Suzuki y un nuevo lanzamiento: así serán las nuevas sport-touring

Suzuki sigue acelerando fuerte. Luego de renovar su catálogo con los lanzamientos recientes de la GSX-8S, la GSX-8R y la consolidación de la familia V-Strom 800, la marca japonesa se prepara para dar un nuevo golpe sobre la mesa. Van a introducir dos modelos sport-touring inéditos: la GSX-8T y su variante más equipada, la GSX-8TT. La información proviene directamente de documentos oficiales presentados ante la California Air Resources Board (CARB). Esto revela que su debut está mucho más cerca de lo que imaginamos.

Una trail sport-touring para el segmento medio

Ambos modelos se basarán en la misma plataforma ya vista en las GSX-8 y V-Strom 800. Esto incluye el ahora conocido motor bicilíndrico en paralelo de 776 cc, con un cigüeñal calado a 270°. Esta configuración entrega una respuesta suave pero contundente, cercana a la de un motor en V. Las cifras también se mantienen sin alteraciones: 81,8 hp a 8.500 rpm y 78 Nm de par a 6.800 rpm. Destacan por un rendimiento equilibrado que prioriza la versatilidad.

GSX-8T: la lógica heredera de la S1000GT

La primera en la línea sería la GSX-8T, una sport-touring carenada que, por diseño y concepto, se perfila como una versión media de la GSX-S1000GT. Mantiene la filosofía rutera pero con una propuesta más ligera, accesible y funcional. Suzuki aprovecharía así la base técnica ya probada. Crearán una motocicleta apta tanto para viajes largos como para un uso cotidiano, sin necesidad de reinventar la rueda.

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Electrónica conocida y efectiva

Suzuki ya cuenta con un paquete tecnológico sólido que podría incluir en la GSX-8T. Este incluye unidad IMU de 6 ejes, control de tracción, embrague asistido y antirrebote, y quickshifter bidireccional, entre otros. Este conjunto electrónico ya ha demostrado un comportamiento ejemplar en las GSX-8S/R y se adapta muy bien a la filosofía touring deportiva.

GSX-8TT: una versión más equipada para devorar kilómetros

Donde la cosa se pone aún más interesante es con la GSX-8TT. Aunque aún no hay confirmación oficial del significado de la doble “T”, todo apunta a una versión más equipada de la 8T. Siguiendo la línea de Suzuki con versiones GT+ o GX+, se espera que esta versión incluya de serie maletas laterales, pantalla regulable de mayor tamaño, puños calefactables y mejoras en el confort del piloto y acompañante.

Un segmento en auge y mucha competencia

El segmento sport-touring de media cilindrada ha ganado bastante tracción en los últimos años. Competidores como la Yamaha Tracer 7, la Kawasaki Versys 650 o incluso las nuevas CFMoto 800MT han demostrado que existe una fuerte demanda por motos que combinan deportividad, comodidad y funcionalidad. Suzuki parece dispuesta a entrar con fuerza en este terreno. Apostarán por su ya confiable base 800.

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¿Cuándo las veremos en público? Ojos puestos en el EICMA

Aunque Suzuki no ha hecho ningún anuncio oficial, el hecho de que ambas versiones ya estén certificadas para circular en Estados Unidos es una señal clara de que el lanzamiento está próximo. Todo apunta a que el salón EICMA de Milán 2025 será el escenario perfecto para su presentación mundial. Este evento es donde Suzuki ha sorprendido en años recientes con modelos contundentes y muy bien recibidos.

¿Llegarán a Colombia?

Aunque todavía no hay confirmación sobre su llegada al mercado latinoamericano, incluyendo Colombia, la marca tiene un historial positivo de lanzamientos globales bien sincronizados. Modelos como la V-Strom 800DE o la GSX-8S llegaron al país poco después de su debut internacional. Por lo tanto, podríamos ver estas nuevas sport-touring en vitrinas nacionales a partir de 2026.

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Suzuki se toma en serio la ruta

Con estas dos nuevas incorporaciones, Suzuki amplía su presencia en un segmento que pide motos con personalidad rutera, tecnológicas y confiables. Si la GSX-8T y la GSX-8TT cumplen lo que prometen en papel, serán una excelente opción. Son ideales para quienes quieren salir a carretera sin renunciar al rendimiento, al confort ni al presupuesto.