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El monstruo de Suzuki ya está en Colombia | Primer acercamiento y comentarios

Estuvimos en primicia junto a la primera Suzuki Hayabusa que llego a Bogotá.

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Luego de tres años fuera del mercado, vuelve la icónica Hayabusa, la más grande motocicleta jamás fabricada, dicen algunos.

Los de Hamamatsu han vuelto con este ícono tres años después de desaparecerlo del mercado, con una estética un tanto particular. El motor es de cuatro cilindros y 1.340 cc, adaptado a la normativa Euro5, capaz de rendir 190 CV de potencia.

Un motor con mucho poder, con la capacidad para mantener el tren trasero siempre en su sitio, pese a la potencia que recibe la llanta trasera al abrir el acelerador a fondo, como explicó en su momento Joan Mir, piloto del equipo Suzuki MotoGP.

Alex Rins, también del equipo Suzuki MotoGP, comentó que le gustó mucho la zona del display, porque la digital no es grande. El piloto puede determinar el porcentaje de uso en aceleración, frenos, ángulos de inclinación, información que a todos sus usuarios les fascinará.

Los pilotos del MotoGP mencionaron que es difícil encontrar una moto de calle con esta salida. Es una máquina hecha para sentir la potencia y para hacer muchos kilómetros.

Un diseño que recuerda a la del 99.

Nosotros, en el caso Publimotos, Daniel Acosta y su servidor Alejandro Rubio, rememoramos las formas de las dos anteriores generaciones, especialmente cuando la Suzuki Hayabusa debutó en 1999, pues era la motocicleta de serie más rápida jamás fabricada con una velocidad máxima de 300 Km/h.

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Para cumplir con los estrictos estándares Euro 5, Suzuki revisó el motor, ajustándolo para el rendimiento y el escape limpio, pero también eliminando el exceso de peso en casi todos los componentes. Esta tercera generación, en diseño, no está muy lejos de sus predecesoras, notamos la presencia de muchos aditamentos electrónicos, así como la falta de algunos que agradecería el usuario, cosa que evidentemente muchos apoyarán y otros no tomarán como importantes, pero en lo que coincidimos todos, es que nos embarga la felicidad que proporciona a los entusiastas del motociclismo que Suzuki Motors de Colombia incluyera en su portafolio al Halcón Peregrino, lo que traduce literalmente la palabra Hayabusa en japonés.

¿Qué opinas?, por favor comenta que estamos interesados en tu opinión en Publimotos.com

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Actualidad

¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama 

Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.

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¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama

Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.

En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde. 

Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.

El peligro del Salto del Tequendama

Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.

PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.

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Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.

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Actualidad

¿Puedo girar a la derecha en un semáforo en rojo? | Le resolvemos la duda

Si se ha preguntado si girar a la derecha con un semáforo en rojo está permitido, le contamos sí está o no permitido.

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Mucho hemos escuchado sobre el famoso giro a la derecha si estamos en un semáforo, pero usualmente los motociclistas temen a ser multados. Les resolvemos la duda.

El experto que nos habló del tema fue el Señor Biter, conocido por su constante apoyo a los conductores que sufren por la desinformación.

El creador de contenido nos explicó que en el artículo 118 del Código de Tránsito está establecida la regla que habla sobre los giros a la derecha que muchos conductores hacen en un semáforo en rojo.

No deje de leer: Lanzamiento | Llegó la competencia que sepultará a la Yamaha XTZ 150 | Les presentamos a la Hero XPulse 4V

El giro a la derecha sí está permitido siempre y cuando se respeten dos reglas fundamentales, la primera es que el conductor debe asegurarse que no haya actores viales o peatones al momento de dar el giro, ellos tienen la prelación.

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Lo segundo, es que no exista una señalización previa que prohíba el giro. Respetando estas dos reglas, sí puede girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo.

Como consecuencia de no acatar algunas de estas reglas y se cometa la infracción, el motociclista o conductor, podrán enfrentar una multa de hasta $1.145.000.

Cabe mencionar que, si esta infracción es cometida por un motociclista, la moto será inmovilizada y tendrá que cubrir todos los gatos que esta acción acarrea. Evítese el dolor de cabeza.

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Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Una triste historia vivió un motociclista que por ahorrarse dinero quedó varado con su moto en medio de una carretera.

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¡Lo barato sale caro! Por más que nos repitamos esa frase siguen sucediendo situaciones que nos llevan a adquirir un producto o servicio de poca reputación. Así le pasó a un motociclista que se lamentó ahorrarse unos pesos con su moto.

En medio de nuestro viaje por carretera nos encontramos con un señor dueño de una Suzuki Gixxer, la cual fue llevada a un mantenimiento habitual en un taller en la ciudad musical, Ibagué, para dirigirse a trabajar a Bogotá.

Sin embargo, en medio de la vía llegando a Girardot se le empezó a regar el aceite, ¿Qué pasó?

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Varado con su moto en medio de la carretera

Según lo que vimos el tapón del cárter quedó mal ajustado y por las vibraciones de la moto, éste se soltó y ocasionó un desastre en medio de la carretera. La situación dejo como resultado el motor fundido; un arreglo para nada económico.

“Llévala a un buen técnico, con certificados”, fueron las contundentes palabras de Alejandro Rubio, luego de conocer el infortunio del compañero motociclista que quedó varado.

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En el momento de nosotros publicar el video, el dueño de la moto estaba esperando un servicio de grúa para transportar su máquina hasta Chicoral, Tolima.

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