Se presentaron las baterías que revolucionarán las motos eléctricas | Varta-Continental

Varta y Continental han lanzado conjuntamente una batería con el potencial de alimentar motocicletas eléctricas con motores cuya potencia ronde los 10 kW (13 Hp) y otorgales una autonomía de unos 50 Km por unidad.

En natural relacionar a Varta con la producción de baterías, pues lleva en el negocio más de 100 años, no obstante, la connacional alemana Continental, famosa por las llantas y la tecnología dispuestas en ellas, mantiene una subsidiaria: CES (Continental Engineering Services), la cual tiene como objetivo incursionar en gran cantidad de sectores, incluyendo en este caso la administración eléctrica.

La nueva Varta ‘4drive’, como fue denominada por sus creadores, es una unidad de celdas de iones de litio que trabaja con una tensión nominal de 48 V, con una densidad eléctrica especialmente importante, pues con un rango restringido de tamaño y un peso de tan solo 9 Kg, denota mucha más autonomía al estándar convencional, ya que el promedio actual es de 75 kilómetros gracias a paquetes de baterías cuya capacidad ronda los 2,8 kWh, con motores eléctricos de potencias comprendidas entre 3 y 4 kW.

Además, por el diseño modular y pequeño tamaño, Varta y Continental destacan otras dos grandes ventajas. La primera es que el usuario tiene la posibilidad de  intercambiar las baterías fácilmente, o desmontarlas para recargarlas fuera del vehículo y, por otro lado, que se pueden equipar el número de módulos que se desee, por lo mismo, los fabricantes consiguen jugar con la cantidad de acumuladores para aumentar la autonomía.

Esta presentación es especialmente importante, pues Varta mantiene una alianza con KTM para la creación de estos elementos, esencialmente para la siguiente generación de vehículos eléctricos; y al mismo tiempo, la casa austriaca acordó con Honda, Yamaha y Piaggio la unificación de los conectores y acumuladores de sus próximas motos 0 emisiones, en consecuencia, puede que la Varta 4drive sea el próximo componente en masificarse internacionalmente y el estándar de las 4 marcas anteriormente nombradas.

Continental ha expresado: «La batería puede extraerse del vehículo y cargarse externamente con un simple movimiento de la mano. Además, se puede conectar y controlar cualquier número de paquetes de baterías a través de la nueva electrónica de gestión de baterías. Por lo tanto, la autonomía de un e-scooter se puede duplicar a 100 kilómetros con el uso de dos paquetes de baterías.»

En el futuro hay posibilidades de que las gigantes alemanas también desarrollen baterías para una gama prémium y de alto rendimiento, no obstante, este parece el primer paso para reemplazar las motos a combustión de 125 cc, incluyendo las de países con economías como la nuestra.

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