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Informe de venta de motocicletas en Colombia 2017
Con una disminución de 61.023 motocicletas el mercado se contrajo un -6%.
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Auteco continúa a la cabeza de las ensambladoras con el 36,22% del ‘market share’.
En 2017 se produjeron en Colombia 472.546 motocicletas, de las cuales de vendieron localmente 462.974 unidades, cifras que al ser contrastadas con el año inmediatamente anterior (533.569 motos fabricadas y 545.662 vendidas) nos permiten deducir que el mercado se contrajo en solo un -6%; con lo cual se empieza a estabilizar y mostrar síntomas de recuperación.
Las 5 motocicletas más vendidas en 2017:
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44.396 |
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27.918 |
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18.047 |
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17.623 |
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16.393 |
Estas 5 motocicletas representan el 27% del total de motos ensambladas y vendidas entre enero y diciembre de 2017, 124.377 unidades; y su cubicajes se encuentran entre los 100 y 200 cc.
Las ensambladoras:
Al analizar el comportamiento del mercado nacional, casi todas las ensambladoras perdieron terreno. Auteco con un amplio portafolio multimarca se hace con el 36,22% del ‘market share’, cifras que le permiten continuar como la empresa que más motocicletas pone en las calles; en segundo lugar Incolmotos-Yamaha obtiene una participación del 20,66%; seguida en el tercer puesto por Fanalca-Honda, que viene en un fuerte ascenso, pasando de vender 68.365 motocicletas en 2016 a 84.191 en 2017, siendo la única empresa que reportó un crecimiento significativo, lo que le permitió desplazar en este escalón al grupo AKT, quien ahora retrocede hasta el cuarto lugar al obtener un 17,67% de participación; en el quinto peldaño Suzuki Motor con el 7,21%; Macbor Motor, quien ensambla los scooter SYM empieza a aparecer en el fondo de la tabla con 281 unidades vendidas.
Vale la pena destacar que ni HERO ni AYCO reportaron las cifras de unidades vendidas al Ministerio de Comercio, Industria y Turismo – Dirección de Comercio Exterior, entidad que muy amablemente nos comparte la información para realizar este artículo, sin embargo, si reportan unidades producidas en 2017: Hero 18.230 y AYCO 214.
Las más vendidas de cada ensambladora:
Auteco | Bajaj BOXER 100 | 44.386 |
Honda | CB 110 | 27.918 |
Yamaha | XTZ 125 | 18.047 |
AKT | AK 125 NKD-R | 12.096 |
Suzuki | GIXXER | 5.264 |
SYM | CROX 125 R | 143 |
Las marcas:
Bajaj con poco más de 126.500 motocicletas puestas en las calles en 2017, es de lejos la marca líder en el mercado nacional, en segundo lugar encontramos a Yamaha con 95.630, seguida por Honda con 84.191, un poco más atrás AKT con 63.421, un puesto más abajo está Suzuki con 33.376 y Kymco con 29.545.
Las Categorías:
El segmento sport es el preferido por los usuarios colombianos, representa el 60% del total de las motocicletas ensambladas y vendidas en 2017, los scooter ocupan el segundo lugar en preferencia de los motociclistas y las doble propósito con 54.476 motos ascendieron al tercer puesto, desplazando hasta el cuarto lugar a las moped.
Las Sport de 100 a 110CC:
Esta es una categoría de motocicletas empleadas primordialmente para trabajo, en la cual la marca Bajaj con el 57,82% es líder por un buen margen, en segundo lugar esta Honda con un 28,97% y en tercero Suzuki con el 7,09%. En este segmento la Boxer 100 con 44.396 unidades es la reina indiscutible de la categoría, igualmente se destacan la PLATINO 110 con 6.417 y la TVS 100 Sport con 5.763 unidades y la DISCOVER 100 SPORT 5.446. Esta categoría representa el 21% del total de las ventas nacionales.
Sport 150 – 160cc:
Yamaha con su gama línea FZ ha venido dominando tradicionalmente este segmento, actualmente tiene el 47,02% de la torta del mercado, le sigue Bajaj con un 24,16% Honda con el 17,46% y Suzuki con el 9,11%, aquí la Yamaha FZN150D (FZ-S) con 17.623 unidades lidera esta categoría, seguida por las DISCOVER 150 (9.563) y la Honda CB 160F DLX con 4.583. Con 57.835 motocicletas, de este cubicaje, está representado el 12% del total de motos de este informe.
Sport 180 – 220 cc:
Los colombianos cada día buscan motos que les ofrezcan más prestaciones, es así como vemos un importante grupo de motocicletas entre las 180 y 220 cc, que recorren nuestras calles. En esta categoría Bajaj ocupa los dos primero peldaños, en primer lugar con la Pulsar 200NS con 16.393 unidades, seguida de la Pulsar 180 con 10.093 motos; en tercer lugar entra la Honda CB 190R con 6.777; TVS con la Apache 200 RTR y la Apache 180 RTR complementa las 5 más representativas de este segmento.
Las moped:
Una categoría que hasta hace un par de años venía ocupando el tercer puesto en cifras de ventas, ahora bajó al cuarto peldaño representando el 11% del mercado. Por marcas, AKT tiene el 28,42% de participación, seguida por Suzuki con el 20,05%, Kymco en el tercer puesto con el 17,80% y muy de cerca vemos a Yamaha con el 15,81% ocupando el cuarto lugar.
Al analizar las referencias los tres primeros lugares están muy reñidos: AKT 125 Flex Ultra está a la cabeza con 7.933 motos, le siguen Kymco Advance 110 con 7.879 y la Yamaha T 115 F1 con 7.825.
Los Scooter:
Con 66.216 scooter nuevos salidos de las ensambladoras, es la segunda categoría en importancia para el mercado colombiano, fueron el 14.30% del total de motos vendidas en 2017. La marca líder es Yamaha con sus diferentes referencias de BWS (cuenta con tres referencia entre los 5 primeros puestos), al poseer el 44,28% de participación del segmento, seguida por Kymco con un 30,42% y AKT con el 14,09%.
El scooter más vendido el año anterior fue el Yamaha YW125X FI con 12.626 unidades (23,99%), en segundo puesto vemos el Kymco TWIST 125 con 8.252 (15,68%) y en tercer peldaño esta otra vez Yamaha con el YW125X, el cuesto puesto es para AKT DYNAMIC PRO, complementa este top 5 Yamaha con el YW125 FI.
Las doble Propósito:
Una categoría que por sus cualidades polivalentes ha venido creciendo y ahora representa el 12% del total de las motos comercializadas el año anterior. Yamaha se presenta a la cabeza con 22.472 motocicletas, en segundo lugar Honda con 16.190 y en tercer puesto AKT con 14.323. La moto dominante en este segmento es las Yamaha XTZ125 con 18.047 unidades, en segundo Honda con la XR150L y 15.589 motocicletas.
LINKS: Ver el archivo.
Actualidad
Cuide el bolsillo. Esto vale sacar su moto de los patios en el 2024
Si se le llevaron su moto a patios, esto es lo que tendrá que pagar, no solo de la multa sino de otros conceptos.
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Tenga presente que las tarifas cada año se actualizan, así como sube el salario mínimo, suben los costos de este tipo de trámites de movilidad como los patios. Saque agenda y lápiz para que tome nota.
Tenga en cuenta que el mero hecho de que le inmovilicen su motocicleta, tendrá que asumir diferentes gastos, el de la grúa, el día de patios o días. Pagar el papeleo dentro de la entidad y, finalmente, el comparendo. Si es por SOAT o Técnico Mecánica, tendría que sacar alguna de estas antes de llevarse el vehículo.
Además: Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista
Para el 2024, en Bogotá, la Secretaría de Movilidad anunció que tanto las tarifas de patios como de grúas, aumentan un 12% respecto al 2023. Es por eso que los costos quedaron de la siguiente forma.
Motocicletas y similares:
- Día 1: $40.300.
- Día 2: $55.900.
- Día 3: $88.000.
- Día 4 a 30: $12.600.
- Día 31 o más: $900.
Los anteriores precios son acumulables, ejemplo, si usted deja su vehículo 3 días en los patios, deberá de sumar lo del día 1 que son: $40.300 + lo del día 2: $55.000 y sumarle lo del día 3: $88.000, para un total de: $183.000, que equivalen sólo a patios.
Ahora conozca los precios de grúas
- Motocicletas y similares: $182.000.
Finalmente, reiteramos que estos son los costos en Bogotá, pero tranquilo, usted podrá consultar los de su ciudad en la página principal de dicha estación de movilidad o servicio de patios. Ahí le dan cobertura de información.
La invitación es a conducir con precaución, a respetar las señalizaciones y no cometer infracciones para que no sea sorprendido cometiendo errores que le causen un problema en el bolsillo.
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Actualidad
Así es la innovadora y curiosa suspensión la nueva Benda 250
Llega la nueva Benda Napoleon 250, una bobber que destaca por su curiosa creación de la suspensión.
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Aunque hace pocos meses conocíamos la llegada de una nueva moto de Benda, recientemente se hizo oficial su lanzamiento con el nombre de Benda Napoleon 250, una custom con una tecnología que la destaca del segmento.
En cuanto el diseño y estilo, comparte algunos rasgos emblema de la marca como la Napoleon 500. Sin embargo, lo que resalta en este nuevo modelo, es su estilo bobber.
Hay varias cosas para aplaudirle a la moto, entre ellas, su innovador sistema de suspensión tanto atrás, como adelante.
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En la parte frontal tienen una horquilla convencional oculta detrás de inusuales vigas de aluminio fundido. Estas vigas no son simples elementos estéticos, sino que funcionan como articulaciones que, al comprimirse, “estiran los amortiguadores laterales para proporcionar una experiencia de conducción más suave y controlada”.
Y en la parte de atrás, la suspensión también sorprende por su diseño, pues a simple vista parece utilizar un sistema convencional de coilovers conectados directamente al basculante, pero en realidad incorpora un sistema multilink que optimiza la absorción de impactos al comprimir los amortiguadores de manera más efectiva.
En el apartado mecánico de la moto china destaca el propulsor bicilíndrico de refrigeración por líquido, que ofrece una potencia final de 25,45 Hp a 9.000 rpm y un par máximo de 25 Nm a 5.500 vueltas, todo llevado hasta su rueda posterior mediante una caja de cambios de 6 velocidades.
La Benda Napoleon Bob 250 llega con iluminación Full-LED, pantalla de instrumentos TFT en forma circular y un color único.
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Actualidad
Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona
Esta es el primer motocross que será resistente al agua. Les contamos todo lo que sabemos sobre la nueva máquina de Yamaha.
![Yamaha-revela-la-primera-moto-resistente-al-agua-2](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Yamaha-revela-la-primera-moto-resistente-al-agua-4.png)
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Yamaha sigue innovando en el mundo de las motos, como es el caso de la nueva patente que ya fue desvelada, en la que se muestra la primera máquina motocross eléctrica de la marca, resistente al agua.
En estos documentos compartidos por medios expertos se muestran aspectos importantes a destacar, como que será la primera en resistir el agua. Esto mediante un sistema de impermeabilización.
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Esto se logra mediante un sistema de membranas que va por todos los orificios de la carrocería. Así como una especie de respiraderos para evacuar o liberar la humedad.
Otro punto a destacar es que Yamaha propone una solución técnica con la gestión de batería y su rendimiento programable. Capaz de indicar el tiempo que queda de carga.
Pese a que podemos ver imágenes de la patente, no se tiene mayor información que nos permita conocer potencia, tecnología, entre otras cosas.
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