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¿Cómo obtener la placa azul para motos clásicas y/o antiguas en Colombia?

Aquí encontrará los pasos y requerimientos para convertir una motocicleta en una verdadera clásica.

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En nuestro país los autos clásicos se han vuelto sinónimo de joyas automotrices, pues los dueños dedican grandes esfuerzos por conservar estos vehículos de forma impecable, algo que de alguna manera se premia con la posibilidad de portar una placa de color azul y blanca. No obstante, este reconocimiento no solamente beneficia a los dueños de vehículos de 4 ruedas, pues desde el 2015 el Club Colombiano de Motocicletas Antiguas y Clásicas (CCMAC), asume la responsabilidad de fomentar y estimular la conservación, restauración y el mantenimiento de motocicletas antiguas, contribuyendo así con una función social en la preservación del patrimonio histórico nacional.

En alianza con Touring & Automovil Club de Colombia (ACC), una entidad fundada hace 81 años que es reconocida por el Ministerio de Transporte para realizar la gestión de estas certificaciones, a CCMAC se le designa la responsabilidad de hacer el juzgamiento de las motos que solicitan la obtención de la plaza azul.

Sobre el tema Carlos Henao, Miembro del Club Colombiano de Motos Antiguas y Clásicas, informó, “El respaldo que podemos brindar es que el proceso se da con auditoría y verificación del Automóvil Club de Colombia, empresa que lleva muchos años realizando esta tarea”.

Antes de

Para que la moto sea tenida en cuenta primero que nada debe tener más de 35 años, en otras palabras, estar matriculada durante o antes de 1985, y mantener una condición excelente o por lo menos en un estado de restauración impecable.

Documentos

No sobra decir que el propietario que figura en la licencia de tránsito es el único que puede solicitar el reconocimiento de la moto como un vehículo clásico o antiguo, por lo tanto este debe estar al día por concepto de pago de multas.

En cuanto a la moto debe:

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• Tener el SOAT vigente.

• Tener Revisión técnico mecánica vigente.

• Estar al día con los impuestos.

Carta de solicitud

Para iniciar el proceso debe diligenciar el formato de “Carta de solicitud Revisión vehículo” que puede descargar por medio de este link y enviarla a los correos: [email protected] y [email protected] con los siguientes anexos:

• SOAT.

• Certificado de RTM.

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• Licencia de tránsito (tarjeta de propiedad).

• 6 fotos donde se vea ambos costados, frente y atrás de la moto, dejando ver el número de la placa.

Revisión

A vuelta de correo se envía día y hora para la cita al juzgamiento en la Cra 19 # 66 -30 Bogotá, (Trámite Aproximado por moto: 2 horas), También puede aprovechar las jornadas de peritaje que se programan en las redes sociales del Club. Solo la puede presentar el propietario.

Juzgamiento

En dado caso de que no sea aprobada se entregará una lista de recomendaciones para una posterior revisión. Si es aceptada (35 años, sin modificaciones y 75 puntos o más) se coordinará una cita con el responsable en el ACC para hacer los pagos respectivos y firmar las formas por cambio de Placa. Una vez revisados los documentos y cancelados los derechos de trámites, ellos expiden la certificación y hacen toda la gestión ante el RUNT y el SIM. Para este punto se debe integrar la copia de la cédula y las improntas de la moto.

Recepción de placas

En caso de que todo llegue a feliz término, el propietario podrá recoger las placas e incorporarlas en su motocicleta, después de aproximadamente 3 días de haber iniciado el trámite, en el caso de la ciudad de Bogotá.

Precio

Según Carlos Henao, el valor de todo el trámite puede variar de acuerdo a los precios de los organismos de tránsito donde se encuentra registrada la motocicleta así como del costo mecánico que puede cambiar con cada vehículo, por lo tanto, el proceso puede tener una base de 900 mil pesos en adelante.

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Actualidad

¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama 

Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.

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¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama

Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.

En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde. 

Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.

El peligro del Salto del Tequendama

Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.

PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.

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Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.

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Actualidad

¿Puedo girar a la derecha en un semáforo en rojo? | Le resolvemos la duda

Si se ha preguntado si girar a la derecha con un semáforo en rojo está permitido, le contamos sí está o no permitido.

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Mucho hemos escuchado sobre el famoso giro a la derecha si estamos en un semáforo, pero usualmente los motociclistas temen a ser multados. Les resolvemos la duda.

El experto que nos habló del tema fue el Señor Biter, conocido por su constante apoyo a los conductores que sufren por la desinformación.

El creador de contenido nos explicó que en el artículo 118 del Código de Tránsito está establecida la regla que habla sobre los giros a la derecha que muchos conductores hacen en un semáforo en rojo.

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El giro a la derecha sí está permitido siempre y cuando se respeten dos reglas fundamentales, la primera es que el conductor debe asegurarse que no haya actores viales o peatones al momento de dar el giro, ellos tienen la prelación.

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Lo segundo, es que no exista una señalización previa que prohíba el giro. Respetando estas dos reglas, sí puede girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo.

Como consecuencia de no acatar algunas de estas reglas y se cometa la infracción, el motociclista o conductor, podrán enfrentar una multa de hasta $1.145.000.

Cabe mencionar que, si esta infracción es cometida por un motociclista, la moto será inmovilizada y tendrá que cubrir todos los gatos que esta acción acarrea. Evítese el dolor de cabeza.

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Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Una triste historia vivió un motociclista que por ahorrarse dinero quedó varado con su moto en medio de una carretera.

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¡Lo barato sale caro! Por más que nos repitamos esa frase siguen sucediendo situaciones que nos llevan a adquirir un producto o servicio de poca reputación. Así le pasó a un motociclista que se lamentó ahorrarse unos pesos con su moto.

En medio de nuestro viaje por carretera nos encontramos con un señor dueño de una Suzuki Gixxer, la cual fue llevada a un mantenimiento habitual en un taller en la ciudad musical, Ibagué, para dirigirse a trabajar a Bogotá.

Sin embargo, en medio de la vía llegando a Girardot se le empezó a regar el aceite, ¿Qué pasó?

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Varado con su moto en medio de la carretera

Según lo que vimos el tapón del cárter quedó mal ajustado y por las vibraciones de la moto, éste se soltó y ocasionó un desastre en medio de la carretera. La situación dejo como resultado el motor fundido; un arreglo para nada económico.

“Llévala a un buen técnico, con certificados”, fueron las contundentes palabras de Alejandro Rubio, luego de conocer el infortunio del compañero motociclista que quedó varado.

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En el momento de nosotros publicar el video, el dueño de la moto estaba esperando un servicio de grúa para transportar su máquina hasta Chicoral, Tolima.

Déjennos sus comentarios en nuestras redes sociales.

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