Nacional
5 razones para subirse a una moto de 125 cc
Cada vez más colombianos evalúan la posibilidad de subirse a una motocicleta debido al tráfico por la economía y la practicidad de estos vehículos, en consecuencia, algunos piensan en empezar por una moto de baja cilindrada ¿Es el mejor segmento?

Para solucionar esta duda, le preguntamos a uno de los expertos en construcción de motocicletas más importantes del globo, TVS, teniendo en cuenta que son maestros en el desarrollo de máquinas de baja cilindrada y compiten a nivel mundial por liderar las ventas de las dos ruedas, en nuestra tierra, representados por Auteco SAS, quién también adjunta a KTM y Husqvarna.
A continuación, las 5 razones, dadas por TVS y Publimotos, que respaldan a uno de los segmentos de motos con mayor índice de crecimiento en Colombia, los 125 cc, pensando directamente, en los nuevos compradores:
1. No pagan impuestos.
A nivel nacional, las motos de “más de 125 cc” deben tributar, no obstante, para ello TVS en la Stryker y MAX, ha desarrollado un motor de 124.53 cc, que busca la máxima entrega sin entrar en el segmento de impuestos, lo que disminuye los precios de matrícula y gastos anuales.
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2. Tienen suficiente potencia.
De antemano vamos a decir que sí, no son las motos más rápidas que podamos encontrar, pero se localizan en el rango de entre las utilitarias más citadinas y las de 150-200 cc; es decir, a nivel de caballos puede encontrarse entre 2 y 3 unidades por debajo de las 150 y entre 2 y 3 por arriba de las de 100 cc, más que suficiente para un uso urbano y uno que otro viaje.
3. Son económicas.
Si pensamos bajo precio, no solamente contemplamos el valor neto del vehículo, también, debemos tener en cuenta los costos de mantenimiento, repuestos y consumo. En el caso de TVS, la Stryker se registra en $6.199.000 y de su hermana Max, $6.299.000, lo que las ha convertido en referencias del mercado, sumado a una política de precios bajos en las motopartes y gran calidad, empezando por la tecnología Duralife del tren motriz, hacen que las motos sean realmente atractivas y con Euro 3, económicas en consumo.
4. Combinación Street y off road.
Generalmente las motos de 100 cc, como la TVS Sport, tienen diseños pensados para ser meros vehículos utilitarios, sin embargo, desde los 125 cc, podemos encontrar detalles y elementos que le dan una personalidad propia. Un gran ejemplo de ello es la TVS Max, la cual, guarda lo mejor de su hermana Stryker, pero esta vez, con una combinación de suspensiones y elementos que la convierte en una doblepropósito, convirtiéndose en una de las más polivalente del mercado.
5. Sirven para el trabajo.
Una moto debe ser considerada un activo, pues permiten un ahorro de tiempo y dinero, pero, adicionalmente, tienen la posibilidad de generar ingresos, por lo tanto, quien compre una moto de 125 cc, gracias a la economía y bajo nivel de consumo, debe entender que siempre tendrá un caballito de acero dispuesto a soportar pesadas jornadas laborales, a cambio, tan solo, de mantenimientos periódicos, que en el caso de TVS y Auteco SAS, son fáciles en cualquier punto de la enorme red nacional.
Con todo esto, las motos TVS Stryker y Max, se convierten en una excelente primera moto, una moto para expertos y para trabajadores, sin importar si viven en la ciudad o en lo rural… Tal vez este es el éxito del segmento de 125 cc.
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