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El mercado de las motos ha crecido un 11,28% en 2019

En lo corrido de 2019 se han matriculado 448.438 motocicletas nuevas

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Acumulado enero-septiembre 2019:

En lo corrido del presente año (enero-septiembre) se han matriculado 448.438 nuevas, lo cual muestra un crecimiento del 11,28%, al contrastarlo con el mismo período del año anterior.

Junio con 55.274 unidades representa el mejor mes de este año

El comportamiento del mercado en septiembre de 2019:

En septiembre de 2019 se matricularon 51.565 nuevas motocicletas en Colombia, una cifra que representa un crecimiento del mercado del 11,47%, frente a septiembre de 2018.

Comportamiento matrículas motos  2018 a 2019

Comportamiento matrículas motos  2018 a 2019

Analizando el mercado de acuerdo a la cilindrada:

Según la cilindrada, del total de motocicletas registradas en septiembre de 2019, el primer lugar lo ocupan las motocicletas entre los 111 y 135 cc con 20.184 matrículas, representando un 39,1% del market share; en segundo lugar encontramos las motos más pequeñas, hasta 100 cc, con un cuota del 28,8% del mercado; estos dos segmentos abarcan cerca del 68% del total del mercado nacional. Demostrando la preferencia de los colombianos por las motocicletas de baja cilindrada. En tercer lugar aparecen las motos de más de 180 cc, que con 6.138 unidades se hacen a un 11,9% de la torta.

151 a 180 cc el segmento que más ha crecido (28%)

Al contrastar las cifras con el año 2018, podemos ver que el segmento de mayor crecimiento fue el correspondiente a las motos entre 151 y 180 cc, con un 28%; la cilindrada de 111 a 135 cc igualmente vio un importante incremento de su participación con el 22%. Caso contrario sucedió con las motocicletas entre 136 y 150 cc que descendieron en un -10%, siendo la única cilindrada en disminuir su cuota de mercado.

Cifras de motocicletas por cilindraje

Cifras de motocicletas por cilindraje

Viendo las cifras por segmento:

Las motocicletas tipo street/sport continúan como las preferidas por los consumidores, al representar el 74% de las nuevas matrículas; el segundo peldaño es para los scooter con el 10,5%; en tercer lugar las moped con el 7,3%; seguidas de cerca por las doble propósito, tipo enduro, con un 6,5% de cuota.

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Es de resaltar el gran incremento del 91,78% en las matrículas en motocicletas del alto cilindraje

Es de resaltar el gran incremento de las matrículas en motocicletas del alto cilindraje al pasar de 2.665 a 5.111, esto representa un importante crecimiento del 91,78%; sin embargo, el mayor crecimiento fue para las motos sin clasificar, con el 93,27%. Por otra parte, el segmento scooter perdió el -5,10% de su cuota del mercado.

Cifras de motocicletas por segmento

Cifras de motocicletas por segmento

¿Cómo está el comportamiento del mercado por departamentos?

Antioquia y Cundinamarca son los departamentos que concentran el mayor número de motocicletas matriculadas con una participación del 16,8% y 15,0% respectivamente, complementa el top 3 el Valle del Cauca con el 13,3%.

Al analizar la variación vemos como Nariño creció un 25,1%, seguido por Córdoba con el 15,2% y Bolívar con el 13,4%. Solamente Meta y Santander vieron caer sus porcentajes en un -7,6% y – 3,8% respectivamente.

Cifras de motocicletas por departamento

Cifras de motocicletas por departamento

Participación en las matrículas por ensambladora:

AUTECO con un amplio portafolio multimarca: Bajaj, Kymco, Kawasaki, KTM y Victory, continúa liderando las cifras del mercado colombiano con 16.392 motocicletas, el 32% del market share; YAMAHA regresa al segundo puesto con 9.850 unidades (19%); CORBETA, igualmente con una completa oferta multimarca: AKT, TVS y Royal Enfield, ocupa el tercer lugar con una participación del 19% (9.220 matrículas); FANALCA – HONDA desciende del segundo al cuarto lugar con un 8.979 matrículas; SUZUKI tiene el 8% de participación y HERO obtuvo un 4%.

Participación en las matriculas por empresa

Participación en las matriculas por empresa

Participación en las matriculas por empresa comparativo

Cifras de motocicletas por marca:

BAJAJ con 11.908 motocicletas matriculadas entre enero y septiembre de 2019, ocupa el primer puesto en las preferencias de los consumidores colombianos, concentrando el 23,2% de la cuota de mercado nacional; al segundo lugar regresa nuevamente YAMAHA con el 19,2% de participación, 9.850 motocicletas; en el tercer puesto encontramos a HONDA con el 17,5%; el cuarto puesto es para AKT con el 13,4%; SUZUKI ocupa el quinto lugar con 8,4%; seguido por TVS 4,3%; HERO 4,1%; VICTORY 4,0% y KYMCCO 3,6%.

Las demás marcas de la lista no superan el 0,7% de participación.

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Cifras de motocicleta por marca

Cifras de motocicleta por marca

Las motocicletas por referencia:

La BÓXER CT 100 AHO de Bajaj con más de 35.000 unidades matriculadas entre enero y septiembre continúa encabezando la lista, lo cual representa una participación en el mercado de 10,5%; en el segundo puesto encontramos nuevamente a la Honda CB125F con el 6,0% de la cuota; y el tercer lugar lo ostenta la AK125 NKRD de AKT, con un 5,8%.

Cifras de motocicleta por línea

Cifras de motocicleta por línea

Las motocicletas eléctricas:

En esta categoría se clasifican los vehículos de dos ruedas en línea, provistos con un motor eléctrico y de potencia nominal superior a 4 KW.

En septiembre de 2018 se matricularon 36 motocicletas eléctricas, mientras que en este mismo mes del año 2019, solo se registraron 20 matrículas. Es importante resaltar que en esta categoría no se dispone de información detallada que nos permita conocer las marcas y referencias.

Comparativo motocicletas eléctricas

Comparativo motocicletas eléctricas

Los ciclomotores eléctricos:

En esta categoría se encuentran los vehículos de dos ruedas, provistos de un motor de combustión interna, eléctrico y/o de cualquier otro tipo de generación de energía, de cilindraje no superior a 50 cc (si es de combustión interna), ni potencia nominal superior a 4 kW si es eléctrico. (Fuente: Res 160 de 2017- Min Transporte).

En lo corrido del año (enero-septiembre 2019) se han matriculado 1.529 unidades, es de resaltar el liderazgo de la marca STARKER de AUTECO que con 1.582 unidades ostenta el 93.13% de este mercado.

En esta categoría, tampoco se encuentra disponible la información de las diferentes referencias.

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Comparativo comportamiento ciclomotor por marca

Comparativo comportamiento ciclomotor por marca

Los motocarros:

Son vehículo automotores de tres ruedas con estabilidad propia, con componentes mecánicos de motocicleta, diseñados para el transporte de personas o mercancías y con una capacidad útil hasta 770 kilogramos. (Fuente: Código Nacional de Tránsito).

La marca líder del mercado es AKT con el 35,1% de participación en las matrículas entre enero y septiembre de 2019; el segundo lugar es para BAJAJ con el 24,8; el tercer puesto es para AYCO con el 12,5%.

Aquí es importante mencionar como BAJAJ ha venido perdiendo un importante porcentaje de su participación, lo cual ha permitido el crecimiento de las otras marcas.

Comportamiento motocarros por marca

Comportamiento motocarros por marca

Los ATV´s o cuatrimotos:

Estos vehículos son empleados para uso deportivo o labores agrícolas. En el acumulado de matrículas a septiembre de 2019 vemos 207 unidades, frente a las 296 en el mismo período del año anterior. Se destaca la marca BRP/Can-am como líder del mercado, 82 unidades; seguida por Honda, 43 unidades y Yamaha, 35 unidades.

Comportamiento cuatrimotos por marca

Comportamiento cuatrimotos por marca

Fuentes: RUNT – Registro vehículos nuevos l Declaraciones de Importación – DIAN l ANDI y Fenalco

Redactor: Juan Carlos Londoño R

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Actualidad

Este es el top 3 del dineral que reciben las aseguradoras en Colombia

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tránsito e las vías

Son datos que fueron revelados por Fasecolda recientemente. Hay una relación entre el 2022 y el 2023. Sin duda, habrá espacio para conocer esas 5 beneficiadas en Colombia. Les contamos.

Para el 2023, según cifras que fueron expuestas por Fasecolda, se emitieron más de $13 billones en primas de seguros a personas. Aunque daremos las primeras 5, solo hay 3 que superan el 50%. Estas son: Sura, Bolívar y Alfa. Lo importante aquí es poder hacer ese análisis entre el 2022 y el 2023. Para el último año cursado, se reflejó un aumento del 7%.

Sura, la primera de Colombia en la lista

Ahora es momento de mirar las cifras que traducen esto. Sura, primera en la lista con un crecimiento de 9,38%. Para el 2023 tuvo el privilegio de registrar más de $4,8 billones. De estos, hay que entender que su representación es del 36,34% sobre ese total de primas emitidas.

 “Gracias a la gestión de tendencias y riesgos y al trabajo conjunto con nuestros canales y aliados estratégicos, fortalecemos cada día la confianza de quienes depositan en nosotros la protección de sus seres queridos y patrimonios”. dijo Ana Gaviria Gómez, vicepresidenta de Seguros Voluntarios de Sura.

Ahora es momento de hablar de Bolívar, ya que Fasecolda informó que en el segmento de vida, hay 5 opciones para poder elegir una póliza, desde ahí se trabaja una necesidad específica con el miembro de la familia.

 “Durante 2023, llevamos seguridad y tranquilidad a más de 5,6 millones de personas en Colombia en diferentes segmentos. (…) Estamos comprometidos con el progreso del país, por esto trabajamos día a día en entregar seguros cada vez más cercanos e integrales que se adapten a las necesidades de los colombianos”, mencionó Álvaro Carrillo, presidente de Seguros Bolívar.

aseguradoras colombianas

El mano a mano quedó de la siguiente manera, Sura y Bolívar fueron muy parejos con un 47% total de primas emitidas. Viene Alfa de tercera con un total de $1,02 billones y un crecimiento del 2,54%. Del 100%, solo con estas tres logramos un 55,45% de participaciones, generando más de $7,3 billones de emitidos.

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Además, en la cuarta casilla está Allianz con un total de $667.000 y un 5,04% de participación. Metlife es 5ta con $664.000 millones y un 4,87% de participación en una cifra total.

Finalmente, la industria dejó muy en claro que el año pasado fue de mejorías, de cambios y, que sin duda, el ciudadano habitante de este país, destinó en el 2023, $970.177 para poder adquirir un seguro y tener la tranquilidad de algún suceso repentino.

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Actualidad

Pilas | Gasolina con agua en estaciones de servicio de Bogotá | Hay video

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gasolina

Aparte que está cara y sube su precio todos los meses, en Bogotá están vendiendo gasolina con agua en estaciones de servicio de una marca reconocida a nivel internacional. Acá le contamos.

Primero, entendamos qué sucede si se coloca gasolina con agua a un vehículo

El contenido de agua en la gasolina ocasiona daños de rendimiento en el motor, afecta el sistema de tuberías de combustible e inyectores, genera corrosión, además de generar degradación orgánica de la gasolina, generación de ácidos durante la combustión y contribuye al crecimiento bacteriano nocivo.

Gasolina con agua

(Le puede gustar: Atención | Contraste Bajaj Pulsar NS160 FI UG vs TVS Apache RTR160 4V FI | ¿Cuál india está más buena?)

Por otra parte, es importante tener en cuenta que el agua es más pesada por densidad que la gasolina, por lo que se precipita y queda en el fondo del tanque, lo que provoca la oxidación del contenedor.

La comunidad de motociclistas en Bogotá quedó estupefacta tras una denuncia pública en redes sociales. En los videos compartidos por las plataformas, que rápidamente se viralizaron, se da cuenta de una presunta adulteración de combustible en una estación de servicio.

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¿Dónde sucedió?

Todo ocurrió en la estación EDS Texaco, ubicada en la Av. Calle 80 con Carrera 24, que está siendo señalada de vender combustible mezclado con agua.

Además, denunciaron que situaciones similares se están presentando en otras estaciones de servicio en Bogotá, como en la Texaco de San Blas, en San Cristóbal Sur.

Varios motociclistas manifestaron que sus vehículos resultaron averiados por llenar sus depósitos de combustible en dicha estación

gasolina con agua

(Lea también: ¿Llegará la competencia al Aerox? | Al heredero del Yamaha BWS le quieren quitar el trono)

Pero lo más grave reside en que habría ocasionado daños al motor de al menos quince motocicletas. En el material que circula en redes, también se pueden apreciar las averías a sus vehículos después de abastecerse en dicha estación.

Uno de los presentes afirmó que la mezcla extraída era más agua que combustible, comparándola incluso con el agua que llegó de color amarillento a algunas localidades de la capital a principios de año.

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¿Qué sucedió al final?

Los motociclistas demandan una pronta investigación por parte de las autoridades. La comunidad busca esclarecer esta situación y garantizar la calidad del combustible ofrecido en las estaciones de servicio y que por el cual están pagando.

(No se pierda: Atención | Nueva motocicleta en Colombia | Honda NX500 | Precio y características técnicas)

Se debe sumar que no es solo el hecho de vender ese combustible, sino las afectaciones colaterales que esto genera, como el tiempo sin el vehículo por las reparaciones, los costos de reparación, entre otros.

Por el momento, el proveedor de combustible Texaco en la ciudad no ha hecho ninguna aclaración al respecto.

Estaremos atentos a más situaciones similares en PubliMotos.

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Exclusivo | No más pico y placa | Aquí la solución

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carro compartido

El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, está coordinando una solución de movilidad y al pico y placa. Acá le informamos de qué se trata.

La administración está estudiando todas las soluciones que sean efectivas y que a su vez, sean favorables para los Bogotanos.

Entre ellas se estudia volver a montar la medida del carro compartido.

(Le puede interesar: Última hora | Si se va a pueblear, le pueden poner multas en Colombia | Toda la información aquí)

Esta medida se desmontó con la administración distrital anterior, que era regida por Claudia López. La secretaria de movilidad para el momento, Deyanira Ávila, el 23 de diciembre del 2022, anunciaba que el 10 de enero de 2023 se desmontaba la medida del carro compartido.

Carro compartido

Es de resaltar que el carro compartido comenzó a funcionar en Bogotá en septiembre de 2020, antes que lo eliminara la alcaldesa Claudia López.

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Ahora, la administración de Carlos Fernando Galán está formulando todos los estudios de factibilidad para implementar la metodología del carro compartido.

(No se pierda: Atención | Contraste Bajaj Pulsar NS160 FI UG vs TVS Apache RTR160 4V FI | ¿Cuál india está más buena?)

Eximidos de pico y placa

Esto permitiría a los conductores estar eximidos del pico y placa y se está evaluando el impacto que podría tener en la movilidad.

Recordemos que la modalidad de carro compartido hacía que los conductores no tuvieran pico y placa, siempre y cuando transportaran tres o más personas en un mismo punto y hacia el mismo destino. 

carro compartido

El alcalde Galán resalta la importancia de analizar medidas complementarias que no solo regulen el tráfico, sino que también promuevan una movilidad más sostenible y eficiente.

Este anuncio ha captado la atención de los conductores bogotanos, ansiosos por conocer los cambios que podrían aliviar las restricciones de movilidad y ofrecer alternativas sustentables.

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¿Cuándo nos enteraremos si el carro compartido aplica?

Con los nuevos estudios, que deben arrojar los resultados en marzo, con los cuales se pretende modificar la restricción de pico y placa. Esta es una de las propuestas que va bien sobre la mesa.

Mantengámonos atentos a finales de marzo para celebrar si vuelve la medida del carro compartido.

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