TVS y Bajaj | Dificultades en el mercado local, pero en el mundo disparados

El pasado trimestre (abril, mayo, junio) fue el primero del año en el sistema fiscal del subcontinente indio, por ende, el cierre era realmente esperado por la industria motociclística a nivel mundial debido a que este mercado es uno de los más grandes en el sector, y además, porque durante esos meses esta parte del mundo sufrió un fuerte golpe debido a la pandemia del COVID 19, que obligó al cierre de fábricas automotrices en diferentes regiones del país.

De antemano, se podría decir que los números no son tan bajos como se esperaban, no tanto por las ventas en el mercado local, sino por el de exportaciones. Según el reporte, India envió 1.137.102 motocicletas al extranjero,  lo que equivale a un crecimiento del 160% comparando con el mismo trimestre del año inmediatamente anterior, aunque hay que resaltar que durante esa época el mundo estaba enfrentando la primera ola de la pandemia y por lo tanto, la mayor parte de países estaban experimentando una época de aislamientos y cierres.

De todas las motocicletas que salieron de este país, la mayor parte,  846,571 unidades,  fueron bajo los logos de Bajaj y TVS, confirmándolos como los dos exportadores de motos más grandes de ese país, el primero con una participación del 49% de los envíos totales, mientras el segundo con el 26%; en el tercer lugar se encuentra Honda Motorcycles con una contribución del 7% o su equivalente, 83.800 motos.

Tan importante ha sido el mercado de exportación para Bajaj, que el número de ventas en el extranjero ha superado el local, pues en las comercializaciones internas se vendieron 342.552, un poco menos de la mitad de las motocicletas internacionalizadas. Por su parte TVS, logró ofrecer 328,883 motos en su país de origen, lo que lo convierte en el jugador número 4 después de Hero MotoCorp (940,597), Honda Motorcycle (491,339) y Bajaj Auto; aun así, es una cifra significativa para TVS, pues la suma de lo entregado a nivel interno y externo suman algo más de 618 mil unidades, lo que denota la importancia de la estrategia de expansión y amortigua los efectos de la pandemia en el país de origen.

Pese a las buenas cifras, es claro que la venta de vehículos de dos ruedas en India aún no se recupera del todo, sin embargo se espera que al finalizar el siguiente trimestre estos números sean como los antiguos conocidos, e incluso mayores, ya que el mercado muestra síntomas de recuperación, además,  la reducción del pico de la pandemia a niveles más controlables están liberando las ciudades del aislamiento preventivo.

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