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Honda ha producido 300 millones de motos

Honda Motor Co., Ltd. anunció el 25 de noviembre que desde 1949, cuando inició la producción de la Dream Type-D, hasta la fecha, ha fabricado 300 millones de motocicletas.

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Está fue la primera motocicleta que produjo Honda Motor Co., tras su fundación en 1948.

Cifra que demuestra claramente porque la marca del ‘ala’ es una de más reconocidas y respetadas a nivel mundial.Y fue en la fábrica de Kumamoto donde se produjo la unidad 300 millones, se trató de una Honda Gold Wing ‘Edición 40 Aniversario’. Así que si hacemos cuentas, la marca japonesa tardó aproximadamente 66 años para alcanzar este logro, que surgió gracias al ingeniero Sōichirō Honda, quien en 1946 fundó el ‘Instituto Honda de Investigaciones Técnicas’, donde partió con el desarrollo de una bicicleta con motor auxiliar, y posteriormente, en 1948 estableció Honda Motor Co.

 

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Desde entonces, la compañía japonesa no solo se convirtió en una potencia del continente asiático, sino que se expandió a todo el mundo, creando plantas de producción en países como Bélgica, donde inició la fabricación de scooters en las instalaciones de Honda Benelux. También inauguraría plantas en Francia y en Reino Unido, así como la Asian Honda Motor Co. en Tailandia.

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Una Gold Wing fue la unidad 300 millones producida por Honda.

 

Al día de hoy, esa pasión de Sōichirō se sigue evidenciando en una firma que se destaca por sus adelantos técnicos y por mantenerse a la vanguardia, creando máquinas que son deseadas por miles de entusiastas en todo el mundo, y no solo eso, sobresale a su vez en las competiciones más importantes, como el MotoGP, la máxima categoría del motociclismo mundial.

Sobre la unidad 300 millones, esto dijo Takanobu Ito, presidente y CEO de Honda Motor Co., Ltd. “Gracias al apoyo de nuestros clientes y de todas las personas involucradas en el desarrollo, producción y ventas, Honda fue capaz de alcanzar los 300 millones de unidades. Vamos a seguir ofreciendo productos que satisfarán a nuestros clientes en cada país y región del mundo».

Datos de interés:

Actualmente Honda posee 33 plantas en 22 países.

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En 1991 murió Sōichirō Honda, visionario que creó y llevó al éxito a una de las compañías más grandes del planeta.

Anualmente, la planta de Kumamoto está produciendo 160.000 unidades –incluyendo vehículos todoterreno-.

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Suzuki dejó ver su próxima moto 125. Esto sabemos

Así luce la nueva moto 125 de Suzuki que fue vista en pruebas en la ciudad. Pese a que ya había sido lanzada, este sería su modelo actual.

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El famoso scooter 125 que vimos llegar hacer años, regresa, y así no lo confirmaron fotos espías que dejan ver, lo que parecer ser, su nuevo modelo 2024.

Estamos hablando de la icónica Suzuki Access 125 pero renovada. Pese a que se no vio con marcas, por su forma, expertos la reconocieron.

Con respecto a lo que se logró analizar, sigue con una carrocería bastante simple, pero no se espera mucho a nivel estético, sino más en su tecnología.

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Se logró divisar un rediseño en el protector térmico del escape y guardabarros trasero. Incluso una de las motos vistas, tenía luces de parqueo, algo realmente muy necesario.

La actual Acces 125 aún funciona con una rueda trasera de menor tamaño que las del mercado de los scooters. Tan solo nos queda esperar a que Suzuki nos revele más información para hacer un análisis detallada de la moto.

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Más características del Access 125 es que incluye un interruptor de apagado, tapa de llenado de combustible externa, puerto de carga USB, un sistema de cierre centralizado de un solo toque y dos ganchos para equipaje

El scooter que rueda hace años tiene un motor de 124cc con la capacidad de otorgar 8,7 Hp a 6.750 rpm y un torque de 10 Nm a 5.500 rpm, pero con la novedad de que ahora se cumplirá con la regulación medio ambiental BS6.

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La moto inspirada en Harley-Davidson pero con cambio automático. Así luce

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Llega al mercado una moto china con un estilo poco convencional y con todo el espíritu e influencia de la Harley-Davidson, la Cyclone AQS 401.

Se trata de una moto creada por Zonghen, quienes se dieron a la tarea que darle vida a una bobber que cautiva por su estética y su revolucionario cambio manual automatizado que lleva el nombre de AQS (Automatic Quick Shift).

Este sistema permite hacer cambiar de marcha de manera totalmente automática o secuencial, como si fuese una palanca de cambios, pero tiene unos actuadores eléctricos que se controlan desde los mandos.

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Sin duda, su estilo proviene de la legendaria y mítica Harley-Davidson Sportster S, desde el tanque hasta la cola con escape doble elevado. Aunque le añadieron un todo futurista que la hace única en su farola.

En cuanto a la parte mecánica, la Cyclon AQS posee un motor bicilíndrico en línea de 401 cc con refrigeración líquida y 4 válvulas por cilindro. El resultado son 44 Hp de potencia a 9.500 rpm y un par máximo declarado de 37 Nm a 8.000 vueltas.

En su apartado tecnológico cuenta con ABS de doble canal, control de tracción y un muy completo cuadro de instrumentos TFT a color. La iluminación es totalmente LED.

Por ahora eso es todo lo que sabemos de esta nueva moto que llega para revolucionar el estilo Café Racer.

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Exclusivo | Bajaj Pulsar F250 y RS200 recibirán increíble actualización. Esta es la fecha

Esto es todo lo que sabemos sobre la actualización de dos poderosas motos de Bajaj, la F250 y la RS200.

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Bajaj continua en su actualización de su gama de las Naked Sport (NS), su más reciente consentida, la N250 recibió varias mejoras, incluyendo la tecnología del tablero.

Además, se alistan para el lanzamiento de la NS400, la moto más grande de la marca, en Pune, India, donde PubliMotos hará presencia. Estén pendientes porque transmitiremos en vivo desde territorio asiático el 3 de mayo de 2024.

Dicho esto, Bajar confirmó que tanto la Pulsar RS200 como la F250 recibirán actualizaciones y se lanzarán no tan pronto.

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¿Qué actualización trae las Pulsar?

Como es de esperarse y al tener un cilindraje igual, la Pulsar F250 recibirá una actualización similar a la N250, la cual trae una nueva consola de instrumentos totalmente digital con conectividad Bluetooth, ABS, la horquilla invertida, la sección de la llanta trasera más ancha y más.

En cuanto al corazón de esta máquina, es monocilíndrico de dos válvulas e inyección de combustible, refrigeración aceite y todo esto desarrolla 23,7 a 8.750 y 21,5 Nm a 6.500 rpm. Cuenta con 5 velocidades.

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Mientras que por su parte, la Pulsar RS200 vendría con nuevos colores, un faro LED y la consola de instrumentos novedosa de Bajaj. Ahora, no se sabe mucho, más allá de esperar que llegue con control de tracción y ABS de doble canal.

La carenada de la Pulsar ha mantenido su diseño desde una década, así que a nivel estético debería tener cambios sutiles. Su motor actual es un monocilíndrico de 199,5 cc refrigerado por líquido el cual produce 23 Hp a 9.750 rpm y 18,7 Nm de par máximo 8.000 rpm con una caja de cambios de 6 velocidades.

Según se conoció, estas actualizaciones de las dos motos saldrán a finales de año. Así que paciencia porque queda tiempo.

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