Mundo
Kawasaki ve el futuro en las motocicletas híbridas
Al parecer las opciones eléctricas aún permanecerán alejadas del portafolio de la marca japonesa.

Todos sabíamos que Kawasaki llevaba algún tiempo experimentando con una motocicleta 100% eléctrica, cuyo proyecto general tiene el nombre de EV Endeavor, en el que ha experimentado con diferentes tecnologías de recuperación de energía, almacenamiento y carga; al punto de dejar la sensación de que el modelo estaba listo para una producción masiva en cualquier momento.

No obstante, el fabricante de Akashi tiene pensado posponer la producción de un vehículo 100% alternativo, y más bien apostar a una motorización hibrida mixta; lo anterior quiere decir que a la transmisión llegará la potencia del motor eléctrico y del motor a combustión, ya sea de forma separada o en conjunto, pues así lo deja ver la nueva pieza audiovisual que se acaba de presentar.
En el pasado, Kawasaki había dado indicios del propósito anteriormente nombrado, pero enfocándose a una configuración donde el bloque eléctrico es el total responsable de otorgar la energía cinética a la rueda trasera, mientras un mecanismo térmico de dos tiempos, solo alimenta las baterías del compañero.

De vuelta a los motores de dos tiempos
Ahora, con la nueva configuración hay una propuesta muy novedosa que elimina uno de los factores en contra de los vehículos eléctricos: la autonomía. Además, evidentemente mejora la potencia y el torque, ya que se encuentran lo mejor de los dos mundos, el par eléctrico y el caballaje térmico. De ahí, a que esta misma configuración sea una de las más utilizadas en los automóviles, pues dentro de los beneficios está la reducción de peso por las baterías y disminución de costos en la fabricación.

Puede que esta estrategia tenga buena acogida y sea competitiva en un segmento medio-premium, por tanto, como lo demostró la empresa canadiense Damon, los modelos “ecoamigables” aún se encuentran fuera del alcance de la mayoría de usuarios.

Por último, debemos decir que hay la posibilidad de que este desarrollo fuese el primer paso importante de Kawasaki Motors, pues recordemos que hace poco se anunció la independización de la empresa y la separación de su casa matriz, Kawasaki Heavy Industries.

También te puede interesar:
KTM 390 Adventure ¡En Pruebas!
Damon HyperSport SX, 150 Hp y 241 km de autonomía
¡Confirmado! la Royal Enfield Meteor estará en Colombia
DESCARGA AHORA MISMO NUESTRA APP
Usuarios Iphone
Usuarios Android
Actualidad4 días atrasCFMOTO humilla a la histórica Yamaha XTZ 250 con su nueva moto Lite 250 Dual
Actualidad5 días atras4 nuevas motos de Suzuki llegan al mercado. Conozcan estas motocicletas
Actualidad5 días atrasEsta es la nueva cara de la Yamaha R3 2026. Ficha técnica y precio
Actualidad5 días atras¿Vale la pena comprar la Voge 300 en Colombia este 2026? Opinión real, precio y comparativa
Actualidad1 día atrasAsí es la nueva Pulsar NS350Z. ¿Adiós a la NS400Z?
Actualidad1 día atrasFue vista el XDV 175 GT 2026: precio, ficha técnica y características
Actualidad1 día atrasKTM sacude el mercado: Sube el precio en la 390 Adventure y hay llegada de las 350 cc
Actualidad1 día atrasEsto es lo que tiene la moto más barata en Colombia. Precio y ficha técnica de Vento Lithium 125

