La nueva Triumph desafía a KTM y Honda

No es un secreto que KTM atraviesa un momento financiero complicado. Aunque hay esperanzas de que una inyección de capital pueda reactivar su producción, es evidente que otras marcas están aprovechando esta situación para fortalecer su presencia en competencias de alto nivel y traer nueva rivalidad en el Rally Dakar.

Nuevos desafíos

KTM y Honda han liderado tradicionalmente este segmento, pero es solo cuestión de tiempo antes que otras marcas, como la nueva Triumph, entren con fuerza en la competencia más exigente del mundo del rally. De hecho, ya vemos ejemplos como Hero, que lleva años compitiendo con sus propios desarrollos y alianzas.

Triumph, por su parte, está dando pasos firmes para consolidarse en este ámbito. Con modelos como la nueva TF 450-RC y la TF 250-X, la marca británica demuestra que tiene lo necesario para competir al más alto nivel. Además, ya ha comenzado a probarse en eventos como el Rally Baja Aragón en España, donde participó con una moto Rally Pro.

Un movimiento estratégico clave ha sido la incorporación de Sam Sunderland, bicampeón del Rally Dakar y campeón del mundo de Rally-Raid de la FIM, como embajador de la marca. Esto no solo refuerza la credibilidad de Triumph en el off-road, sino que también demuestra su ambición por conquistar terrenos desconocidos con un equipo experimentado.

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Un corazón más potente

En cuanto a las motos, tanto la TF 450-RC como la TF 250-X están diseñadas con un enfoque claro en la competición. La TF 250-X, por ejemplo, destaca por su excelente relación peso-potencia y por incorporar materiales premium como titanio en el escape y un núcleo de carbono en el manillar, lo que reduce su peso en un 20%.

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El motor de la nueva TF 250-X es un cuatro tiempos de 250 cm³ con una relación de compresión de 14.4:1, lo que la sitúa entre las más potentes de su segmento. Con un peso en orden de marcha de solo 104 kg, esta moto está equipada con suspensiones KYB ajustables en compresión y extensión, frenos Brembo y un diseño que la hace fácilmente reconocible en pista.

Eso sí, no nos engañemos: estas motos no están pensadas para el tráfico diario. Con un precio que supera los 11.000 EUR para la TF 250-X y un poco más para su hermana mayor, la TF 450-RC, están diseñadas exclusivamente para la competición off-road.

Si quieres saber más sobre la nueva TF 450-RC, los dejamos con el siguiente video. Le damos crédito al medio citado.