La nueva 700 retro con motor Yamaha: el terror del mercado chino

Apostando fuerte en el segmento de las neo-retro con un poderoso motor Yamaha CP2 de 689 cc, llega a imponer un legado icónico. Te contamos todo lo que debes saber de esta moto.

Motor con ADN Yamaha

Bajo su aspecto retro, la Caballero 700 esconde el legendario motor bicilíndrico en línea CP2 de Yamaha, el mismo que impulsa a la MT-07 y la Ténéré 700. Con 73 Hp de potencia y 68 Nm de torque, esta máquina ofrece una entrega de potencia lineal, ideal tanto para disfrutar en carretera como para la aventura en bosques y gravilla.

Chasis y suspensión

La estructura de la Caballero 700 se basa en un chasis de acero al cromo-molibdeno, acompañado de un basculante de aluminio de sección variable. La suspensión delantera está a cargo de la marca Marzocchi, con una horquilla invertida de 45 mm, mientras que en la parte trasera incorpora un monoamortiguador ajustable.

Seguridad en cada kilómetro

Fantic no se chichipatió en seguridad y equipó a su scrambler con frenos Brembo de alto rendimiento: un disco delantero de 330 mm con pinzas radiales de cuatro pistones y un disco trasero de 245 mm. Además, integra ABS en curva y control de tracción, ambos desconectables para una experiencia de conducción más personalizada, cabe reiterar que están firmados por Continental. ¡Fina coqueteria!

Un poco de lo clásico con un toque rebelde

El estilo de la Caballero 700, con un tanque de combustible alargado disponible en rojo o azul con detalles en dorado y un faro frontal redondo que refuerza su esencia retro. Sus llantas de radios de 19” adelante y 17” atrás, equipadas con neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR, garantizan un desempeño óptimo tanto en la ciudad como en caminos de tierra.

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Su mayor competencia la CF Moto

La Fantic Caballero 700 llega a competir directamente con modelos como la CFMoto 700 CL-X, que también ofrece un diseño neo-retro con tecnología avanzada y un precio competitivo. Sin embargo, la Caballero tiene a su favor la confiabilidad del motor Yamaha y una configuración premium en componentes.

Esto no es Italia contra China, sino Japón, con su motor CP2 de 689 cc en línea, frente a China, que apuesta por un bicilíndrico en paralelo de 693 cc. ¿Quién ganará?

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Y… ¿El precio?

Aún no hay precio confirmado para América Latina, pero en Europa ronda los 10.000 euros, lo que en Colombia estaría en un aproximado de 43.205.000 pesos. Esta es una opción atractiva para quienes buscan una motocicleta con estilo clásico, prestaciones modernas y una calidad de fabricación.

La Fantic Caballero 700 es una máquina que equilibra lo mejor del pasado con lo más avanzado del presente. ¿Será la nueva reina del segmento? Todo indica que sí, pero hasta que PubliMotos no realice las pruebas y la lleve a su máxima capacidad no se darán esas afirmaciones.

Por el momento los dejamos con nuestro canal de YouTube donde encontraras los Test Ride de varias motocicletas puestas a prueba. Aquí un ejemplo