Mundo
Rossi sufre fuerte accidente
Muy malas noticias para Valentino Rossi, una posible fractura de tibia y peroné podría dejar por fuera del resto de la temporada del Moto GP al italiano nueve veces campeón.
Distinto medios italianos afirman que “El Doctor” habría sufrido una dura caída mientras se practicaba en Perchiule, en la zona de Urbania, cerca de Tavullia, con una moto de enduro.
Si son ciertos los pronósticos, obviamente, perdería todas sus opciones de optar al título este año. Para empezar no podría correr la prueba de casa, el Gran Premio de San Marino, que se disputa la semana que viene en Misano. Podría ser operado esta misma noche.
Al parecer, se trata de la pierna derecha, donde ya sufrió esta misma lesión al caerse en los entrenamientos libres del GP de Italia de 2010. Además es el segundo percance de este tipo que sufre Rossi, cuando el pasado mes de mayo sufrió un traumatismo abdominal y torácico leve tras un accidente de motocross.
Sin muchos detalles de lo sucedido, todo apunta a que esta misma noche sería intervenido.
Actualidad
Nueva TVS Apache RTX 310 ADV. ¿Llegará a Colombia. Esto vale
Por donde se ve es una locura, tremenda máquina la que están preparando el personal de TVS al mundo. Observen todo lo que les contaremos.
Comencemos hablando de lo que vemos, una motocicleta de cuerpo, da sensaciones de ser alta, ese ADV traduce adventure, es decir, doble propósito. Su chasis es visible en un color rojo que le va muy bien. Sin duda, es un híbrido muy bien logrado. Atrás es una naked muy llamativa y adelante vemos un Enduro lo más de curioso.
Cuenta con un sillín de una sola pieza, parrilla generosa, amplia. El tanque va de menos a más, grande, parece ser que es ancho, muy cerca a el está el manilar, no se aleja en lo absoluto. Su motor, sistema de escape, llantas, rines, basculante y otras cosas son muy similares al de la nueva TVS RTR 310 pro.
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De momento, vimos una idea de moto tomada de la página RushLane de India, se ve algo muy bien formado, queriendo ampliar el portafolio con una adventure. Lo curioso es que hereda cosas de la BMW G310 GS, su tanque, la parte frontal entre cúpula, guardabarros, sistema de escape y más. Una moto muy completa la que llegaría al mercado mundial.
Hay que destacar que la familia GS lleva más de 40 años en el mercado, ya es de hace mucho tiempo. De ahí el que se adopten cosas.
Más detalles de la nueva TVS
Según fuentes, por la medida de las ruedas se habla que adelante equiparía R21 y atrás R18, con discos en ambas ruedas y ABS doble canal. Nos da la sensación de que la pinza delantera es de 4 pistones, desconocemos la trasera. Posee suspensión invertida adelante ajustable en compresión y rebote adelante, rebote y precarga atrás).
Tendrá un tablero fijo TFT amplio, multicolor probablemente, Se sabe que el corazón de la máquina es 4V DOHC de 310 cc.
Por ahora, les dejamos esa información con lo que de momento sabemos. Más adelante les contaremos otras cosas cuando tengamos más detalles.
Actualidad
MotoGP | OFICIAL: CANCELADA LA FINAL de MotoGP. ¿Por qué?
El Gran Premio de MotoGP de la Comunitat Valenciana, se canceló debido a las consecuencias de la Dana sobre Valencia.
El Gran Premio de MotoGP de la Comunitat Valenciana, previsto del 15 al 17 de noviembre, se canceló debido a las consecuencias de la dana sobre la provincia de Valencia, informaron fuentes del Circuito Ricardo Tormo, ubicado en Cheste, población afectada por el temporal.
La mayoría de los pilotos ya se pronunciaron en la jornada del jueves contrarios a correr en Cheste por razones éticas debido a la tragedia que viven miles de afectados por el temporal.
¿Qué dice Dorna del MotoGP?
La empresa Dorna, con los máximos responsables de MotoGP al frente, ha anunciado la cancelación del GP de la Comunitat Valenciana tras la situación en la provincia de Valencia y, concretamente en el circuito y localidades colindantes, fuertemente dañadas por la dana que ha asolado la región desde el martes, afirmaron que no se correrá en Valencia, pero sí “para Valencia”.
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Después de reunión con los pilotos, y de haber actualizado la situación con el gobierno autonómico dirigido por Carlos Mazón, MotoGP envió su primer comunicado oficial a raíz de la tragedia, confirmando el cambio de escenario y la voluntad de que las ganancias de la cita se destinen a los esfuerzos de rescate y reconstrucción del territorio afectado.
“El campeonato concentrará sus esfuerzos colectivos en respaldar los fondos de ayuda ya establecidos, para asegurar que su impacto positivo pueda conectar con la región de la forma que mejor sirva a las personas y comunidades de las que hemos sido parte durante tanto tiempo. Nuestros esfuerzos comenzarán durante el GP de Malasia y continuarán en la última ronda de 2024″, indicaron.
¿Y ahora?
Se espera que en las próximas horas, se comunique oficialmente dónde se disputará el último gran premio de la temporada. Aunque no será el GP de Valencia, sí será el GP para Valencia.
Los que compraron entradas ¿Perdieron el dinero?
Los aficionados que adquirieron sus entradas para asistir al evento este año, tendrán la oportunidad mantener sus asientos de cara al Gran Premio de la Comunitat Valenciana del próximo año, que se celebrará en el Circuit el 16 de noviembre de 2025, o, si lo desean podrán solicitar la devolución íntegra de la inversión.
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Desde PubliMotos, estamos con las víctimas y la región de Valencia, ojalá se recuperen pronto de este desastre. Finalmente, los dejamos con nuestro siguiente video que les recomendamos.
Actualidad
Kawasaki presenta las nuevas Z900 y Z900 SE. ¿Qué es?
Se modificaron varias cosas en estas motocicletas, este artículo es para detallarles eso en la Kawasaki Z900 y Z900 SE. Atentos a cada detalle.
Kawasaki ha vuelto a sorprender a sus seguidores y a los fanáticos de las motocicletas con el anuncio de sus más recientes versiones de la Z900 y Z900 SE. Ambas motocicletas representan una evolución en la serie Z, una línea que ha sido emblema de la marca japonesa desde hace más de cuatro décadas.
Estas nuevas versiones, que destacan por su diseño moderno y su desempeño avanzado, prometen mantener la popularidad de esta icónica familia de motos deportivas.
La serie Z de Kawasaki tiene sus raíces en 1972, cuando la empresa lanzó la primera Z1 de 900cc. Esta motocicleta marcó un hito en la industria gracias a su potente motor de cuatro cilindros y su aspecto robusto. Desde entonces, la línea Z ha evolucionado con cada nueva versión, adaptándose a las tendencias y demandas del mercado sin perder el espíritu deportivo que caracteriza a Kawasaki. Hoy en día, las Z900 y Z900 SE se presentan como herederas de ese legado, con mejoras tanto en el diseño como en la tecnología.
En términos de estética, Kawasaki ha introducido cambios significativos en las nuevas Z900 y Z900 SE. Ambas motocicletas presentan un diseño agresivo con líneas afiladas y colores llamativos que resaltan su esencia deportiva. Además, Se han modificado el motor, el bastidor y la suspensión. El diseño se ha renovado casi por completo. Los faros ahora tienen tres ojos.
En 2017, Kawasaki lanzó la súper desnuda «Z900» equipada con un motor de 4 cilindros en paralelo de 948 cc como nueva sucesora de la Z750 – Z800, marcando la última aparición de la máquina de 4 cilindros de clase 900 cc que ha continuado desde la Z1 de 1972. Se ha añadido un modelo variante, el «Z900 SE», que tiene una suspensión reforzada con Ohlins y Brembo y hasta el día de hoy sigue siendo popular entre los modelos europeos de peso medio alto.
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Kawasaki ha anunciado el modelo 2025, las nuevas Z900 y Z900 SE, que han sido completamente rediseñadas.
Más adelante en otro capitulo, detallaremos cada aspecto que traen estas motos, desde sus mandos, tablero y funciones, sillín, suspensiones, frenos y mucho más. Este es un breve adelanto de las líneas que están próximas a salir.
Dentro de nuestras recomendaciones, PubliMotos les trae el siguiente video para que ustedes disfruten del contenido de calidad que hacemos para ustedes.
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