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Kawaday, la reunión de la gran familia kawasaki en el autódromo de Tocancipá.

Este día tan especial vivido en el Autodromo de Tocancipá, es el resultado de un arduo trabajo que Auteco ha realizado para mover y promover la marca Kawasaki, donde se dieron cita más de 700 fanáticos de la marca japonesa, para ver, montar y disfrutar un completo portafolio de motocicletas para todos los gustos.

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Este día tan especial vivido en el Autodromo de Tocancipá, es el resultado de un arduo trabajo que Auteco ha realizado para mover y promover la marca Kawasaki, donde se dieron cita más de 700 fanáticos de la marca japonesa, para ver, montar y disfrutar un completo portafolio de motocicletas para todos los gustos.

Recordemos que Auteco con la marca Kawasaki tuvo mucho éxito a finales de los 80´s con sus legendarias motocicletas como la Correcaminos, la Comanche, la Coyote, La kabra entre otras, ya por la década de los 90´s se vio una disminución de la presencia de la marca japonesa en Colombia, pero desde hace unos 5 años la marca del sol naciente, ha venido repuntando con una gama de modelos deportivos con la más avanzada tecnología a partir de los 250 cc, es de esta manera como vemos la familia de las Ninjas, las ER, las Versys y un incremento oferta de las deportivas que van desde las 600cc, 800cc y 1000cc.

Como resultado del crecimiento y aceptación de los moteros colombianos Auteco vino promocionando fuertemente el Kawaday para hacer realidad el Test-drive de motocicletas más grande que hayamos tenido conocimiento en nuestro país, donde no solo se reunieron los propietarios de Kawasaki, sino quienes ven en esta marca y sus modelos la próxima motocicleta a comprar.

Desde muy temprano este domingo 9 de junio se reunió un gran grupo de pilotos inscritos oficialmente, para salir desde Dismerca de la Avenida Caracas con rumbo al Autodromo de Tocancipá, una vez en allí, se encontraron con toda la logística e infraestructura dispuesta para hacer del Kawaday, un día muy especial para todos los fanáticos de las motos Kawasaki. Auteco con sus aliados estratégicos tenía a disposición de pilotos y acompañantes una variada programación, música, shows especiales, demostraciones y mucho más. Para empezar quienes estaban inscritos en los test drive de las motocicletas de Kawasaki o quienes querían rodar en la pista en sus propias maquinas, debían recibir una charla técnica donde se las informó de las normas y reglamento que deberían respetar mientras estuvieran en el circuito de carreras, igualmente se revisó que el equipo de protección de los pilotos cumpliera las normas de seguridad para este circuito; entre otras cosas al estar en la pista todos los pilotos siempre estarían obligados a seguir al líder de la pista, quien marcaría el ritmo máximo de rodada y evitaría las maniobras imprudentes en los participantes, ofreciendo así un buen nivel de control y seguridad.

Es de destacar la gran participación femenina, muchas bellas mujeres pilotos y acompañantes muy bien ataviadas con sus chaquetas y equipos de protección correspondientes, de la misma manera y por obvias exigencias del escenario, los hombres estaban muy bien trajeados, unos con sus monos de cuero para competencia y la gran mayoría con sus buenas botas, chaquetas, y protecciones, como debe ser, en este sentido nuestras felicitaciones a los asistentes.

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Llegada la hora se dio inicio al test de motocicletas nuevas, para lo cual Kawasaki puso a disposición unas 20 máquinas de última generación: la familia Ninja,  la Versys y la KLR 650, fueron protagonistas en la pista de Tocancipá; organizadas en pequeños grupos de no más de 10 motos por cada tanda, se dio la oportunidad para que los pilotos, algunos de ellos con acompañante, y organizados previamente por cilindradas, pudieran disfrutar la adrenalina y la experiencia inigualable de rodar con seguridad en un circuito de competencias, para muchos de ellos este era su primer acercamiento a una pista de carreras desde adentro, y para otros como los pilotos de la copa Ninja, fue la oportunidad de hacer un entrenamiento corto y probar la puesta a punto de sus bólidos.

También nos encontramos con gratas competencias como el pique enfrentando un Ford Mustang en primera instancia y un Corvet en una segunda oportunidad, con una motocicleta Kawasaki Zx10R pilotada por Santiago Villa, donde los carros no tuvieron ninguna oportunidad; adicionalmente vimos  demostraciones de Stunt  a cargo de Andrés Villa, pilotos que con su carisma nunca pasan desapercibidos.

La organización y acogida del evento fue todo un éxito, fruto del empeño y la apuesta que Auteco con su marca Kawasaki, hacen para que los usuarios de motocicleta en nuestro país, encuentren cada vez más  opciones acordes con un estilo de vida cada día más dinámico, con las motocicletas como grandes protagonistas del día a día. No es de extrañar que esta sea la primera de muchas experiencias de este tipo que podremos encontrar próximamente.

GALERÍA DE FOTOS:

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Cuide el bolsillo. Esto vale sacar su moto de los patios en el 2024

Si se le llevaron su moto a patios, esto es lo que tendrá que pagar, no solo de la multa sino de otros conceptos.

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Tenga presente que las tarifas cada año se actualizan, así como sube el salario mínimo, suben los costos de este tipo de trámites de movilidad como los patios. Saque agenda y lápiz para que tome nota.

Tenga en cuenta que el mero hecho de que le inmovilicen su motocicleta, tendrá que asumir diferentes gastos, el de la grúa, el día de patios o días. Pagar el papeleo dentro de la entidad y, finalmente, el comparendo. Si es por SOAT o Técnico Mecánica, tendría que sacar alguna de estas antes de llevarse el vehículo.

Además: Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Para el 2024, en Bogotá, la Secretaría de Movilidad anunció que tanto las tarifas de patios como de grúas, aumentan un 12% respecto al 2023. Es por eso que los costos quedaron de la siguiente forma.

Motocicletas y similares:

  • Día 1: $40.300.
  • Día 2: $55.900.
  • Día 3: $88.000.
  • Día 4 a 30: $12.600.
  • Día 31 o más: $900.

Los anteriores precios son acumulables, ejemplo, si usted deja su vehículo 3 días en los patios, deberá de sumar lo del día 1 que son: $40.300 + lo del día 2: $55.000 y sumarle lo del día 3: $88.000, para un total de: $183.000, que equivalen sólo a patios.

Ahora conozca los precios de grúas

  • Motocicletas y similares: $182.000.

Finalmente, reiteramos que estos son los costos en Bogotá, pero tranquilo, usted podrá consultar los de su ciudad en la página principal de dicha estación de movilidad o servicio de patios. Ahí le dan cobertura de información.

La invitación es a conducir con precaución, a respetar las señalizaciones y no cometer infracciones para que no sea sorprendido cometiendo errores que le causen un problema en el bolsillo.

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Así es la innovadora y curiosa suspensión la nueva Benda 250  

Llega la nueva Benda Napoleon 250, una bobber que destaca por su curiosa creación de la suspensión.

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Aunque hace pocos meses conocíamos la llegada de una nueva moto de Benda, recientemente se hizo oficial su lanzamiento con el nombre de Benda Napoleon 250, una custom con una tecnología que la destaca del segmento.

En cuanto el diseño y estilo, comparte algunos rasgos emblema de la marca como la Napoleon 500. Sin embargo, lo que resalta en este nuevo modelo, es su estilo bobber.

Hay varias cosas para aplaudirle a la moto, entre ellas, su innovador sistema de suspensión tanto atrás, como adelante.

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En la parte frontal tienen una horquilla convencional oculta detrás de inusuales vigas de aluminio fundido. Estas vigas no son simples elementos estéticos, sino que funcionan como articulaciones que, al comprimirse, “estiran los amortiguadores laterales para proporcionar una experiencia de conducción más suave y controlada”.

Y en la parte de atrás, la suspensión también sorprende por su diseño, pues a simple vista parece utilizar un sistema convencional de coilovers conectados directamente al basculante, pero en realidad incorpora un sistema multilink que optimiza la absorción de impactos al comprimir los amortiguadores de manera más efectiva.

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En el apartado mecánico de la moto china destaca el propulsor bicilíndrico de refrigeración por líquido, que ofrece una potencia final de 25,45 Hp a 9.000 rpm y un par máximo de 25 Nm a 5.500 vueltas, todo llevado hasta su rueda posterior mediante una caja de cambios de 6 velocidades.

La Benda Napoleon Bob 250 llega con iluminación Full-LED, pantalla de instrumentos TFT en forma circular y un color único.

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Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona

Esta es el primer motocross que será resistente al agua. Les contamos todo lo que sabemos sobre la nueva máquina de Yamaha.

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Yamaha sigue innovando en el mundo de las motos, como es el caso de la nueva patente que ya fue desvelada, en la que se muestra la primera máquina motocross eléctrica de la marca, resistente al agua.

En estos documentos compartidos por medios expertos se muestran aspectos importantes a destacar, como que será la primera en resistir el agua. Esto mediante un sistema de impermeabilización.

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Esto se logra mediante un sistema de membranas que va por todos los orificios de la carrocería. Así como una especie de respiraderos para evacuar o liberar la humedad.

Otro punto a destacar es que Yamaha propone una solución técnica con la gestión de batería y su rendimiento programable. Capaz de indicar el tiempo que queda de carga.

Pese a que podemos ver imágenes de la patente, no se tiene mayor información que nos permita conocer potencia, tecnología, entre otras cosas.

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