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¿Cómo lavar el interior del casco?

Algunos motociclistas no tienen la cultura de limpieza que deben asumir con el elemento de protección.

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Desde marzo, los colombianos hemos tenido que mejorar nuestros hábitos de higiene, eso incluye lavarnos las manos constantemente, mantener una distancia social, utilizar tapabocas y hasta lavar la ropa diariamente con la intención de prevenir el COVID-19. Pero hay un elemento que siempre usamos pero pocos lavan o limpian, y se trata del casco.

El casco es un componente de seguridad que se utiliza durante horas, día tras día, y algunos, hasta lo comparten. Pero son pocos, los que son conscientes del riesgo que conlleva en sí, el uso del elemento de seguridad sin los protocolos de higiene correspondiente.

Por eso, y con la intención de aclarar las dudas, Publimotos en asociación con CRC, les presentan una pequeña guía, de cómo hacer una limpieza completa al interior de casco, según la periodicidad.

Diaria

Después de un día ajetreado, lo más fácil es eliminar todos los microorganismos con algún químico que garantice y certifique la supresión de hongos y bacterias. Para ello CRC cuenta con el Eliminador de Olores para Interiores de Casco, el cual es un producto de fácil aplicación, que simplemente se rocía directamente sobre la superficie, sin la necesidad de frotar; Las bioenzimas de CRC, no solo eliminarán los malos olores, sino actuarán como desinfectante, matando los hongos y bacterias asociados a problemas dermatológicos.

Foto por: Gabriel Gallego

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Solo hay que aplicar y dejar secar

El anterior procedimiento se debe realizar diariamente al finalizar la jornada, o justo en el momento en que se retira el casco, especialmente si se le ha dado un uso extensivo, si se intercambió con otra persona, o si se tiene rastros de sudor o caspa.

Semestral

Esta es mejor realizarla unas dos veces al año, no tan seguido, porque se desgasta el material, aunque, si está gastado, lo más recomendable es cambiar el interior, o el casco completo, si ya cumplió con su vida útil. Lógicamente, si se han seguido las instrucciones de limpieza diaria, la semestral será mucho más sencilla y con menos deterioro.

  1. Desmonte
    La mayoría de cascos tienen un interior desmontable. Con cuidado desbroche cada uno de los puntos de anclaje en la parte interna del casco, saque la espuma y los forros con la suficiente precaución para no dañar ninguno de los cierres.
  2. Remojo

En un balde limpio, con agua y utilizando un jabón neutro y suave, deje en remojo todos los elementos de interior, incluyendo las espumas, por lo menos por una hora.

  1. Lavado

Este punto se puede hacer de dos formas, la primera es en la lavadora. Consistiría en colocar dentro de la máquina, una bolsa de malla con todos los componentes del interior del casco, y mediante una programación de ropa delicada, de inicio al lavado de los elementos.

Si usted lo hace a mano, ya sea porque el fabricante lo recomienda, o porque no se tiene disponible el electrodoméstico, lo mejor es restregar suavemente las superficies con un cepillo. En ambos casos, asegúrese que no queden rastros de jabón, y si los resultados no son los esperados repita la operación.

  1. Secado

Antes de poder volver a instalar las espumas y forros, estas deben estar completamente secas, pues la humedad puede favorecer la aparición de hongos y bacterias nocivas para la salud. Recuerde que esta parte la debe realizar a la sombra, en un sitio que tenga buen flujo de aire.

  1. Armado

Con paciencia asegúrese que todos los módulos retirados anteriormente, queden en la misma posición y sujetos con los puntos de anclaje. Después, puede seguir disfrutando de una conducción segura y limpia.

Como recomendaciones adicionales, recuerde que el casco es un elemento intransferible por bioseguridad, además debe utilizarse con la talla correcta y en perfecto estado. Cámbielo cada 5 años o antes, si este ha sido víctima de un  fuerte golpe o presenta signos visible de deterioro. Siempre debe estar sujeto bajo la barbilla y presente cada vez que se vaya a utilizar la moto.

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CRC y Publimotos, hacen un llamado para el uso de este, en conjunto con todos los elementos de protección, incluyendo chaquetas, pantalones y guates con protecciones certificadas.

Esperamos que esta guía haya sido de utilidad, además lo invitamos a aprender a lavar la moto en el siguiente articulo.

No olviden que CRC sacará al mercado una línea para cuidar el casco. Síguelos en Facebook e Instagram @CRCAUTOMOTRIZ para más información.

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Actualidad

Esta es la nueva moto 300 que llega a Colombia con tremendo precio de preventa

Llega renovada, actualizada y con un cambio muy significativo, es una 300 de calle aventurera. Acá se las presentamos y, por supuesto, les damos precio. Tomen nota para que vayan por ella en la F2R.

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La Alpina 300 se posiciona como una de las motos más versátiles del mercado colombiano, diseñada para conquistar tanto rutas urbanas como terrenos agrestes. Con un motor monocilíndrico de 300 cc, 4 tiempos y enfriado por aceite, esta moto entrega 28 Hp a 8.500 rpm y un torque máximo de 24 Nm a 6.000 rpm, ofreciendo un equilibrio perfecto entre potencia y eficiencia.

Equipada con inyección electrónica y un sistema de encendido eléctrico, la Alpina 300 garantiza arranques en frío confiables y un consumo optimizado de combustible. Su transmisión de 6 velocidades permite adaptarse a cualquier tipo de terreno, desde carreteras sinuosas hasta senderos rocosos. Con una capacidad de tanque de 14 litros, ofrece una autonomía considerable para viajes largos, respaldada por una suspensión delantera invertida hidráulica y una monosuspensión trasera, que absorben impactos con precisión.

Diseño robusto y confortable en una moto 300

La Alpina 300 combina un chasis resistente con una altura al asiento de 810 mm, facilitando el control para pilotos de diversas estaturas. Su distancia al piso de 160 mm, mientras que las llantas 110/80-17 (delantera) y 140/70-17 (trasera) proporcionan tracción en condiciones adversas. El frenado de disco en ambas ruedas (con opción ABS en la versión nueva) refuerza su seguridad, especialmente en terrenos resbaladizos.

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El detalle principal está en la incorporación del ABS por temas reglamentarios; ojo, las unidades sin ABS se escasearon y ya comienza la preventa para la nueva Alpina 300.

Equipamiento premium

Destacan sus faros Full LED, que mejoran la visibilidad nocturna y un tablero digital con información clara y accesible. Incluye puerto USB, alarma y encendido remoto, detalles que elevan su practicidad para uso diario o expediciones. La defensa con stickers no solo protege componentes vitales, sino que añade un toque agresivo a su estética. Disponible en gris plata, su diseño minimalista pero robusto refleja su carácter todoterreno.

Garantía y Confianza

Respaldada por 24 mil kilómetros o 24 meses de garantía, lo que primero ocurra. La Alpina 300 demora el compromiso de VENTO Motorcycles con la durabilidad y satisfacción del cliente. Esta política, sumada a una red de servicio técnico especializado, brinda tranquilidad a los pilotos que exigen fiabilidad en sus aventuras.

Oferta exclusiva en la F2R 2025

Durante la Feria de las 2 Ruedas, la Alpina 300 estará disponible en preventa por $12.990.000 + papeles en su versión con ABS, una oportunidad única para adquirir esta moto con condiciones preferenciales. Su relación costo-beneficio la posiciona como una alternativa competitiva frente a modelos como la Yamaha XTZ 250 o la Suzuki DR 150.

Finalmente, con su combinación de tecnología, robustez y equipamiento, la Alpina 300 llega a la F2R 2025 para reafirmar que las fronteras están hechas para cruzarse. Pilotos colombianos tienen ahora la oportunidad de llevar su pasión por el motociclismo a otro nivel, con una máquina diseñada para rendir donde otros no llegan.

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Actualidad

BMW G 310 R: La icónica naked que sigue brillando y deslumbrará en la F2R 2025

Cuando se habla de motos que nunca pasan de moda, la BMW G 310 R encabeza la conversación.

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No es para menos: esta naked urbana de la casa alemana ha sabido mantenerse vigente en un mercado competitivo, gracias a su potencia contenida, diseño impecable y espíritu deportivo. En 2025, no solo sigue presente en Colombia, sino que llega más hermosa, refinada y lista para robarse las miradas en la Feria de las 2 Ruedas.

Un diseño que nunca deja de sorprender

La estética de la G 310 R ha sido uno de sus mayores aciertos. Su carrocería agresiva, con líneas bien marcadas, muestra músculo y dinamismo en cada ángulo. En esta versión, BMW ha elevado el diseño a un nuevo nivel:

  • Farola LED frontal con firma luminosa moderna y poderosa.
  • Colores renovados, con acabados metálicos que realzan su silueta urbana y premium.
  • Tanque esculpido, con formas ergonómicas que no solo la hacen ver más robusta, sino que mejoran el agarre para el piloto.
  • Detalles en componentes pintados y anodizados, que suman carácter y distinción, haciéndola ver como una moto de mayor cilindrada.

Todo esto con esa mezcla tan BMW entre sofisticación alemana y rebeldía motera.

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Tecnología y seguridad: más allá del diseño

La G 310 R no solo es bonita, también es inteligente. Equipa un paquete tecnológico que refuerza su valor:

  • Motor monocilíndrico de 313 cc, con doble árbol de levas a la cabeza, refrigerado por líquido y con inyección electrónica. Desarrolla 34 hp a 9.500 rpm y un torque máximo de 28 Nm a 7.500 rpm.
  • Transmisión de 6 velocidades, con embrague anti-rebote, ideal para quienes buscan control y seguridad en reducciones bruscas.
  • Suspensión delantera invertida (USD) de 41 mm, que mejora la rigidez y el desempeño en curvas.
  • Frenos ByBre (marca filial de Brembo), con disco delantero de 300 mm y trasero de 240 mm, gestionados por un ABS de doble canal Bosch, para mayor seguridad en todo tipo de superficie.
  • Peso reducido de solo 164 kg, lo que la hace muy maniobrable, ágil y fácil de dominar, incluso para pilotos novatos.

¿Y cómo se siente?

Ligera, compacta y con una respuesta inmediata al acelerador, la G 310 R transmite sensaciones de moto grande en un cuerpo equilibrado. Su posición de manejo es erguida, cómoda para el uso diario, pero lista para acelerar con decisión cuando la ruta se abre. Es ideal para la ciudad, pero sorprendentemente divertida en carretera.

F2R 2025: donde la G 310 R será protagonista

Este año, la BMW G 310 R llegará con toda su elegancia y fuerza a la Feria de las 2 Ruedas, compartiendo escenario con otras leyendas del motociclismo. Será una oportunidad única para ver de cerca cómo BMW ha perfeccionado una moto que ya era excelente.

Junto a otros modelos icónicos de la marca bávara y de diferentes casas fabricantes, la G 310 R demostrará por qué sigue siendo la puerta de entrada perfecta al mundo premium, sin perder accesibilidad ni estilo.

La G 310 R no se va a ninguna parte… Y eso nos encanta

Con cada actualización, BMW reafirma que esta moto no es una moda pasajera, sino un clásico moderno en constante evolución. Ya sea que estés dando tus primeros pasos en el mundo de las motos, o que busques una compañera confiable, ágil y con mucha clase, la G 310 R está hecha para ti.

Este 2025, la naked más hermosa de BMW vuelve a rugir en Colombia, y lo hará con fuerza en la F2R. ¿Te la vas a perder?

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Llegaron los robots al stand de TVS en la F2R 2025

En la edición XVII de la Feria de las Dos Ruedas, TVS Motor Colombia representada por Auteco SAS, vino a cambiar las reglas del juego.

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Con inteligencia artificial, prototipos que parecen salidos de una película futurista y una experiencia nunca antes vista en el país, la marca TVS pisa fuerte como líder indiscutible en innovación del mundo motero.

Juan Raider y Miguel: los nuevos copilotos virtuales de tu moto

¿Te imaginas tener un asistente personal para tu motocicleta? TVS lo hizo realidad con Juan Raider y Miguel, los nuevos agentes virtuales 100% basados en inteligencia artificial. Juan está diseñado especialmente para los usuarios de la Raider, mientras que Miguel es un experto multisegmento que responde desde preguntas técnicas hasta promociones exclusivas.
¿El resultado? Hasta un 90% menos de tiempo en respuestas, y una atención al cliente inmediato, tal como lo exige el 68% de los usuarios en Colombia. TVS se convierte así en la primera ensambladora del país con atención completamente asistida por IA.

Desde India a Medellín: prototipos que parecen de otro planeta

TVS no se guardó nada y trajo a la F2R dos prototipos exclusivos que prometen dejar a más de uno con la boca abierta:

  • TVS X – Edición Nacht Fury: el primer scooter eléctrico premium con dron integrado para seguridad y mapeo. Con una autonomía de 140 km y un chasis de fibra de carbono, esta joya tecnológica redefine lo que conocíamos como movilidad urbana.
  • TVS RTSx – Poder Supermoto: una bestia con 35 HP que combina la potencia del mundo racing con la agilidad de una urbana. ADN de competencia en estado puro.

Ambos modelos no solo son una muestra del músculo innovador de la marca, sino también un paso firme hacia la movilidad sostenible, alineada con las metas ambientales del país y un crecimiento explosivo del 200% en motos eléctricas durante el último año.

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Ronin customizada: la expresión máxima del estilo sobre ruedas

Para quienes creen que la moto es una extensión de su personalidad, TVS presentará una Ronin personalizada como nunca antes se ha visto en Colombia. Una propuesta visual potente, única, pensada para aquellos que no quieren parecerse a nadie más.

TVS: de ensambladora a símbolo de futuro

Este 2025, TVS no solo exhibe motocicletas, sino que muestra una visión completa del futuro: producción inteligente, atención potenciada por IA, prototipos disruptivos y una fuerte apuesta por la individualidad del motociclista. Colombia se consolida como un hub de innovación en Latinoamérica, y la Feria de las Dos Ruedas será el escenario donde el futuro se escribe con tres letras: T-V-S.

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