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Sorpresiva victoria de Lorenzo en Aragón

En el Circuito MotorLand todo parecía indicar que sería una victoria más para el equipo Repsol Honda, ya que durante la clasificación Márquez y Pedrosa habían conseguido el primero y segundo puestos de la grilla de partida.

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Junto a ellos estaba Iannone, que sobre la Ducati del Pramac Racing se mostraba como uno de los duros contendientes de la jornada.Después de un excelente arranque, era Iannone quien tomaba la punta, pero antes de culminar el segundo giro terminó fuera de la pista. De ahí en adelante comenzó una intensa lucha entre el campeón vigente, su compañero de equipo y los dos de Yamaha: Jorge Lorenzo y Valentino Rossi.

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Lastimosamente, un despiste acabó con las intenciones de VR46, quien salió del asfalto, perdió el dominio de la M1 y se estrelló contra una de las vallas de contención, quedando inconsciente momentáneamente. De inmediato fue llevado al hospital donde permaneció varias horas en observación. Sin embargo, en la página oficial del piloto ya confirmaron que está fuera de peligro.

Mientras tanto, el duelo en carrera se mantenía, con una Yamaha que le permitió a Lorenzo seguir de cerca al de Cervera. Y todo lucía normal, con los mismos de siempre en la punta, hasta que la lluvia hizo presencia, ocasionando un caos en el que algunos acertaron con las estrategias y otros fallaron de modo garrafal.

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Fue el caso de los punteros, específicamente Márquez y Pedrosa, quienes en medio de la contienda por el dominio de la competencia decidieron seguir con neumáticos slicks a pesar del incremento de la lluvia, que más tarde que temprano terminó empantanando lo que hasta ese momento auguraba una victoria. El primero fue Pedrosa, quien en la vigésima vuelta resbaló y cayó al suelo, quedando relegado de la segunda a la duodécima posición –terminaría 14°-.

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Un giro después le llegó la mala hora a Márquez, quien perdió tracción y se deslizó hasta detenerse en la grava. Allí, con la colaboración de los asistentes de pista logró poner en pie la máquina y retomar la carrera, pero habiendo perdido diez casillas. Y lo peor, no había ingresado a pits para cambiar la moto, así que en la vuelta 22 quedaba ubicado decimotercero, manteniéndose así hasta el final, delante de Pedrosa y el colombiano Yonny Hernández (15°).

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Quien salió beneficiado con los crasos errores de los de Honda fue Lorenzo, quien ingresó al sector de mecánicos antes de que la situación empeorara. A partir de ahí el piloto de Yamaha se distanció de Aleix Espargaró, del equipo NGM Forward Yamaha, atravesando la línea de meta con una ventaja de 10 segundos, celebrando así el primer triunfo del año.

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El mallorquín subía al podio junto al mayor de los Espargaró, que culminaría segundo y Cal Crutchlow, quien sobre una de las Ducati luchó hasta el último instante para quedar tercero.

Sobre el Gran Premio Movistar de Aragón, el ganador dijo: “¡Ha sido una carrera increíble! Ha pasado de todo, nuestro deporte es de locos, lleno de altibajos. Hoy ha sido muy positivo, hay que estar muy concentrados en estas condiciones. Saber cuándo había que cambiar era muy difícil y la suerte también ayuda. Lo he dado todo para quedarme con Marc, es una combinación de cosas. La baja temperatura nos ha ayudado. Nuestro segundo neumático en la Q2 no era bueno y sabía que nuestro ritmo era más rápido [que el demostrado en esa sesión]. Iba muy rápido en las curvas, así que ha sido un contratiempo cuando ha empezado a llover, porque las Honda seguían tirando. He pensado que podría ser tercero o cuarto».

El top diez lo completaron: Stefan Bradl, Bradley Smith, Pol Espargaró, Álvaro Bautista, Hiroshi Aoyama, Nicky Hayden y Scott Redding.

Yonny se complicó con la lluvia

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El representante colombiano en MotoGP comenzó bien la carrera, manteniéndose entre los diez primeros, pero cuando comenzó a llover, perdió el control y cayó. Este incidente lo desplazó hasta la decimoquinta posición. A pesar de todo, consiguió quedarse con un punto y expresó que está motivado para las carreras que vienen.

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Esto dijo sobre la competencia en Aragón: “Estoy muy decepcionado con mi carrera porque tiré la oportunidad de terminar entre los diez primeros. Rápidamente encontré un buen ritmo, entonces cuando empezó a llover, decidí volver a pits pero me caí en la última curva. Cuando pude tomar la otra moto había perdido tiempo precioso. Puedo decir que aprendí una lección y que la próxima vez no volveré a cometer esos errores. Ahora estoy enfocado y espero una buena carrera en Motegi”.

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Datos de interés:

La próxima fecha de MotoGP se disputará en el Circuito de Motegi, en Japón, el 12 de octubre.

En total, quedan cuatro carreras del calendario 2014 (Motegi, Japón; Phillip Island, Australia; Sepang, Malasia y Valencia, España).

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Marc Márquez se mantiene líder de la Clasificación General, totalizando 292 puntos. Le siguen Dani Pedrosa(217), Valentino Rossi (214) y Jorge Lorenzo (202).

 

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Cuide el bolsillo. Esto vale sacar su moto de los patios en el 2024

Si se le llevaron su moto a patios, esto es lo que tendrá que pagar, no solo de la multa sino de otros conceptos.

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Tenga presente que las tarifas cada año se actualizan, así como sube el salario mínimo, suben los costos de este tipo de trámites de movilidad como los patios. Saque agenda y lápiz para que tome nota.

Tenga en cuenta que el mero hecho de que le inmovilicen su motocicleta, tendrá que asumir diferentes gastos, el de la grúa, el día de patios o días. Pagar el papeleo dentro de la entidad y, finalmente, el comparendo. Si es por SOAT o Técnico Mecánica, tendría que sacar alguna de estas antes de llevarse el vehículo.

Además: Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Para el 2024, en Bogotá, la Secretaría de Movilidad anunció que tanto las tarifas de patios como de grúas, aumentan un 12% respecto al 2023. Es por eso que los costos quedaron de la siguiente forma.

Motocicletas y similares:

  • Día 1: $40.300.
  • Día 2: $55.900.
  • Día 3: $88.000.
  • Día 4 a 30: $12.600.
  • Día 31 o más: $900.

Los anteriores precios son acumulables, ejemplo, si usted deja su vehículo 3 días en los patios, deberá de sumar lo del día 1 que son: $40.300 + lo del día 2: $55.000 y sumarle lo del día 3: $88.000, para un total de: $183.000, que equivalen sólo a patios.

Ahora conozca los precios de grúas

  • Motocicletas y similares: $182.000.

Finalmente, reiteramos que estos son los costos en Bogotá, pero tranquilo, usted podrá consultar los de su ciudad en la página principal de dicha estación de movilidad o servicio de patios. Ahí le dan cobertura de información.

La invitación es a conducir con precaución, a respetar las señalizaciones y no cometer infracciones para que no sea sorprendido cometiendo errores que le causen un problema en el bolsillo.

Le puede interesar: ¡Pilas! Se vienen comparendos en forma a motociclistas. Cuide su bolsillo

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Así es la innovadora y curiosa suspensión la nueva Benda 250  

Llega la nueva Benda Napoleon 250, una bobber que destaca por su curiosa creación de la suspensión.

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Aunque hace pocos meses conocíamos la llegada de una nueva moto de Benda, recientemente se hizo oficial su lanzamiento con el nombre de Benda Napoleon 250, una custom con una tecnología que la destaca del segmento.

En cuanto el diseño y estilo, comparte algunos rasgos emblema de la marca como la Napoleon 500. Sin embargo, lo que resalta en este nuevo modelo, es su estilo bobber.

Hay varias cosas para aplaudirle a la moto, entre ellas, su innovador sistema de suspensión tanto atrás, como adelante.

No se pierda: Comparativo | Honda CB 100 vs Bajaj Boxer CT100 | ¿Cuál es la mejor motocicleta para Colombia?

En la parte frontal tienen una horquilla convencional oculta detrás de inusuales vigas de aluminio fundido. Estas vigas no son simples elementos estéticos, sino que funcionan como articulaciones que, al comprimirse, “estiran los amortiguadores laterales para proporcionar una experiencia de conducción más suave y controlada”.

Y en la parte de atrás, la suspensión también sorprende por su diseño, pues a simple vista parece utilizar un sistema convencional de coilovers conectados directamente al basculante, pero en realidad incorpora un sistema multilink que optimiza la absorción de impactos al comprimir los amortiguadores de manera más efectiva.

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En el apartado mecánico de la moto china destaca el propulsor bicilíndrico de refrigeración por líquido, que ofrece una potencia final de 25,45 Hp a 9.000 rpm y un par máximo de 25 Nm a 5.500 vueltas, todo llevado hasta su rueda posterior mediante una caja de cambios de 6 velocidades.

La Benda Napoleon Bob 250 llega con iluminación Full-LED, pantalla de instrumentos TFT en forma circular y un color único.

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Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona

Esta es el primer motocross que será resistente al agua. Les contamos todo lo que sabemos sobre la nueva máquina de Yamaha.

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Yamaha sigue innovando en el mundo de las motos, como es el caso de la nueva patente que ya fue desvelada, en la que se muestra la primera máquina motocross eléctrica de la marca, resistente al agua.

En estos documentos compartidos por medios expertos se muestran aspectos importantes a destacar, como que será la primera en resistir el agua. Esto mediante un sistema de impermeabilización.

No se pierda: Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Esto se logra mediante un sistema de membranas que va por todos los orificios de la carrocería. Así como una especie de respiraderos para evacuar o liberar la humedad.

Otro punto a destacar es que Yamaha propone una solución técnica con la gestión de batería y su rendimiento programable. Capaz de indicar el tiempo que queda de carga.

Pese a que podemos ver imágenes de la patente, no se tiene mayor información que nos permita conocer potencia, tecnología, entre otras cosas.

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