Mundo
Renace la primera motocicleta Yamaha de la historia
No están leyendo mal, la primera máquina de dos ruedas de la firma nipona se renueva y llega como una edición especial.

La belleza de máquina se comercializa en Brasil y es igualmente bautizada que la nacida en 1955; Yamaha YA-1, esta histórica también es conocida como “Libélula Roja” y fue el inicio de la marca de los diapasones en el mundo del motociclismo.

La montura fue creada en base a la DKW RT125, un modelo originario de Alemania, sin embargo, Yamaha trató de mejorar la moto y se destacaba por contar con 4 velocidades y palanca de cambios y crank en el mismo eje.
Yamaha declara que la mayoría de las motos de la época eran negras y fue muy innovador incluir este color rojo y crema, de allí su apodo mencionado anteriormente, esta motocicleta contaba con un motor 2 tiempos de 123 cc enfriado por aire y una potencia de 5,5 caballos de fuerza.

La YA-1 se lanza por la conmemoración de los 50 años de Yamaha Brasil, lógicamente no puede mantener las mismas especificaciones de 1955, pero su diseño estético es prácticamente igual a la original.
El proyecto está basado en la Factor 125, una moto que es plenamente originaria del país más grande de Sudamérica, la montura incorpora tecnología Blueflex que sirve para tanquear con gasolina o etanol, incluso se pueden mezclar.
Sin duda alguna, este es un modelo magnífico, digno de ser una pieza de colección, de las fabricadas en 1955 quedan muy pocas alrededor del mundo, en Colombia tenemos una en un estado excepcional, se ubica en Incolmotos Yamaha en la sede principal de Girardota en Antioquia.

Motocicleta original 1955
¿Qué opiniones hay de la histórica motocicleta?
También te puede interesar:
AKT ¿Sigue siendo tan económica como siempre la conocimos? | Precios y fichas técnicas
Después de decir que no, Ducati se rinde ante las motos eléctricas
Pulsar RS200 ¡Regresó a Colombia! | Ficha técnica y precio
DESCARGA AHORA MISMO NUESTRA APP
Usuarios Iphone
Usuarios Android
Actualidad5 días atrasKove Cobra 321R: La naked con frenos Brembo y basculante monobrazo que intimida a las 300 cc
Actualidad5 días atras¿El fin de las tradicionales? La sacudida del mercado de motos
Actualidad5 días atrasMotos legendarias en Colombia y sus herederos
Actualidad5 días atras¿El fin del casco y las caídas? BMW patenta su futurista scooter eléctrico que no se cae
Actualidad6 días atrasLa realidad de la técnico-mecánica: evasión vs. rigurosidad
Actualidad5 días atrasQJMotor SRV 300 A: la custom automática que rompe esquemas
Actualidad4 días atrasEl «efecto 200 cc»: ¿por qué el SOAT cuesta el triple?
Actualidad2 días atrasDe la Gixxer al maxi-scooter: nuestra primera experiencia en ruta con la Honda ADV 350
