Mundo
Ninguna muerte en el tránsito es aceptable, todas son evitables
En lo corrido del 2018, con corte a febrero, se han tenido 75 muertes por siniestros de tránsito, de las cuales 23 fueron motociclistas

En lo corrido del 2018, con corte a febrero, se han tenido 75 muertes por siniestros de tránsito, de las cuales 23 fueron motociclistas, siendo éste el segundo actor vial que aporta más víctimas.
La Secretaría de Movilidad ha venido trabajando con mayor fuerza en formación y concientización sobre la responsabilidad de manejar este tipo de vehículos. En el 2017 fallecieron 152, que comparado con el 2016, 175 muertes, es menor.
En trabajo conjunto con la Secretaría de Movilidad, Bloomberg Philantrophies para la Seguridad Vial Global y con CAF-Banco de Desarrollo de América Latina, se ha venido adelantando el programa Visión Cero y El plan Motociclistas, con la filosofía «ninguna muerte en el tránsito es aceptable, todas son evitables». Esto ha dado como resultado menos familias que lloran la pérdida de un ser querido. La pacificación y señalización de las vías, el respeto a los límites de velocidad y el control policial han ayudado a que los números se reduzcan.
“Nuestro principal objetivo es salvar vidas y reducir las muertes y lesiones en el tránsito. Con nuestro enfoque Visión Cero hemos reconocido que ninguna muerte mientras nos movilizamos es aceptable. Desde 2016 los motociclistas han sido prioridad para esta administración pues cada vez aumentan más las motos en la ciudad y también el número de siniestros en nuestras calles”, señaló el secretario de Movilidad, Juan Pablo Bocarejo.
En el 2017 se registraron 546 muertes en accidentes viales, una disminución de un 8 % con respecto al 2016, según estadísticas de la Secretaría de Movilidad y este año continúan trabajando para que se reduzcan drásticamente el número de víctimas. Por eso es indispensable ayudar a divulgar esta campaña y decirle a todos que abrocharse el casco y disminuir la velocidad, salva vidas.
Fuente: Secretaría de movilidad
Actualidad5 días atrasLo bueno, lo malo y lo feo de la nueva AKT VOGE XRS 180. ¿Sera que sí?
Actualidad5 días atras¿Alcanza mínimo los 200 km x galón? Consumo de la nueva Suzuki GN 160
Actualidad6 días atrasAsí nos fue en la prueba de la nueva Suzuki GN 160. ¿Buena, mala, qué tal? La verdad
Actualidad5 días atrasSolo habrá dos en Colombia: llega una de las Royal Enfield más exclusivas jamás creadas
Actualidad5 días atras¿El fin de la crisis KTM? Esto es lo último que sabemos
Actualidad4 días atrasNo compre una moto aventurera sin leer esto: cinco razones por las que la TVS Apache RTX 300 puede ser la mejor opción
Actualidad3 días atrasAsí está el costo de mantener una moto en Colombia
Actualidad3 días atrasLa guerra de Irán pone en riesgo al motociclismo mundial
