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Primeras imágenes de la nueva MT-09

Yamaha ya había presentado un Teaser que no dejaba ver mayores detalles de la renovada integrante de la familia MT.

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Muchos fans de la marca japonesa estaban esperando a que salieran las primeras imágenes de la MT-09 y su hermana menor la MT-07, y más cuando en días pasados se había presentado uno de los avances, en una pieza audiovisual, que no dejaba detallar mayores cambios; ahora, en algunas fotografías se deja ver el estilo de la virreina de la serie.

Detalles de la nueva Yamaha MT-09

Definitivamente lo que develan las imágenes es un cambio total en la óptica delantera, que asemejándose a un cíclope con luces en una configuración en V, aportan a una imagen altamente agresiva y que rompe los esquemas conocidos, algo que la marca de los diapasones se ha propuesto con esta nueva generación de Nakeds.

Es evidente que el diseño tiene un carácter minimalista, puesto que prescinde de todo lo que no es necesario, salvo por los protectores de tanque, los cuales dentro de las estructuras montan unos deflectores de aire. El nuevo tema estético recibe el nombre de Crystal Graphite, el cual consiste en un acabado en tonalidades grises  y una textura granulada en aparente terminado mate.

Por otro lado, obedeciendo a la normatividad medioambiental Euro 5, la motocicleta tuvo que recibir un cambio en la motorización, en primer lugar aumentando el cilindraje, pasando de 847 cc a 890 cc, lo que también se traduce en un ligero aumento de potencia, ya que la nueva motocicleta desarrolla  117 hp a 10.000 rpm, lo que es 4 caballos más que la configuración anterior, así mismo, el torque pasa de 87,5 Nm a 8500 vueltas a 93 unidades entregadas a 7000 revoluciones, lo cual garantiza un mejor comportamiento en el rango medio. No sobra decir que el bloque integra un sistema de inyección revisado.

Yamaha MT-09

Uno de los puntos que más generaba discusión era el de equipamiento electrónico, pero por información del mismo fabricante conocimos que este recibió una actualización, puesto que ya incorpora (como la parte más llamativa) una pantalla TFT que no estaba en la predecesora, y que dispone de control de tracción adaptable en 3 modos, con sensor de inclinación; control de deslizamiento (SCS), regulador de la tracción (LIF) y control de frenado (BC), todo derivado de su prima, la YZF-R1.

En este mismo sentido, a la nueva motorización la asiste una caja de 6 velocidades con un sistema de cambio rápido propio de la casa nipona, la cual envía la fuerza del motor a unos rines SpinForged, los cuales pesan 700 gr menos que la moto anterior.

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Todo el vehículo termina pesando 189 Kg, es decir, 5 kg menos que la versión 2020, lo que en una motocicleta pensada para el uso deportivo y urbano es notable. Solo queda esperar la fecha de lanzamiento tanto en Europa, como en el resto del mundo, probablemente con una subida de precio de acuerdo a las nuevas especificaciones técnicas. No sobra decir que la motocicleta (modelo 2020) tiene un valor en nuestro país de casi 42 millones.

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Actualidad

Una nueva Honda 150. Te contamos el enorme cambio de esta moto

La Honda XR 150L siempre ha sido una leyenda sobre ruedas, amada por motociclistas que buscan aventura sin límites.

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Ahora, la versión 2.0 de Honda llega con mejoras que elevan la experiencia de conducción a otro nivel. Más tecnología, más seguridad y el mismo espíritu todoterreno que la caracteriza.

Seguridad al máximo

La gran novedad: el sistema ABS en el freno delantero (mono canal). Olvídate de derrapes inesperados y gana total control sobre cualquier terreno. Ya sea en calles mojadas o caminos de tierra, este sistema evita el bloqueo de la rueda y te permite frenar con confianza.

Nuevo tablero digital: más estilo y funcionalidad

El clásico tablero analógico es cosa del pasado. La nueva XR 150L 2.0 incorpora un moderno display digital que ofrece una lectura clara y precisa de toda la información esencial. Velocímetro, nivel de combustible, odómetro y testigos de advertencia, todo en una pantalla intuitiva y de fácil lectura.

Amplíe: Entrevista al director del ADRES. Habló del negociazo del SOAT y mucho más

Especificaciones de Honda que marcan la diferencia

  • Motor: 149,15 cc, monocilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por aire
  • Potencia: 12,5 Hp a 8.500 rpm
  • Freno delantero: disco de 240 mm con ABS
  • Suspensión: horquilla telescópica delantera (190 mm de recorrido) y amortiguador trasero (170 mm de recorrido)
  • Tablero: digital con velocímetro, odómetro y testigos de alerta
  • Capacidad del tanque: 12 litros (incluye 3.2 litros de reserva) sorprende su rendimiento de economía de 150,8 kms/gl
  • Peso: 129 kg
  • Neumáticos: 90/90-19 (delantero) y 120/90-17 (trasero)

Lea: ¡Honda prepara una sorpresa! Filtrado el diseño de su nueva moto

El asiento ancho brinda una comodidad excepcional, con un diseño que evoca el de motos de mayor tamaño. Su manillar y ergonomía están pensados para ofrecer una experiencia óptima, permitiendo una transición fluida entre la posición sentado y de pie, según lo requiera el terreno

Diseñada para la aventura

La Honda XR 150L 2.0 es mucho más que una moto, es tu compañera de viaje ideal. Con un diseño más atractivo, tecnología mejorada y mayor seguridad, está lista para desafiar cualquier camino. Ya sea en la ciudad o en terrenos difíciles, la XR 150L 2.0 te llevará más lejos.

Honda la describe como “demasiado buena para ser real” y no es para menos. Sobre asfalto, la XR 150L 2.0 se desliza con suavidad, aunque siempre recordando que es una 150. Su parrilla portaequipajes trasera es ideal para llevar carga ligera, mientras que el asiento del pasajero y los posapiés traseros facilitan el transporte de un acompañante, equipaje o incluso algo de leña con total comodidad.

PubliMotos viajó a la puerta de los llanos orientales, Villavicencio y probó las bondades que ofrecen la familia Honda XR – XRE: XR150L – XR190L – XRE190 y XRE300, en una experiencia interesante. Acá les presentamos esta entrega donde detallamos cada una de las protagonistas.

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Actualidad

¡Honda prepara una sorpresa! Filtrado el diseño de su nueva moto

Los fanáticos del motociclismo retro están de fiesta. Se ha filtrado el diseño de una nueva café racer de Honda y todo apunta a que la marca japonesa planea expandir su catálogo con un modelo de inspiración clásica, pero con tecnología moderna. Aquí te contamos de que trata.

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Se trata de una moto Café Racer que nació en Reino Unido en los años 50, impulsado por la cultura rocker. Buscando velocidad y agilidad, los motociclistas modificaban sus motos, eliminando lo innecesario y priorizando la aerodinámica. Incorporaban carenados minimalistas, chasis modificados y escapes personalizados, creando máquinas estilizadas y agresivas, símbolo de rebeldía y libertad.

Hoy, su esencia sigue viva en modelos que combinan lo clásico con la tecnología moderna, manteniendo su estatus como un estilo atemporal del motociclismo.

Un diseño que enamora

Las imágenes de la patente registrado en Japón revelan una moto con líneas que evocan la esencia pura del motociclismo vintage:

  • Faro redondo clásico con detalles cromados
  • Espejos en los extremos del manillar, reforzando su espíritu café racer
  • Instrumentación analógica-digital con una estética retro
  • Llantas de radios y un diseño de tanque esculpido con aberturas para las rodillas
  • Sillín individual deportivo, una clara referencia a las icónicas café racer de antaño

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¿Qué hay bajo del carenado?

Se espera que este modelo cuente con un motor monocilíndrico de 300 cc, probablemente el mismo que la Honda CB300F, capaz de generar 24,5 Hp y 25,5 Nm de torque, acompañado de una caja de 6 velocidades.

En cuanto a la parte ciclo, la moto incorporaría:

  • Suspensión delantera invertida (USD) para mayor estabilidad
  • Monoshock trasero ajustable
  • Frenos de disco en ambas ruedas con ABS de doble canal

¿Llegará a India y Latinoamérica?

Aunque la filtración de este diseño no confirma su lanzamiento inmediato, todo indica que Honda podría estar explorando el segmento de las motos retro-modernas, donde marcas como Royal Enfield y Yamaha han ganado gran popularidad.

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Si este modelo se hace realidad, ¿te gustaría verlo en las calles de América Latina y aun mejor en país cafetero? Recuerda seguir a PubliMotos en sus diferentes redes sociales para más noticias sobre esta máquina que podría revolucionar el mercado.

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Mientras tanto, te invitamos a disfrutar del siguiente video que aparece en nuestro canal de YouTube, donde podrás ver los estrenos más recientes de nuestra página.

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Así luce la nueva edición de Yamaha Ténéré. Inspiración pura de la YZE

Verla es un completo placer, es hermosa. Habrá gente que omite esta moto porque no es de sus gustos. Yamaha Ténéré 750 Sonauto Edition, es momento que la conozcan junto a nosotros en este escrito, más que tecnicismos es explicación de su creación.

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La Yamaha Super Ténéré 750 Sonauto Edition es una motocicleta de aventuras sobre dos ruedas. Esta edición especial fue creada en colaboración con Sonauto, el importador oficial de Yamaha en Francia para aquella época. La moto se caracteriza por su robustez y versatilidad, diseñada para enfrentar tanto terrenos difíciles como largas travesías por carretera.

Uno de los aspectos más destacados de la Sonauto Edition es su diseño único, que la diferencia de otras versiones de la Super Ténéré. Esta edición especial cuenta con una combinación de colores exclusiva, así como detalles gráficos que reflejan su carácter aventurero y su herencia francesa.

Por donde se observe se admira y siendo sinceros no hay nada por criticar, a menos que nos den el privilegio de llevarla a prueba jejeje. Aquí citaremos algo de historia, recontar el origen y quienes están involucrados en el resultado final de una Yamaha que marca el ayer y el hoy.

La Yamaha Super Ténéré 750 Sonauto Edition se remonta a finales de los años 80 y principios de los 90, cuando las motos de trail y aventura comenzaban a ganar popularidad en Europa. Esta edición especial fue creada para conmemorar la participación de Yamaha en el Rally Dakar, una de las competiciones más exigentes del mundo. La Sonauto Edition rinde homenaje a aquellos pilotos que desafiaron los terrenos más inhóspitos del planeta, llevando la marca japonesa a lo más alto del podio.

Entremos en detalle de la Yamaha protagonista

La máquina antes mencionada, es uno de los trabajos del preparador polaco BIKE Factory. BIKE Factory es un conocido preparador de motocicletas con sede en Polonia, especializado en personalizar y mejorar motos de diversas marcas, incluyendo Yamaha. Aunque no está directamente vinculado a Yamaha de manera oficial, ha ganado reconocimiento por sus trabajos en modelos de la marca japonesa, especialmente en el ámbito de las motos de trail y aventura.

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La Super Ténéré 750 en su edición especial, remonta y conmemora los colores usados en la Yamaha YZE con la que Stéphane Peterhansel logró 6 títulos en el Rally Dakar (entre 1991 y 1998).

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¿Qué tiene esta edición especial?

  • Desmontada por completo
  • Pintada y vinilada en su totalidad
  • Se reemplazaron todos los consumibles
  • Suspensión delantera dotada de componentes nuevos
  • Suspensión trasera YSS
  • Sistema de escape Arrow completo
  • Manillar ancho Fat Bar
  • Protectores de manos Polisport
  • Defensas laterales personalizadas a medida
  • Placas porta números laterales
  • Librea Sonauto Edition

El mismo Mateusz Buklad de BIKE Factory, habló y dijo lo siguiente sobre la Ténéré: “Nos gustan mucho las motos dual-sport y el rally París-Dakar. Construimos esta moto con la intención de venderla. La moto fue subastada, donde se vendió y pasó a formar parte de una colección privada.” Fuente: soymotero.

Sin más qué, esperamos haya sido de gusto y agrado leer estos sucesos y conocer de primera mano lo que surge en el mundo de las 2 ruedas sin importar qué tipo de noticia sea. Los dejamos con el siguiente video de nuestra programación. No olviden comentar y compartir dicho contenido.

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