Mundo
Las motos se separan de Kawasaki Heavy Industries
EL fabricante anunció la separación de la división para agilizar la toma de decisiones y superar la crisis del COVID 19
![](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2023/09/kawasaki_se_separan.jpg)
![](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2023/09/kawasaki_se_separan.jpg)
Muchas veces cuando se nombra a Kawasaki automáticamente viene a la mente un enorme portafolio de motocicletas y modelos icónicos, sin embargo, este solo es un pequeño segmento de todo lo que le apuesta el gigante nipón, puesto que dentro de los productos y servicios que el fabricante ofrece, existe colaboraciones en tecnología aeroespacial, desarrollo aéreo-militar, división marítima, instalaciones y plantas de energía, equipos industriales, maquinaria y construcción de infraestructura, línea ferroviaria y un sinfín de bienes y equipamientos relacionados con la industria pesada.
Ahora, con el reciente comunicado por parte de Kawasaki Heavy Industries, la división de motocicletas y pequeños motores, la cual incluye la línea Power Sport, pasa a estar fuera del organigrama de la casa matriz, dando a todo el segmento independencia en decisiones y agilidad en la toma de las mismas.
Eso quiere decir que en octubre del año 2021, tendremos una empresa completamente independiente trabajando en el desarrollo de vehículos de dos y cuatro ruedas, siendo esta la única encargada del negocio de producción en masa de Kawasaki y la atención al público, pues el resto de las actividades comerciales están enfocadas a licitaciones y atención empresarial.
Todo indica que los ojos del fabricante apuntan al desarrollo de una industria medio ambientalmente sostenible basada en hidrógeno, así como en la división de trenes, que según el propio Kawasaki, tiene proyectos potenciales para este medio de transporte en múltiples regiones del globo.
Ahora bien, si se habla concretamente de las motocicletas, los clientes y fans no tienen de que preocuparse, por lo contrario, es posible que la marca utilice la empresa como insignia para impulsar los deportes a motor, así como para dar un empujón al negocio de las motos, al fin y al cabo, las perdidas en este segmento durante la pandemia ascendieron más allá de los 50 millones de dólares.
Por último, solo el tiempo dirá si habrá un cambio estructural en la forma de hacer motos, aunque es claro que con la incorporación de la norma ambiental Euro 5, esto ya está sucediendo; igualmente la empresa garantizó que la colaboración interinstitucional estará disponible, por lo que podríamos seguir esperando vehículos de alto performance como las H2
TAMBIÉN TE PUEDE INTERESAR.
Primer acercamiento a la nueva Yamaha MT-03
Concurso Halloween 2020 | Publimotos.com
DESCÁRGA AHORA MISMO NUESTRA APP
Actualidad
Cuide el bolsillo. Esto vale sacar su moto de los patios en el 2024
Si se le llevaron su moto a patios, esto es lo que tendrá que pagar, no solo de la multa sino de otros conceptos.
![Cuide-el-bolsillo.-Esto-vale-sacar-su-moto-de-los-patios-en-el-2024-1](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Cuide-el-bolsillo.-Esto-vale-sacar-su-moto-de-los-patios-en-el-2024.png)
![Cuide-el-bolsillo.-Esto-vale-sacar-su-moto-de-los-patios-en-el-2024-1](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Cuide-el-bolsillo.-Esto-vale-sacar-su-moto-de-los-patios-en-el-2024.png)
Tenga presente que las tarifas cada año se actualizan, así como sube el salario mínimo, suben los costos de este tipo de trámites de movilidad como los patios. Saque agenda y lápiz para que tome nota.
Tenga en cuenta que el mero hecho de que le inmovilicen su motocicleta, tendrá que asumir diferentes gastos, el de la grúa, el día de patios o días. Pagar el papeleo dentro de la entidad y, finalmente, el comparendo. Si es por SOAT o Técnico Mecánica, tendría que sacar alguna de estas antes de llevarse el vehículo.
Además: Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista
Para el 2024, en Bogotá, la Secretaría de Movilidad anunció que tanto las tarifas de patios como de grúas, aumentan un 12% respecto al 2023. Es por eso que los costos quedaron de la siguiente forma.
Motocicletas y similares:
- Día 1: $40.300.
- Día 2: $55.900.
- Día 3: $88.000.
- Día 4 a 30: $12.600.
- Día 31 o más: $900.
Los anteriores precios son acumulables, ejemplo, si usted deja su vehículo 3 días en los patios, deberá de sumar lo del día 1 que son: $40.300 + lo del día 2: $55.000 y sumarle lo del día 3: $88.000, para un total de: $183.000, que equivalen sólo a patios.
Ahora conozca los precios de grúas
- Motocicletas y similares: $182.000.
Finalmente, reiteramos que estos son los costos en Bogotá, pero tranquilo, usted podrá consultar los de su ciudad en la página principal de dicha estación de movilidad o servicio de patios. Ahí le dan cobertura de información.
La invitación es a conducir con precaución, a respetar las señalizaciones y no cometer infracciones para que no sea sorprendido cometiendo errores que le causen un problema en el bolsillo.
Le puede interesar: ¡Pilas! Se vienen comparendos en forma a motociclistas. Cuide su bolsillo
Actualidad
Así es la innovadora y curiosa suspensión la nueva Benda 250
Llega la nueva Benda Napoleon 250, una bobber que destaca por su curiosa creación de la suspensión.
![Asi-es-la-innovadora-y-curiosa-suspension-la-nueva-Benda-250-1](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Asi-es-la-innovadora-y-curiosa-suspension-la-nueva-Benda-250-6.png)
![Asi-es-la-innovadora-y-curiosa-suspension-la-nueva-Benda-250-1](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Asi-es-la-innovadora-y-curiosa-suspension-la-nueva-Benda-250-6.png)
Aunque hace pocos meses conocíamos la llegada de una nueva moto de Benda, recientemente se hizo oficial su lanzamiento con el nombre de Benda Napoleon 250, una custom con una tecnología que la destaca del segmento.
En cuanto el diseño y estilo, comparte algunos rasgos emblema de la marca como la Napoleon 500. Sin embargo, lo que resalta en este nuevo modelo, es su estilo bobber.
Hay varias cosas para aplaudirle a la moto, entre ellas, su innovador sistema de suspensión tanto atrás, como adelante.
No se pierda: Comparativo | Honda CB 100 vs Bajaj Boxer CT100 | ¿Cuál es la mejor motocicleta para Colombia?
En la parte frontal tienen una horquilla convencional oculta detrás de inusuales vigas de aluminio fundido. Estas vigas no son simples elementos estéticos, sino que funcionan como articulaciones que, al comprimirse, “estiran los amortiguadores laterales para proporcionar una experiencia de conducción más suave y controlada”.
Y en la parte de atrás, la suspensión también sorprende por su diseño, pues a simple vista parece utilizar un sistema convencional de coilovers conectados directamente al basculante, pero en realidad incorpora un sistema multilink que optimiza la absorción de impactos al comprimir los amortiguadores de manera más efectiva.
En el apartado mecánico de la moto china destaca el propulsor bicilíndrico de refrigeración por líquido, que ofrece una potencia final de 25,45 Hp a 9.000 rpm y un par máximo de 25 Nm a 5.500 vueltas, todo llevado hasta su rueda posterior mediante una caja de cambios de 6 velocidades.
La Benda Napoleon Bob 250 llega con iluminación Full-LED, pantalla de instrumentos TFT en forma circular y un color único.
No deje de leer: Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista
Actualidad
Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona
Esta es el primer motocross que será resistente al agua. Les contamos todo lo que sabemos sobre la nueva máquina de Yamaha.
![Yamaha-revela-la-primera-moto-resistente-al-agua-2](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Yamaha-revela-la-primera-moto-resistente-al-agua-4.png)
![Yamaha-revela-la-primera-moto-resistente-al-agua-2](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Yamaha-revela-la-primera-moto-resistente-al-agua-4.png)
Yamaha sigue innovando en el mundo de las motos, como es el caso de la nueva patente que ya fue desvelada, en la que se muestra la primera máquina motocross eléctrica de la marca, resistente al agua.
En estos documentos compartidos por medios expertos se muestran aspectos importantes a destacar, como que será la primera en resistir el agua. Esto mediante un sistema de impermeabilización.
No se pierda: Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista
Esto se logra mediante un sistema de membranas que va por todos los orificios de la carrocería. Así como una especie de respiraderos para evacuar o liberar la humedad.
Otro punto a destacar es que Yamaha propone una solución técnica con la gestión de batería y su rendimiento programable. Capaz de indicar el tiempo que queda de carga.
Pese a que podemos ver imágenes de la patente, no se tiene mayor información que nos permita conocer potencia, tecnología, entre otras cosas.
Le puede interesar: Comparativo | Honda CB 100 vs Bajaj Boxer CT100 | ¿Cuál es la mejor motocicleta para Colombia?
-
Actualidad1 semana atras
Una nueva Yamaha entra en el segmento para destronar a su competencia
-
Actualidad4 semanas atras
Una nueva e imponente Pulsar se aproxima
-
Actualidad1 semana atras
¡OFICIAL! Llegó a Colombia la nueva Hero Xtreme 125R. ¿Será la reina del segmento?
-
Actualidad4 semanas atras
La nueva bestia naked que tiene preparada Suzuki
-
Actualidad2 semanas atras
La hermosa influencer motociclista que falleció en trágico accidente
-
Actualidad15 mins atras
Nueva tarifa del SOAT para las motos | Todo lo que necesita saber
-
Actualidad2 semanas atras
Royal Enfield reveló una nueva super moto | ¿La Himalayan 850?
-
Actualidad3 semanas atras
¡Llegó! Así luce la increíble y rápida Royal Enfield Guerrilla 450