Mundo
Liqui Moly llegó a Colombia
Más de 4000 productos para motos y carros fabricados 100% en su única planta en Alemania
La marca Liqui Moly, es una empresa especializada en la fabricación de lubricantes y aditivos, no son una petrolera, nació en Alemania en 1957 con la primera patente basada en sulfuro de molibdeno y con la fabricación del primer aditivo para lubricantes, son los número uno a nivel mundial en la fabricación de aditivos para carros, en 1973 desarrollaron el primer aditivo para combustible y a finales de los 70´s ya estaban vendiendo lubricantes.
En 1989 fueron patrocinadores de la F1 y desde esa época se inició un fuerte desarrollo del negocio de las exportaciones. Hoy en día cuentan con más de 700 empleados y todos los productos que se venden alrededor del mundo salen de su única planta en Jerg-Wieland-Straße Ulm, Alemania. Tienen una producción 100% “Hergestellt in Deutschland” (made in Germany), y aunque son una planta pequeña, esto les permite responder con mayor agilidad a las necesidades del mercado. La compañía presenta una tasa de crecimiento en constante asenso en cuanto en las exportaciones, Liqui Moly está presente en la actualidad con sus productos en 122 países alrededor del globo.
Desde hace unos pocos años y aprovechando su experiencia, deciden hacer el paso hacia los aditivos para los aceites y el combustible para las motocicletas, esta es una de sus principales fortalezas, toda vez que sortalezas , toda vez que letas, esta es una de sus principales propuestasditivos tanto para los aceites, como para los combustion los únicos fabricantes de lubricantes, que incluyen el su portafolio el paquete de aditivos, haciendo una gran diferenciación con la competencia. (También puede ver AKT TTX 180, una SuperMotard Urbana divertida de manejar)
Para nuestro país el tema de los productos para el mejoramiento del combustible son de suma importancia debido a la calidad y el poco octanaje que presentan los combustibles nacionales, en comparación con los utilizados en Europa (Ecopetrol anuncia oficialmente 81 octanos para la corriente y 87 para la extra, ambas sin plomo, mientras que el viejo continente usan gasolinas de 95, 97 y 102 octanos). Al usar aditivos en el combustible de la moto el piloto podrá sentir más potencia, mejor aceleración y un feeling excelente en la conducción; y no podemos dejar de mencionar el rendimiento a mediano y largo plazo, toda vez que el aditivo también está realizando tareas de limpieza del motor.
El portafolio de Liqui Moly incluye una gran variedad de productos para motocicletas de 2 y 4 tiempos, los cuales cumplen las normas API SM & JASO MA-2, las más avanzadas en cuanto a motos se refiere. Están disponibles en una amplia variedad de performance y viscosidad para todas las motos del mercado (5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50, 20W-50 y SAE50). Entre las categorías de productos podemos destacar: aceites para motor, aceites para caja, aceites para las suspensiones, aditivos para los aceites, aditivos para combustible, aceites para ejes; igualmente hay un abanico de productos para el cuidado y limpieza de las motos como lo son: limpiadores para motos, productos para pulido y encerado, lubricantes y limpiadores para cadenas, líquido de frenos, limpiadores para radiador, entre otros. Las líneas de productos están segmentadas en dos grandes categorías, por un lado están los productos para motos de calle, aquí encontramos las motocicletas, los scooter y los Karts, por otra parte tenemos los productos para Offroad, los cuales están pensados a su vez para motocicletas, ATV´s y motos de nieve. (Vea también Casco Vozz, un novedoso sistema sin correas)
Como parte de la estrategia global de Liqui Moly, está el patrocinar pilotos locales que tengan un importante renombre en cada uno de los mercados donde llega con sus productos. Adicionalmente para el 2015 y por las próximas tres temporadas serán el lubricante oficial para las categorías de Moto2 y Moto3, con un producto tan competitivo, que este es el mismo que se puede encontrar en las estanterías de sus tiendas en todo el mundo. Esta asociación con la máxima categoría del motociclismo, es a su vez la máxima garantía de calidad para los usuarios finales.
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Actualidad
Cuide el bolsillo. Esto vale sacar su moto de los patios en el 2024
Si se le llevaron su moto a patios, esto es lo que tendrá que pagar, no solo de la multa sino de otros conceptos.
Tenga presente que las tarifas cada año se actualizan, así como sube el salario mínimo, suben los costos de este tipo de trámites de movilidad como los patios. Saque agenda y lápiz para que tome nota.
Tenga en cuenta que el mero hecho de que le inmovilicen su motocicleta, tendrá que asumir diferentes gastos, el de la grúa, el día de patios o días. Pagar el papeleo dentro de la entidad y, finalmente, el comparendo. Si es por SOAT o Técnico Mecánica, tendría que sacar alguna de estas antes de llevarse el vehículo.
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Para el 2024, en Bogotá, la Secretaría de Movilidad anunció que tanto las tarifas de patios como de grúas, aumentan un 12% respecto al 2023. Es por eso que los costos quedaron de la siguiente forma.
Motocicletas y similares:
- Día 1: $40.300.
- Día 2: $55.900.
- Día 3: $88.000.
- Día 4 a 30: $12.600.
- Día 31 o más: $900.
Los anteriores precios son acumulables, ejemplo, si usted deja su vehículo 3 días en los patios, deberá de sumar lo del día 1 que son: $40.300 + lo del día 2: $55.000 y sumarle lo del día 3: $88.000, para un total de: $183.000, que equivalen sólo a patios.
Ahora conozca los precios de grúas
- Motocicletas y similares: $182.000.
Finalmente, reiteramos que estos son los costos en Bogotá, pero tranquilo, usted podrá consultar los de su ciudad en la página principal de dicha estación de movilidad o servicio de patios. Ahí le dan cobertura de información.
La invitación es a conducir con precaución, a respetar las señalizaciones y no cometer infracciones para que no sea sorprendido cometiendo errores que le causen un problema en el bolsillo.
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Actualidad
Así es la innovadora y curiosa suspensión la nueva Benda 250
Llega la nueva Benda Napoleon 250, una bobber que destaca por su curiosa creación de la suspensión.
Aunque hace pocos meses conocíamos la llegada de una nueva moto de Benda, recientemente se hizo oficial su lanzamiento con el nombre de Benda Napoleon 250, una custom con una tecnología que la destaca del segmento.
En cuanto el diseño y estilo, comparte algunos rasgos emblema de la marca como la Napoleon 500. Sin embargo, lo que resalta en este nuevo modelo, es su estilo bobber.
Hay varias cosas para aplaudirle a la moto, entre ellas, su innovador sistema de suspensión tanto atrás, como adelante.
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En la parte frontal tienen una horquilla convencional oculta detrás de inusuales vigas de aluminio fundido. Estas vigas no son simples elementos estéticos, sino que funcionan como articulaciones que, al comprimirse, “estiran los amortiguadores laterales para proporcionar una experiencia de conducción más suave y controlada”.
Y en la parte de atrás, la suspensión también sorprende por su diseño, pues a simple vista parece utilizar un sistema convencional de coilovers conectados directamente al basculante, pero en realidad incorpora un sistema multilink que optimiza la absorción de impactos al comprimir los amortiguadores de manera más efectiva.
En el apartado mecánico de la moto china destaca el propulsor bicilíndrico de refrigeración por líquido, que ofrece una potencia final de 25,45 Hp a 9.000 rpm y un par máximo de 25 Nm a 5.500 vueltas, todo llevado hasta su rueda posterior mediante una caja de cambios de 6 velocidades.
La Benda Napoleon Bob 250 llega con iluminación Full-LED, pantalla de instrumentos TFT en forma circular y un color único.
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Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona
Esta es el primer motocross que será resistente al agua. Les contamos todo lo que sabemos sobre la nueva máquina de Yamaha.
Yamaha sigue innovando en el mundo de las motos, como es el caso de la nueva patente que ya fue desvelada, en la que se muestra la primera máquina motocross eléctrica de la marca, resistente al agua.
En estos documentos compartidos por medios expertos se muestran aspectos importantes a destacar, como que será la primera en resistir el agua. Esto mediante un sistema de impermeabilización.
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Esto se logra mediante un sistema de membranas que va por todos los orificios de la carrocería. Así como una especie de respiraderos para evacuar o liberar la humedad.
Otro punto a destacar es que Yamaha propone una solución técnica con la gestión de batería y su rendimiento programable. Capaz de indicar el tiempo que queda de carga.
Pese a que podemos ver imágenes de la patente, no se tiene mayor información que nos permita conocer potencia, tecnología, entre otras cosas.
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