Mundo
Renace la primera motocicleta Yamaha de la historia
No están leyendo mal, la primera máquina de dos ruedas de la firma nipona se renueva y llega como una edición especial.
La belleza de máquina se comercializa en Brasil y es igualmente bautizada que la nacida en 1955; Yamaha YA-1, esta histórica también es conocida como “Libélula Roja” y fue el inicio de la marca de los diapasones en el mundo del motociclismo.
La montura fue creada en base a la DKW RT125, un modelo originario de Alemania, sin embargo, Yamaha trató de mejorar la moto y se destacaba por contar con 4 velocidades y palanca de cambios y crank en el mismo eje.
Yamaha declara que la mayoría de las motos de la época eran negras y fue muy innovador incluir este color rojo y crema, de allí su apodo mencionado anteriormente, esta motocicleta contaba con un motor 2 tiempos de 123 cc enfriado por aire y una potencia de 5,5 caballos de fuerza.
La YA-1 se lanza por la conmemoración de los 50 años de Yamaha Brasil, lógicamente no puede mantener las mismas especificaciones de 1955, pero su diseño estético es prácticamente igual a la original.
El proyecto está basado en la Factor 125, una moto que es plenamente originaria del país más grande de Sudamérica, la montura incorpora tecnología Blueflex que sirve para tanquear con gasolina o etanol, incluso se pueden mezclar.
Sin duda alguna, este es un modelo magnífico, digno de ser una pieza de colección, de las fabricadas en 1955 quedan muy pocas alrededor del mundo, en Colombia tenemos una en un estado excepcional, se ubica en Incolmotos Yamaha en la sede principal de Girardota en Antioquia.
Motocicleta original 1955
¿Qué opiniones hay de la histórica motocicleta?
También te puede interesar:
AKT ¿Sigue siendo tan económica como siempre la conocimos? | Precios y fichas técnicas
Después de decir que no, Ducati se rinde ante las motos eléctricas
Pulsar RS200 ¡Regresó a Colombia! | Ficha técnica y precio
DESCARGA AHORA MISMO NUESTRA APP
Actualidad
Cuide el bolsillo. Esto vale sacar su moto de los patios en el 2024
Si se le llevaron su moto a patios, esto es lo que tendrá que pagar, no solo de la multa sino de otros conceptos.
Tenga presente que las tarifas cada año se actualizan, así como sube el salario mínimo, suben los costos de este tipo de trámites de movilidad como los patios. Saque agenda y lápiz para que tome nota.
Tenga en cuenta que el mero hecho de que le inmovilicen su motocicleta, tendrá que asumir diferentes gastos, el de la grúa, el día de patios o días. Pagar el papeleo dentro de la entidad y, finalmente, el comparendo. Si es por SOAT o Técnico Mecánica, tendría que sacar alguna de estas antes de llevarse el vehículo.
Además: Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista
Para el 2024, en Bogotá, la Secretaría de Movilidad anunció que tanto las tarifas de patios como de grúas, aumentan un 12% respecto al 2023. Es por eso que los costos quedaron de la siguiente forma.
Motocicletas y similares:
- Día 1: $40.300.
- Día 2: $55.900.
- Día 3: $88.000.
- Día 4 a 30: $12.600.
- Día 31 o más: $900.
Los anteriores precios son acumulables, ejemplo, si usted deja su vehículo 3 días en los patios, deberá de sumar lo del día 1 que son: $40.300 + lo del día 2: $55.000 y sumarle lo del día 3: $88.000, para un total de: $183.000, que equivalen sólo a patios.
Ahora conozca los precios de grúas
- Motocicletas y similares: $182.000.
Finalmente, reiteramos que estos son los costos en Bogotá, pero tranquilo, usted podrá consultar los de su ciudad en la página principal de dicha estación de movilidad o servicio de patios. Ahí le dan cobertura de información.
La invitación es a conducir con precaución, a respetar las señalizaciones y no cometer infracciones para que no sea sorprendido cometiendo errores que le causen un problema en el bolsillo.
Le puede interesar: ¡Pilas! Se vienen comparendos en forma a motociclistas. Cuide su bolsillo
Actualidad
Así es la innovadora y curiosa suspensión la nueva Benda 250
Llega la nueva Benda Napoleon 250, una bobber que destaca por su curiosa creación de la suspensión.
Aunque hace pocos meses conocíamos la llegada de una nueva moto de Benda, recientemente se hizo oficial su lanzamiento con el nombre de Benda Napoleon 250, una custom con una tecnología que la destaca del segmento.
En cuanto el diseño y estilo, comparte algunos rasgos emblema de la marca como la Napoleon 500. Sin embargo, lo que resalta en este nuevo modelo, es su estilo bobber.
Hay varias cosas para aplaudirle a la moto, entre ellas, su innovador sistema de suspensión tanto atrás, como adelante.
No se pierda: Comparativo | Honda CB 100 vs Bajaj Boxer CT100 | ¿Cuál es la mejor motocicleta para Colombia?
En la parte frontal tienen una horquilla convencional oculta detrás de inusuales vigas de aluminio fundido. Estas vigas no son simples elementos estéticos, sino que funcionan como articulaciones que, al comprimirse, “estiran los amortiguadores laterales para proporcionar una experiencia de conducción más suave y controlada”.
Y en la parte de atrás, la suspensión también sorprende por su diseño, pues a simple vista parece utilizar un sistema convencional de coilovers conectados directamente al basculante, pero en realidad incorpora un sistema multilink que optimiza la absorción de impactos al comprimir los amortiguadores de manera más efectiva.
En el apartado mecánico de la moto china destaca el propulsor bicilíndrico de refrigeración por líquido, que ofrece una potencia final de 25,45 Hp a 9.000 rpm y un par máximo de 25 Nm a 5.500 vueltas, todo llevado hasta su rueda posterior mediante una caja de cambios de 6 velocidades.
La Benda Napoleon Bob 250 llega con iluminación Full-LED, pantalla de instrumentos TFT en forma circular y un color único.
No deje de leer: Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista
Actualidad
Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona
Esta es el primer motocross que será resistente al agua. Les contamos todo lo que sabemos sobre la nueva máquina de Yamaha.
Yamaha sigue innovando en el mundo de las motos, como es el caso de la nueva patente que ya fue desvelada, en la que se muestra la primera máquina motocross eléctrica de la marca, resistente al agua.
En estos documentos compartidos por medios expertos se muestran aspectos importantes a destacar, como que será la primera en resistir el agua. Esto mediante un sistema de impermeabilización.
No se pierda: Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista
Esto se logra mediante un sistema de membranas que va por todos los orificios de la carrocería. Así como una especie de respiraderos para evacuar o liberar la humedad.
Otro punto a destacar es que Yamaha propone una solución técnica con la gestión de batería y su rendimiento programable. Capaz de indicar el tiempo que queda de carga.
Pese a que podemos ver imágenes de la patente, no se tiene mayor información que nos permita conocer potencia, tecnología, entre otras cosas.
Le puede interesar: Comparativo | Honda CB 100 vs Bajaj Boxer CT100 | ¿Cuál es la mejor motocicleta para Colombia?
-
Actualidad4 semanas atras
Nueva SYM Joyride 300 ABS. El nuevo dueño del segmento. Lanzamiento oficial
-
Actualidad3 semanas atras
Lanzamiento | Llegó la competencia que sepultará a la Yamaha XTZ 150 | Les presentamos a la Hero XPulse 4V
-
Actualidad6 días atras
¿1.000 km con tanque lleno? Esta es la nueva Pulsar que reinará en su segmento
-
Actualidad3 semanas atras
Honda presentó nuevos detalles de su 350, el terror de la Himalayan
-
Accesorios3 semanas atras
Exclusivo | Bajaj Pulsar NS400 sale al mercado el 03 de Mayo | ¿Otra vez tiembla Honda, Yamaha, Suzuki y Kawasaki?
-
Actualidad3 semanas atras
Suzuki V-Strom 250 | El modelo 2024 se lanzará a finales de abril
-
Actualidad2 semanas atras
Kawasaki revivió una bestia 230 que pone a temblar a Honda y Suzuki
-
Lanzamientos1 semana atras
Sí llega | Lanzamiento de Bajaj Pulsar NS400. ¿Será más deportiva?