Las ensambladoras:

Analizando este informe por ensambladoras, Auteco con su grupo de marcas: Baja, Kymco, KTM, Kawasaki y Victory; es quien lidera la participación en del mercado. Aunque perdió un pequeño número en cuanto a unidades, pasó de 230.227 a 227.697, siendo la menos afectada con un descenso de solo el 1,1%; por otra parte saltó de tener el 33,47% del mercado a un 36%, con lo cual sigue siendo la número en cifras de ventas; en segundo lugar encontramos a Incolmotos – Yamaha, quien en 2014 había perdido este puesto, pero en 2015 lo recuperó de nuevo con 133. 941 unidades puestas en las calles, una disminución del 1,4%; en tercer lugar AKT Motos con sus marcas AKT y TVS, quien logró una cifra de 121.506 motos, lo cual representa el 17.9% menos que en 2014. En el cuarto lugar Fanalca – Honda con 74.041 unidades, una de las que más sintió el freno en las ventas, con un 25% menos; seguida muy de cerca por Suzuki con 72.024, la marca solo perdió el 2,4% de su cuota del mercado; este año por primera vez entró Hero reportando 2.291 unidades y en el séptimo puesto AYCO con 912, otra de las más afectadas con 25.8% menos en ventas.

Por segmento:

El segmento Sport indestronable:

Las motocicletas sport continúan a la cabeza de las preferencias en nuestro país, pero lo hacen cediendo terreno ante otras categorías, recordemos que en 2012 eran el 69.5% para 2013 el 64.4%, en 2014 el 64.6% y en 2015 las encontramos con el 58.5%, lo que muestra indiscutiblemente que este segmento también viene decreciendo.

Sport 100cc, sigue siendo el rey, pero en caída.

Aquí las motos de solo 100cc con 87.323 unidades son las más apetecidas, confirmando así que la motocicleta en nuestro país es un medio de trasporte para las clases menos favorecidas, una muestra de ello es que la motocicleta más vendida de cuantas hay en este informe es la Boxer. Siendo más puntuales, el segmento Sport de 100cc cayó en 43,31% respecto al año anterior, lo cual demuestra que por diferentes motivos los usuarios están prefiriendo ahora motos de más cilindraje y por supuesto de mayor valor.

Motos sport de 100 a 110cc:

Profundizando un poco en el gran segmento sport de baja cilindrada, las cifra nos indican que 137.158 motocicletas corresponden a él, nos damos cuenta entonces que Bajaj, con 71.473 motos tiene el 52.11% de participación en el mercado, seguida por Honda quien vendió 37.327, el 27.21%, en tercer lugar Suzuki aportó 16.277, quedándose con el 11.87% de la torta, le siguen TVS representando el 8.09%, Hero por su parte contribuyo con el 0.69% y finalmente AYCO con el 0.03%. la Boxer, y de lejos, es la moto de 100cc más vendida, representa el 57.63% de su categoría, seguida por la Discover 100M con el 13.38% y la TVS 100 Sport con el 12.71%.

El mundo de las 150cc:

Entrando en el mercado de las motos con un poco más de potencia y de tecnología, nos encontramos con datos bien interesantes. En este segmento se vendieron 68.422 motocicletas, aquí Yamaha es líder con 34.303 unidades, lo cual le representa el 50.13%, además cuenta con el portafolio más amplio de esta categoría, seguida por Bajaj con el 21.35%, luego AKT con el 16.61%, en cuarto lugar Suzuki con el 9.84%, mucho más atrás Honda con el 1,34%, seguida de AYCO y de Hero.

Veamos entonces las cinco motos de 150cc más vendidas: en primer lugar la Discover 150 representa el 19.05%, en la segunda casilla al Yamaha FZN 150D con el 14.40% en tercer lugar, la Yamaha SZ-R con el 12.36%, la cuarta posición es para la AKT RT X 150 S con 12.01% y en quinto lugar nuevamente Yamaha con la FZ 15N con el 10.20%.

Los scooter:

Son el segundo estilo con más vehículos de dos ruedas en las calles, representan el 16.38%, evidenciando así que respecto al 2014, creció el 2,33%  pasando de 96.593 a 103.576 y el modelo que arrasó con las cifras es el YW125X de Yamaha, representando el 39.78% de toda la categoría, en la segunda posición está el Kymco Agility Digital con 10.93%, la tercera posición está casi empatada y solo se definió 66 unidades a favor del Kymco FLY con un 8.95%, dejando a su hermano el Kymco Agility con el 8.88% de cuarto, en la quinta casilla AKT Dynamic R 125 con 8.23%.

Las doble propósito:

Las motos urbanas descendientes de las de off-road, ascienden como la tercera categoría, desplazando las moped. Son el 11.82% del total en las calles con 74.742 unidades. Es una clase que abarca desde los 125cc a los 650cc, donde por marcas AKT ocupa el primer escaño con una participación de 39.92% de la categoría, con 29.837 motos, seguida por Yamaha con 19.825, lo que significa el 26.52% y tercero Honda con 11.485 motos, el 15.37%. Aquí nuevamente las motos pequeñas son las líderes, el segmento de 100 a 125cc representa el 42% de la categoría, seguido por las motos de hasta 150cc con el 34%, en tercer lugar las de hasta 200c con el 13% y las de más de 200cc son solo el 11%.

Las Underbone o Moped:

Estas máquinas muy apreciadas en ciudades intermedias de clima caliente, vienen descendiendo año tras año. Para 2012 fueron la segunda categoría en ventas, para 2013 abajaron a la tercera, lugar que conservaron en 2014 y en 2015 las encontramos ocupando el cuarto puesto con el 11.46%, lo que corresponde a 72.482 unidades. Suzuki es la marca líder de esta categoría con el 27.52% de participación en el mercado, seguida por AKT con el 23.35%, Kymco con el 19.10%, Yamaha con un 17.91%, Honda con 11.53%, al fondo de la tabla AYCO con 0.59%. Las 5 moped más vendidas son en su orden: Yamaha T115 con el 17.91%, seguida muy de cerca por la Kymco UNI-K, con 17.49%, en la tercera ubicación está la AKT Flex Cyclone 125 con 13.32% en la cuarta casilla Honda WAVE / WAVE 110 con 11.53% y la quinta fue muy reñida ente Suzuki FD-125 con el 10.04% y AKT NV 110 con el 10.03%.

Las 5 más vendidas:

Resumiendo este informe, solo 5 referencias representan el 25% del total de las motocicletas vendidas en 2015, 158.831 (incluyendo todas las categorías y cubicajes), son en su orden: BOXER con 50.327 unidades, Yamaha YW125X, con 41.205, Honda CB 110, con 28.893, PULSAR 200 NS con 21.390 y PULSAR 180 con 17.016.