Mundo
¿R9? | Miremos qué es lo que tiene preparado Yamaha
La marca japonesa ya registró la YZF-R9 en India, uno de los países en donde más se comercializan máquinas de dos ruedas.

Aunque este tipo de motocicletas en territorio indio no son muy comunes, la casa de los diapasones se quiere arriesgar, a pesar que ya se habían vendido máquinas poderosas como la MT-09 y la R1, este año el plan era hacer una pausa en la llegada de esta categoría de vehículos.

Yamaha MT-09
En dicho país el fuerte son las motos entre 150 cc y 250 cc, pero los japoneses están dispuestos a explorar el mercado y ver cómo se posicionan estas monturas. Ahora a lo que vinimos. ¿Qué opinan de la Yamaha YZF-R9?
Sin duda es una sorpresa, lo que se conoce por ahora es que esta máquina está basada en la naked MT-09, una tricilíndrica de 899 cc, que desarrolla una potencia de 117 caballos de fuerza a las 10.000 vueltas y un torque de 93 Nm a 7.000 rpm. Cuenta con embrague anti-rebote y una caja de 6 velocidades.

Yamaha R7, inspirada en MT-07
Sin temor, la MT-09 es un vehículo de prestaciones muy generosas, ahora ¿cómo será verla con todas las tapas de una superbike? La R9 seguro será una apuesta interesante y se espera un precio competitivo, ya que la hermana mayor, la Yamaha R1, tiene un costo muy superior. (En Colombia la R1 cuesta 91.000.000 de pesos).

Yamaha R1
Recordemos que recientemente la casa japonesa también lanzó la Yamaha R7, una máquina de dos cilindros, ¿Será la R9 similar a esta? ¿Qué opina usted de la diversidad de ejemplares de la línea deportiva de Yamaha?
Por ahora quedaremos esperando las especificaciones oficiales de la nueva moto y veremos si logra convencer a los amantes del Team Yamaha.
También te puede interesar:
Consejos básicos que pueden ser muy útiles a la hora de conducir bajo la lluvia
Scooter eléctrico de tres ruedas y con techo | Honda la rompe
El nuevo scooter de Xiaomi |El gigante le apunta a las motos eléctricas
DESCARGA AHORA MISMO NUESTRA APP
Usuarios Iphone
Actualidad5 días atrasZontes contra las japonesas: una tricilíndrica de 150 CV y la familia scooter 550 | especial EICMA
Actualidad5 días atrasEl golpe de las ferias: ¿qué pasa con el precio de las motos usadas?
Actualidad5 días atrasEl fenómeno de las 450 cc: la nueva reina de la media cilindrada
Actualidad5 días atrasEl poder de las ferias de motos: tecnología, pasión y cobertura digital sin fronteras
Actualidad4 días atrasKTM 1390 Super Duke GT Evo: La máxima expresión del turismo deportivo incorpora transmisión automática
Actualidad4 días atrasEl mapa oculto de la industria: ¿quién diseña y quién fabrica realmente su motocicleta?
Actualidad4 días atrasAsistencias electrónicas en motos: ¿seguridad avanzada o pérdida del instinto de pilotaje?
Actualidad4 días atrasMenos peso, más control: por qué el mercado de aventura voltea a ver a las trail ligeras
