Las posibilidades únicas del Trial

Mírelo usted mismo, en la pieza que sigue a este párrafo; el hombre se levanta sobre una pequeña moto (las virtudes del equilibrio) y, casi sin coger impulso, se propone un salto del que pocos podrían salir a salvo; para mí, este reportero paisa que les escribe, se está hablando de unos cinco o seis metros que el valiente desafía sobre una montura, elevándose sobre las aguas de, lo que podría ser, algún puerto del Mediterráneo. Le aseguro que si no fuera por la experticia del piloto (que se le nota a lo lejos), sería el último registro audiovisual del protagonista.

Pero lo que usted vio no es más que una modalidad del motociclismo (prevista ya para competencias de talla internacional) y que, grosso modo, consiste en recorrer distancias de terrenos accidentados (a punta de saltos) y con un sinnúmero de obstáculos dispuestos a veces por el azar; sobre la idea de que el piloto los supere sin tocar el suelo (o apoyarse) de alguna manera, diferente a la que le posibilita la montura; se supone que el título de la competencia lo consigue el corredor que menos faltas consiga.

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Con características bien especiales, además de la habilidad del piloto (que eso ya es claro), las motocicletas para este fin se distinguen desde las particularidades de, por ejemplo: sus neumáticos de tacos (un tema de agarre) o la ausencia del asiento. Y es que las motos ‘trialeras’ se especializan en subir por terrenos extraordinariamente complicados… Partiendo de lo que se sabe, y para nuestro país, la disciplina continúa todavía en el gusto del aficionado… entre tanto, desde Publimotos le deseamos un feliz fin de semana; no olvide seguirnos en las principales plataformas digitales, para mantenerse atento a lo que está pasando en el mundo de las dos ruedas.

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