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Husqvarna Norden 901 | Ya tenemos el precio oficial en Colombia

La moto inicia ventas en los concesionarios de MotoEuropa en Bogotá, Kbikes en Medellín y Potenza Cali.

Publicado

4 años atras

enero 29, 2022

Por

Redacción PubliMotos

Desde hace tiempo habíamos afirmado que la primera realmente trail de Husqvarna, tarde o temprano, estaría disponible en el territorio colombiano, comenzando preventa en el primer mes del año, y aunque ya casi se acaba, consigo, ya tenemos el valor del nuevo vehículo que hace parte del portafolio de Auteco SAS.

Antes, vale la pena hacer un pequeño recuento de lo que se nos presenta en esta motocicleta, es decir, revisar algunos apartados de la ficha técnica. Para empezar, nosotros contamos con el corazón de la KTM 890 Adventure, es decir, un bloque de 889 cc, bicilíndrico en paralelo y de alta tecnología, capaz de entregar hasta 103.2 hp a 8.000 rpm y 100 Nm.

Si usted desea conocer el comportamiento del motor y de la 890 Adventure lo invitamos a revisar la prueba aquí.

Luego, tenemos un ciclo de alta gama, marcado primeramente por unas suspensiones WP APEX. Adelante una horquilla invertida con recorrido de 220 mm y atrás, un monoamortiguador de 214 mm, las cuales sostienen unos rines de radios de 21 y 18” adelante y atrás, respectivamente.

Entre el equipamiento más representativo está:

• Amortiguador de dirección WP ajustable, especial para off road.

• Embrague PASC (de deslizamiento asistido).

• Caja de cambios de 6 velocidades, granallada con microesferas de vidrio y compatible con Easy Shift de serie.

• Frenos J.Juan con ABS Bosch.

• Acelerador Ride-by-Wire.

• Tres modos de manejo (Rain, Street, off road) y uno opcional (Explorer).

• Control de crucero.

• Control de tracción.

• Conectividad Bluetooth en la pantalla TFT.

Ahora sí, entrando al tema, el valor de preventa, según la propia página de Auteco Mobility, es de 75 millones de pesos, número que podría aumentar con el inicio de las entregas. Con este precio se ubica 10 millones por encima de la KTM Adventure 890 y 7 por debajo de la BMW F850 GS; solo por hacernos una ideal del potencial segmento.