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En Bogotá habrá cambios en Ciclovías temporales

El IRD ha dispuesto más de 100 guardianes para la ciclorrutas y la Secretaría Distrital de Movilidad 429 funcionarios, en total habrá 709  personas ayudando a los usuarios de las ciclorrutas.

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Luego de evaluar el uso de las Ciclovías temporales y el comportamiento de las velocidades promedio del transporte público, la Secretaría Distrital de Movilidad y el Instituto Distrital de Recreación y Deporte, mantendrán para el día 18 de marzo las Ciclovías temporales ubicadas en la carrera 7, carrera 9, carrera 15, carrera 50, calle 26, calle 80, calle 39 sur, calle 17 sur y Av. Américas (en contraflujo de la hora pico, es decir, en la mañana en la calzada oriente – occidente y en la tarde en la calzada occidente – oriente).

Las Ciclovías temporales de la Av. Boyacá y de la Calle 116 no se implementarán a partir de la fecha dada la relevancia del transporte de carga e intermunicipal del corredor de la Boyacá. Adicionalmente, los dos corredores cuentan con ciclorrutas que soportan la demanda de ciclistas.

Las Ciclovías temporales tienen como objetivo descongestionar el transporte público de Bogotá y prevenir la propagación del COVID – 19, teniendo en cuenta que la bicicleta es el medio de transporte considerado como una de las alternativas más higiénicas para movilizarse actualmente, ya que evita el contacto cercano y las aglomeraciones.

Los 76 kilómetros de Ciclovías temporales, que estarán habilitados entre las 6:00 a.m. y las 7:30 p.m. en jornada continua, se complementan con los 550 kilómetros de ciclorrutas permanentes con los que cuenta Bogotá.  

Los corredores contarán con la presencia de la Policía, del personal del Grupo Guía de la Secretaría de Movilidad y de los guardianes del IDRD quienes estarán a cargo de orientar a los ciclistas, regular el tráfico en las intersecciones y velar por su seguridad.

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Los ciclistas deberán tener en cuenta las siguientes recomendaciones:  

  • Usar luces y reflectivos en horas de baja visibilidad (entre 6:00 p.m. y 6:00 a.m.
  • Transitar siempre por la derecha
  • No hacer maniobras peligrosas
  • Respetar señales de tránsito
  • Acatar recomendaciones de las autoridades y grupos guías dispuestos en vía
  • Planear previamente la ruta con herramientas como mapas.bogota.gov.co

 Descripción de corredores que operarán:

–       Carrera 9 con Calle 106:

–       Carrera 9 entre Calle 147 y 106, por la calzada completa occidental. Extensión 4,58 Km

–       Calle 106 entre Carrera 9 y 7, por la calzada completa norte. Extensión 787 metros

 –       Carrera 15 – Calle 72

–       Carrera 15 entre Calle 116 y Calle 100 por carril segregado oriental de la calzada occidental.

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–       Carrera 15 entre Calle 100 y 72, por carril segregado occidental de única calzada de servicio.

–       La glorieta de la Carrera 15 con Calle 100 se habilitará por el costado oriental y occidental.

–       Extensión Total 4,7 Km

–       Calle 72 entre Carrera 15 y Carrera 7, por carril segregado sur de la calzada norte. Extensión 843 metros

–       Carrera 7

–       Carrera 7 entre Av. Primera de Mayo y Calle 7 por carril segregado occidental de la calzada única de servicio. Extensión 2,93 Km

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–       Calle 7 entre Carrera 7 y Carrera 6; Carrera 6 entre calle 7 y Calle 10; Calle 10 entre Carrera 6 y Carrera 7 (Desvío guardia presidencial) calzada completa Extensión 0,32 Km

–       Carrera 7 entre Calle 10 y 24, calzada completa peatonalizada. Extensión 1,60 Km

–       Carrera 7 entre Calle 24 y 27, carril segregado occidental de la calzada única de servicio. Extensión 428 metros

–       Carrera 7 entre Calle 27 y 33, por bici carril del costado occidental de la Carrera 7. Extensión: 406 metros.

–       Carrera 7 entre Calle 33 y 102 carril segregado oriental de la calzada occidental. Extensión 7,61 Km

–       Carrera 7 entre Calle 102 y 106, calzada completa rápida oriental. Extensión 450 metros

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 –       Carrera 50

–       Carrera 50 entre Calle 39 A sur y Calle 9 (Av. Américas), calzada completa occidental. Extensión 4,33 kilómetros

 –       Calle 26

–       Calle 26 entre Carrera 7 y Carrera 50, por la calzada completa sur. Extensión 4,64 Km

–       Calle 26 entre Carrera 50 y Monumento de Reyes por la ciclo-ruta del separador central. Extensión 6,24 Km

–       Calle 39 sur corredor de Bosa y conexión Soacha

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TODO EN CALZADA COMPLETA.

–       CL 39 B sur entre Av. Boyacá y KR 72 K,

–       CL 40 Sur entre KR 72K y KR 72 m (DG 40 sur)

–       DG 40 sur entre KR 72 m (toda la cuadra)

–       CL 40C Sur entre KR 72 M  y TV 74C ,

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–       TV 74C entre CL 40I sur y CL 41 sur,

–       TV 78 entre CL 41 sur y CL41B sur,

–       KR 78 entre CL 41B sur y DG 44 Sur.

–       DG 44 Sur entre KR 78 y KR 77Y bis.

–       KR 77Y Bis entre DG 44 Sur y CL 46B sur.

–       KR 77Y entre CL 46B sur y CL 48A sur. 

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–       KR 78 entre CL 48A sur y CL 52A sur.

–       CL 52A sur entre KR 78 y KR 77v Bis A.

–       KR 77v Bis A entre CL 52A sur y DG 54A sur.

–       KR 78 entre CL 55 sur y CL 57A sur.

–       CL 57A sur entre KR 78 y KR 80.

–       KR 80 entre CL 57A Sur y CL 58J sur. 

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–       CL 58J sur entre KR 80 y KR 80G.

–       KR 80G entre CL 58J Sur y CL 59 sur.

–       CL 59 Sur entre KR 80 G y KR 80H.

–       KR 80H entre CL 59 sur y CL 61 Sur.

–       CL 61 Sur entre KR 80H y KR 80I.

–       KR 80I entre CL 61 Sur y CL 65D sur.

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–       TV 80G entre CL 65D Sur y DG 66A Sur.

–       TV 80H entre DG 66A Sur y DG 69B sur.

–       DG 69B Sur entre TV 80H y KR 78C.

–       CL 69A sur entre KR 78C y TV 77J.

–       KR 77L entre TV 77J y CL 65J sur.

–       CL 65J sur entre KR 77G.

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–       CL 13 entre KR 13 y TV 8. (Dirección Soacha).

 

–       Calle 17 sur y calle 39 sur

–       Calle 17 sur entre Carrera 6 y Av. Caracas, calzada norte completa

–       Calle 17 sur entre Av. Caracas y Autosur, calzada completa

–       Diagonal 16 sur entre Autosur y Carrera 50, calzada norte completa

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–       Calle 39A sur entre Carrera 50 y Carrera 51, calzada completa.

–       Carrera 51 entre Calle 39A sur y Calle 42 sur, calzada completa.

–       Calle 42 sur entre Carrera 51 y Av. Boyacá, calzada complete

 

–       Avenida Américas entre Av. Ciudad de Cali y Calle 34

 –       Calle 72 entre Av. Caracas y carrera 24

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 –       Carrera 24 ente calle 72 y calle 80

 –       Calle 80 entre carrera 24 y Av. Ciudad de Cali

  

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Actualidad

La delincuencia está desatada | Desmantelado local de Scooter Street Bogotá

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Scooter Street Bogotá

Delincuencia en Bogotá. “Ladrones destruyeron lo construido durante 15 años. Ellos me lo arrebataron de las manos de menos de 10 minutos.” Asi indicó indignado su propietario Omar Melo.

En la madrugada de hoy, 27 de febrero, entre las 01:00 am y 02:00 am, el establecimiento Scooter Street Bogotá, ubicado en la Carrera. 28b #65-27 en la ciudad de Bogotá, sus empleados se percataron que, al abrir las puertas de la empresa, fueron objeto de robo en el establecimiento por parte de la delincuencia.

La delincuencia se apoderó de la ciudad

Violentaron cajas fuertes, se llevaron equipos de computo, dispositivos que son exclusivos para trabajos mecánicos, mercancía para venta. Aproximadamente se robaron mas de 200 millones de pesos.

(Le puede interesar: ¿Llegará la competencia al Aerox? | Al heredero del Yamaha BWS le quieren quitar el trono)

El robo lo ejecutaron cinco sujetos, de hecho, el propietario Omar Melo, en medio de su frustración montó un video en sus redes mostrando su indignación.

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Según las primeras indagaciones, personas desconocidas habrían ingresado fraudulentamente por una construcción en obra negra aledaña y en una maniobra de especialistas por el techo y una vez al interior habrían desactivado las alarmas para hurtar el dinero de proveedores y del diario del establecimiento.

(No se pierda:Lanzamiento | Nuevo Honda Stylo 160 | ¿Llegará a Colombia?)

El local afectado, como otros tantos en nuestra Bogotá, es producto de 15 años de esfuerzos, endeudamientos con bancos y otros, es el sueño de un emprendedor, empresario y el de su familia, pero también es el sustento de otras familias producto de los empleados que dependen del mismo.

Scooter Street Bogotá

Bogotá está sumida en la delincuencia y hay una crisis de seguridad, la cual se agudizó durante el mandato de la Alcaldesa Claudia López.

Desde PubliMotos esperamos que las autoridades den con los delincuentes y ojalá, puedan recuperar algo de lo que se perdió con el hecho perpetrado.

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Actualidad

Extra | Crisis en Bogotá: se cayó parte del puente de la Calle 100 con Av. Suba | Obreros quedaron colgando

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Incidente en puente de Bogotá

Afortunadamente al parecer no hay heridos. Les contamos los detalles de este incidente en Bogotá.

Este martes, 27 de febrero, se presentó una emergencia en el norte de la capital. En una de las obras que se adelantan en la troncal de TransMilenio en la avenida 68 con calle 100.

Sobre las 10:30 de la mañana en la obra que se adelanta en este sector de Bogotá se conoció que una estructura del puente, que se está construyendo, se desprendió.

Accidente Calle 100 Av. Boyacá en Bogotá

(Le puede interesar: Última Hora | Kove viene a bajar de la nube a la Yamaha Tenere 700, entre otras)

El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) informó sobre este incidente. Según los reportes, se ha registrado la caída de un objeto de la infraestructura mientras era trasladado en el área mencionada.

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No hubo heridos

Según el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), “una formaleta, el carro con el que estaban fundiendo el concreto, se cayó cuando lo estaban desmontando. Aclaró que no se trató de fallas en el puente. Afortunadamente no hubo heridos en este accidente, se reportó que iniciarán investigaciones sobre el caso para verificar cuál fue la razón”.

El director del IDU, Orlando Molano, llegó al lugar de la obra para verificar la situación que se presentó con el desbalance de la formaleta durante la maniobra del sistema de carro de avance.

Causas del incidente en Bogotá

Sobre las causas, dijo: la formaleta “se desniveló en el proceso de desmonte, lo que generó el movimiento de una de las puntas de la formaleta. Esto se estaba llevando a cabo para trasladarla al costado norte del puente”.

Es de tomar en cuenta que estas cosas no deben suceder, se supondría que para esto hay estudios previos, presentación de proyectos, contratación de empresas y personal idóneo y de hecho, solo por mencionar:

  • Contraloría General de la República
  • Procuraduría General de la Nación
  • Comisión Nacional del Servicio Civil
  • Ministerio de Hacienda y Crédito Público
  • Oficina de Control Interno
  • Grupo de Control Disciplinario Interno

Son algunos de los entes que deben supervisar y no pasar por algo como lo que sucedió con el puente Chirajara, que dejó muertos y sanción, al parecer, no hubo para el constructor en aquel momento.

Se recomienda a los conductores en Bogotá tomar precauciones adicionales en la zona afectada y seguir las indicaciones de las autoridades pertinentes.

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Accidente Calle 100 Av. Boyacá en Bogotá

Se espera que en las próximas horas se brinde más información sobre el incidente en Bogotá y las medidas tomadas para evitar futuros contratiempos durante la construcción del puente en este importante sector de la capital.

Hay que resaltar, no es un maestro de obra que se contrata para arreglar un muro de la casa, es una obra de infraestructura.

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Actualidad

Otra vez | Motociclistas no respetan a la ciudadanía en Bogotá

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motociclistas ruidosos en Bogotá

En Bogotá se reúnen varios grupos de motociclistas hasta altas horas de la noche, afectando la sana convivencia.

motociclistas ruidosos en Bogotá

Motociclistas abusan en Bosa, exactamente en el puente de la Autopista Sur con la Avenida Villavicencio, al sur de la capital.

(Puede ver: Marcha motociclista 03 de marzo | No más abusos de los policías | No más delincuentes en moto)

Acelerando las motocicletas a tope de su poder, hasta altas horas de la noche, irrespetan el descanso de los habitantes de la zona.

motociclistas ruidosos en Bogotá

En un video de Noticias Caracol que pueden ver aquí, se nota el irrespeto al descanso de los habitantes de la zona.

Estamos conscientes que nos gusta disfrutar de nuestras máquinas, pero debemos vivir en sana convivencia con el resto de los ciudadanos.

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motociclistas ruidosos en Bogotá

(No se pierda: Análisis | Restricción de “parrillero” en Bogotá, ¿Se debe hacer?)

El hecho de no ser motociclistas responsables, genera que la colectividad sea mal vista y siempre nos tilden de irrespetuosos, por lo cual, también nos marcan como delincuentes.

Estamos cercanos a que nos pongan restricciones dentro de la capital. Acciones como estas nos desarman en los intentos de defender nuestro gremio, debemos tener un mejor comportamiento si queremos que el motociclismo sea respetado.

motociclistas ruidosos en Bogotá

Ante esto, ¿usted qué piensa? Déjenos sus comentarios en PubliMotos.

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