Triumph presentó en Colombia los nuevos modelos Tiger 800 XRx y XCx

La nueva gama de motocicletas trail de peso medio fue presentada la noche el 14 de mayo en la Vitrina Triumph de la ciudad de Bogotá, se trata de los modelos tope de la gama Tiger 800. Por un lado el modelo XRx está más enfocado hacia los pilotos que disfrutan los recorridos por carretera, mientras que para quienes buscan aventurarse un poco más por caminos polvorientos y disfrutar el campo, está el modelo XCx.

Toda la tecnología que el fabricante británico incorporó ahora en los modelos Tiger de 800cc, está enfocada para optimizar el comportamiento en carretera y para que el piloto pueda disfrutar la ruta sin importar las condiciones que la imponga el camino. Es así como encontramos un sistema de aceleración electrónico Ride By Wire que logra una muy buena interacción con la ECU, el sistema ABS desconectable y activable en destapado, el Control de Tracción de Triumph (TTC), que igualmente puede ser desactivado, los cuatro mapas de inyección – Rain, Road, Off-Road y Sport– y los tres diferentes modos de conducción programables – Road, Off-Road y Rider Programable, así como el control de velocidad y la mayor eficiencia en el consumo de combustible. (Vea también la nueva Yamaha Xabre 150, se lanzó en Indonesia)

El Motor:

La planta motriz de esta nueva generación de Tiger 800 es la segunda generación del tricilíndrico en línea con 12 válvulas y árbol de levas en la cabeza, que entrega 95 CV y un flujo continuo de par en toda la gama de revoluciones. El propulsor se benefició también entre otras cosas con la reducción del ruido mecánico, reforzando aún más si exquisito comportamiento, ofreciendo vigor y suavidad desde abajo del cuenta revoluciones, llegando hasta las 10.000 Rpm. Igualmente se mejoró el sistema de marchas haciendo mucho más suave y preciso, lo cual se pudo lograr al incorporar componentes de la súper deportiva Daytona 675 y de la Explorer 1200.

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