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Yamaha tiene lista la nueva R15 ‘M’
La casa de los diapasones ha rediseñado la parte estética de la súper sport de 155 cc.
Hace algunos días se revelaron imágenes de lo que podría ser la siguiente generación de la R15, esta vez con el apellido ‘M’. A primera vista podemos pensar que el poner esta letra es la expresión máxima de la deportividad de la marca, algo como la perfección de un modelo de serie, como sucede con la Yamaha R1M, la cual tiene mejores prestaciones de fábrica.
Sin embargo, en este caso estamos ante una máquina cuya estética se ha revisado y parece quedarse en el tema de una edición especial, cuyas prestaciones no van más allá de lo que conocemos en la tradicional YZF-R15.
Definitivamente el factor diferenciador está en el frente, pues la intención del fabricante es alinear el modelo con la reciente Yamaha R7; es decir, que se cambia la tradicional configuración de iluminación dividida por una sola unidad central, y en donde estaban anteriormente las luces, unas particulares líneas DRL.
A todo lo anterior hay que agregarle el cambio del depósito de combustible, el cual presenta mayor altura. Para diferenciarla del modelo actual, el fabricante también actualizó los laterales al quitar algo de ángulos y hacerlos un poco más voluminosos, incluyendo los protectores del asiento posterior, precisamente para ampliar el tamaño de los deflectores.
La Yamaha R15M cuenta con suspensiones invertidas.
Como detalles adicionales podemos visualizar un protector de escape acerado, una cúpula más alta y hasta unas extrañas marcas en el depósito. Sin embargo, estas son las primeras imágenes y mientras no veamos por lo menos las fotografías de detalles es difícil profundizar en los apartados de la nueva concepción estética.
Sobre el motor, según la homologación, no se presentan mayores cambios, es decir, que se guarda el monocilíndrico de 155 cc, con capacidad de entregar hasta 19 Hp y 14,7 Nm a 10.000 y 8.500 vueltas, respectivamente; vale aclarar que en el nuevo modelo se pierden casi 0,2 Hp.
¿Dónde está la ‘M’ entonces?
Puede que este vehículo corresponda a una nueva generación que incorporará tecnología de conectividad y otras prestaciones relacionadas, hasta ahora desconocidas, incluyendo un nuevo panel de instrumentos, de allí a que cambie también la cúpula. Habrá que esperar un tiempo para conocer si realmente esto vale la pena y en parte el costo-beneficio, pues de lo que sí estamos seguros es que el precio se elevará, especialmente en la edición GP.
Por otro lado está el tema de la exclusividad, pues manteniendo el modelo actual y el nuevo, habría motos del mismo segmento, pero para públicos distintos. Sobre la disponibilidad en Colombia, pues debemos aclarar que estas imágenes fueron tomadas en India, es posible que se vea a mediano plazo, ya que hay una tendencia de Incolmotos por actualizar el portafolio, aunque el alto precio lo podría evitar; habrá que esperar unos meses para revelar el futuro de la R15M tanto en el país de lanzamiento, como en el nuestro.
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Mira con nosotros la increíble transformación de la Yamaha MT 25 en una Adventure Bike, combinando elementos Ténéré y Husqvarna Norden, le presentamos a Blue Camel.
La asombrosa transformación de la Yamaha MT 25
Batakastem Workshop presentó la customización extrema de una Yamaha MT 25 (a Colombia llega como Yamaha MT 03), su resultado: “Blue Camel”, una Adventure que combina lo mejor de las Ténéré con la estética de Husqvarna Norden.
La conversión detallada de la Yamaha
Inicialmente una Naked con un motor bicilíndrico de 250 cc, la Yamaha MT 25 se transformó en una moto de trail estilo Dakar. El equipo liderado por Abraham Simatupang enfrentó el desafío de crear una imagen que combinara elementos estéticos del Ténéré de los 90 con la modernidad de Husqvarna Norden.
El enfoque estético y funcional de la fusión Ténéré y Husqvarna
Abraham Simatupang hizo hincapié en la funcionalidad y la estética: «El objetivo era crear una motocicleta que funcionara bien y mantuviera una apariencia única«. La moto resultante, una Yamaha MT 25 de 2015, se convirtió en una fusión única entre Ténéré y Husqvarna Norden.
La transformación de una Yamaha Naked pura a una mestiza de Husqvarna y Ténéré
Esta transformación dio como resultado una motocicleta que combina la robustez de las antiguas motos de trail con avances tecnológicos modernos. El equipo realizó una serie de cambios clave, desde un carenado hecho a mano hasta ajustes en las ruedas, neumáticos y suspensión, mejorando significativamente el rendimiento de la moto.
La base: Yamaha MT 25
La Yamaha MT 25 cuenta originalmente con un chasis multitubular asociado a un sistema de suspensión de alto rendimiento. Con frenos de disco en ambas ruedas, este modelo sirvió de base para la transformación, destacándose por su funcionalidad y desempeño.
Conclusión: combinación de estética y rendimiento
El enfoque dio como resultado una motocicleta híbrida que equilibra estilo y rendimiento sin perder autenticidad.
¿Sabe de gente que haga customizaciones de este tipo en Colombia? Menciónelos en las redes de Publimotos.com
Como parte de la celebración de sus 75 años, Honda decidió rehacer su look empezando por los tenis. Así es, la casa del Ala Dorada ha iniciado una colaboración con Converse, marca muy conocida en el sector, que ha dado lugar a la creación de una serie de edición limitada.
¿Nacen los zapatos de diseño Honda – Converse?
Los nuevos All Star Honda RS HI Black y el WP HI Trico nacieron de la colaboración Honda – Converse.
El diseño de la versión Honda RS HI es un homenaje a los trajes de carreras antiguos, con logotipos de Honda bordados en los costados, que evocan parches de trajes de carreras clásicos, mientras que el logotipo de las alas de Honda se muestra en la parte inferior del zapato.
Otra marca distintiva de Honda adorna ambos lados del zapato, así como el talón e incluso las plantillas. El motivo de color azul, rojo y amarillo, inspirado en los colores icónicos de Honda, confiere un encanto «retro-racer».
Los WP HI Trico están inspirados en las chaquetas antiguas de Honda. La combinación de colores recuerda con el estilo de las motocicletas Honda clásicas, incluida la famosa CB750 Four.
En el exterior del zapato, el logo brilla en dorado sobre un fondo azul, mientras que el nombre “Honda” decora la parte superior. En la parte trasera, el logo de Honda está impreso en blanco sobre un fondo rojo, creando un llamativo contraste.
En el interior, el logo de Honda se fusiona con el emblema de Converse All Star.
¿Cuánto cuestan las Converse All Star Honda RS HI Black y el WP HI Trico?
Las zapatillas de la serie Honda x Converse All Star, por ahora, estarán disponibles exclusivamente en Japón a un precio que ronda los 90 euros Aproximadamente $400.000. Quién sabe si algún día también las veremos en Colombia… la otra solución sería pedirlas por la web de Converse en Japón.
¿Compraría estas Converse – Honda? Déjenos sus comentarios en las redes de PubliMotos.
Previamente hablamos en Publimotos de la nueva DR150 que podría llegar con inyección de combustible y ABS. Pues al parecer se está cocinando una posible Suzuki DL160 o como quisimos llamar “Baby VStrom”. Acá se lo contamos.
Queridos amigos, nuestro colaborador, piloto de pruebas y columnista Daniel Acosta Aular, logró armar esta teoría de conspiración en la cual Suzuki sería la protagonista.
Resulta ser que Haojue, empresa china que tiene una alianza estratégica con Suzuki, desarrolla varias referencias de la marca nipona, las cuales se comercializan en varias partes del mundo.
¿Qué motocicletas de Suzuki hace Haojue?
Por mencionar, la DR150, la VStrom 800DE y VStrom 1050DE entre otras de Suzuki, son elaboradas por esta marca china.
Pues cómo ven que Haojue elaboró una referencia con un frente muy similar a estas dos ultimas VStrom que mencionamos, con un parecido de diseño general muy importante, el cual pueden ver en estas fotos que les compartimos.
Esta tendría la peculiaridad de llamarse DL160 y es una motocicleta con una serie de características que, por demás, son interesantes.
¿Qué características posee la Baby VStrom o la DL160?
La posible Baby VStrom, porta un motor de 162 cc enfriado por aire, que genera una compresión de 9,65:1. Ideal para uso de gasolina corriente, arroja 14Nm a 6.500 rpm de torque y una potencia de 14,75 Hp a 8000 vueltas, números interesantes para esta cilindrada.
Respecto al tema de frenos, excede lo que se requiere en varios países, ya que utiliza ABS doble canal Bosh.
Al igual que sus hermanas mayores, esta Baby VStrom posee iluminación Full Led y presenta interruptor para luces de parqueo o de emergencia.
La podría conducir en general cualquier usuario, ya que posee 795mm de altura para el asiento de conductor, detenta 160 mm de altura respecto al piso, con 148 kg de peso, llantas de 100/80-17 adelante y 130/70-17 atrás, ofrece números interesantes.
Posee un tanque de 13 litros o 3,43 galones. De hecho la marca declara que ofrecería 650 kms de autonomía con el tanque lleno, es algo que se debe confirmar, si se tiene la oportunidad.
Entre otras características, la marca indicaría que esta motocicleta calzaría llantas tipo All Terrain o todoterreno, suspensiones KYB. kit de arrastre con cadena D.I.D.
Tambien presentará tablero totalmente digital con iluminación en negativo azul y blanco, puerto USB, luces de emergencia o estacionarias.
Seguiremos indagando para posteriormente informarles en Publimotos.com
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