Mundo
La Monster de Ducati cumplió 25 años
- a Monster original se exhibe en una sala del Museo Ducati.
- Generó un segmento completamente nuevo de motocicletas el Naked y evitó que Ducati fuera a la quiebra.
- Más de 200,000 unidades vendidas en 25 años.
- Más de 500 Ducati Monster rodaron en su aniversario por el circuito Paul Ricard.
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En el Salón del Automóvil de Colonia de 1992, Ducati presentó al mundo el prototipo de la Monster. Al año siguiente la primera Monster salió de la cadena de montaje de la planta en Borgo Panigale en Bolonia Italia, el 5 de marzo de 1993. Para conmemorar el 25° aniversario de esta emblemática máquina, la marca italiana exhibe una Monster 900 MY1993 en el Museo Ducati. La moto fue adquirida a través de un coleccionista quien la ha conservado en óptimas condiciones, para ser expuesta en una sala especialmente dedicada a esta emblemática moto.
El nombre Monster, parece explicar el cómo fue surgió este modelo. Según cuenta un mecánico que trabajó con la marca, la moto nació al unir la parte delantera de la SS 900 con la parte trasera de la 851, un verdadero un ‘Frankenstein’ de dos ruedas, produciendo un estilo tan radical e innovador que solamente se crearon el sillín, el depósito de combustible y el faro redondo. El diseño es la creación del diseñador industrial Miguel Angel Galluzzi, de origen argentino, quien bajo la dirección del ingeniero técnico de Ducati, Massimo Bordi, creó una moto minimalista, que refleja claramente el mantra de la marca: “todo lo que necesita es una silla de montar, un tanque, un motor, dos ruedas y un manubrio”. Al clasificar la Monster en el noveno lugar de su lista de los 10 mejores diseños de motocicletas de todos los tiempos, el conocido diseñador de motocicletas, Glynn Kerr, la describió como: «con todo lo que necesita y nada más«.
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La Monster originalmente nació con un motor de 904 cc y poco menos de 80 caballos de fuerza, seguido poco después de la versión 600. La primera serie de Monster llegó estéticamente sin cambios hasta 2008. En la actualidad hay seis modelos disponibles con propulsores de 797, 821 y 1200 cc y su potencia va desde los 73 caballos en el modelo más básico, Monster 797, hasta los 152 HP en la Monster 1200 R, la versión más potente y deportiva derivada de la experiencia de la marca en el Superbike World Championship – SBK.
Como no se cumplen 25 años todos los días, la celebración fue organizada en Europa por ‘Ducati West Europa’ y el club ‘Desmo Grand Sud’, quienes lograron congregar el mayor desfile de motos Ducati Monster de la historia, se calcula que al menos 517 Monster estuvieron sobre el asfalto del circuito ‘Paul Ricard’ en Le Castellet, Francia. El evento fue realizado el pasado 24 de marzo en el marco del festival ‘Sunday Ride Classic’
Se pudieron apreciar motos desde la primera Ducati Monster 900 de 1993, hasta la recién actualizada Ducati Monster 821. También se vieron ediciones especiales como algunas Ducati Monster Senna o una Monster Cromo de 1999, de edición limitada, perfectamente conservada, además máquinas con personalizaciones muy atractivas y originales.
Actualidad
Cuide el bolsillo. Esto vale sacar su moto de los patios en el 2024
Si se le llevaron su moto a patios, esto es lo que tendrá que pagar, no solo de la multa sino de otros conceptos.
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Tenga presente que las tarifas cada año se actualizan, así como sube el salario mínimo, suben los costos de este tipo de trámites de movilidad como los patios. Saque agenda y lápiz para que tome nota.
Tenga en cuenta que el mero hecho de que le inmovilicen su motocicleta, tendrá que asumir diferentes gastos, el de la grúa, el día de patios o días. Pagar el papeleo dentro de la entidad y, finalmente, el comparendo. Si es por SOAT o Técnico Mecánica, tendría que sacar alguna de estas antes de llevarse el vehículo.
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Para el 2024, en Bogotá, la Secretaría de Movilidad anunció que tanto las tarifas de patios como de grúas, aumentan un 12% respecto al 2023. Es por eso que los costos quedaron de la siguiente forma.
Motocicletas y similares:
- Día 1: $40.300.
- Día 2: $55.900.
- Día 3: $88.000.
- Día 4 a 30: $12.600.
- Día 31 o más: $900.
Los anteriores precios son acumulables, ejemplo, si usted deja su vehículo 3 días en los patios, deberá de sumar lo del día 1 que son: $40.300 + lo del día 2: $55.000 y sumarle lo del día 3: $88.000, para un total de: $183.000, que equivalen sólo a patios.
Ahora conozca los precios de grúas
- Motocicletas y similares: $182.000.
Finalmente, reiteramos que estos son los costos en Bogotá, pero tranquilo, usted podrá consultar los de su ciudad en la página principal de dicha estación de movilidad o servicio de patios. Ahí le dan cobertura de información.
La invitación es a conducir con precaución, a respetar las señalizaciones y no cometer infracciones para que no sea sorprendido cometiendo errores que le causen un problema en el bolsillo.
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Actualidad
Así es la innovadora y curiosa suspensión la nueva Benda 250
Llega la nueva Benda Napoleon 250, una bobber que destaca por su curiosa creación de la suspensión.
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Aunque hace pocos meses conocíamos la llegada de una nueva moto de Benda, recientemente se hizo oficial su lanzamiento con el nombre de Benda Napoleon 250, una custom con una tecnología que la destaca del segmento.
En cuanto el diseño y estilo, comparte algunos rasgos emblema de la marca como la Napoleon 500. Sin embargo, lo que resalta en este nuevo modelo, es su estilo bobber.
Hay varias cosas para aplaudirle a la moto, entre ellas, su innovador sistema de suspensión tanto atrás, como adelante.
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En la parte frontal tienen una horquilla convencional oculta detrás de inusuales vigas de aluminio fundido. Estas vigas no son simples elementos estéticos, sino que funcionan como articulaciones que, al comprimirse, “estiran los amortiguadores laterales para proporcionar una experiencia de conducción más suave y controlada”.
Y en la parte de atrás, la suspensión también sorprende por su diseño, pues a simple vista parece utilizar un sistema convencional de coilovers conectados directamente al basculante, pero en realidad incorpora un sistema multilink que optimiza la absorción de impactos al comprimir los amortiguadores de manera más efectiva.
En el apartado mecánico de la moto china destaca el propulsor bicilíndrico de refrigeración por líquido, que ofrece una potencia final de 25,45 Hp a 9.000 rpm y un par máximo de 25 Nm a 5.500 vueltas, todo llevado hasta su rueda posterior mediante una caja de cambios de 6 velocidades.
La Benda Napoleon Bob 250 llega con iluminación Full-LED, pantalla de instrumentos TFT en forma circular y un color único.
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Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona
Esta es el primer motocross que será resistente al agua. Les contamos todo lo que sabemos sobre la nueva máquina de Yamaha.
![Yamaha-revela-la-primera-moto-resistente-al-agua-2](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Yamaha-revela-la-primera-moto-resistente-al-agua-4.png)
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Yamaha sigue innovando en el mundo de las motos, como es el caso de la nueva patente que ya fue desvelada, en la que se muestra la primera máquina motocross eléctrica de la marca, resistente al agua.
En estos documentos compartidos por medios expertos se muestran aspectos importantes a destacar, como que será la primera en resistir el agua. Esto mediante un sistema de impermeabilización.
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Esto se logra mediante un sistema de membranas que va por todos los orificios de la carrocería. Así como una especie de respiraderos para evacuar o liberar la humedad.
Otro punto a destacar es que Yamaha propone una solución técnica con la gestión de batería y su rendimiento programable. Capaz de indicar el tiempo que queda de carga.
Pese a que podemos ver imágenes de la patente, no se tiene mayor información que nos permita conocer potencia, tecnología, entre otras cosas.
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