Nacional
La plata del SOAT a los recursos de la salud
Con el inicio del confinamiento obligatorio, las personas dejaron de salir a la calle y naturalmente sus vehículos también; por ende, la cantidad de accidentes se redujo drásticamente.

Con el inicio del confinamiento obligatorio, las personas dejaron de salir a la calle y naturalmente sus vehículos también; por ende, la cantidad de accidentes se redujo drásticamente, aproximadamente en un 70% en comparación con otros meses, sin embargo, con el parque automotor confinado no había la necesidad de girar recursos para la atención de víctimas.

-El SOAT, seguro obligatorio de accidentes de tránsito, tiene como objetivo, garantizar una atención primaria en caso de lesiones o muerte a las personas involucradas en un accidente de tránsito, incluyendo peatones y ciclistas. –
Es por esto mismo que el Gobierno Nacional, en el decreto 800 del 4 de junio de 2020, ordena a las aseguradoras transferir a entes de gobierno la diferencia de los recursos que no se utilizaron en la atención de víctimas entre el inicio de la pandemia y hasta el 25 de mayo. Será el Ministerio de Hacienda quien defina la fórmula para establecer el monto de los recursos que se deben transferir.

Se espera que los recursos a trasladar rondeen los 200.000 millones de pesos
Los dineros recolectados se pondrán a disposición del ADRES y del ministerio de Salud y Protección Social, para dar prioridad a la atención de pacientes afectados por el COVID 19, así como el pago de nóminas y deudas originados en el sector salud.
Por otro lado, la Superintendencia Financiera anunció que se están estudiando medidas para que aquellos que cuentan con un vehículo asegurado, sean compensados por la disminución del riesgo y no utilización del vehículo durante la época de la pandemia. Aunque todavía no hay un comunicado oficial, se espera que haya un alargue en la cobertura o una reducción económica.
Noticia en desarrollo….
También te podría interesar:
Actualidad4 días atrasEl Ministerio de Transporte reglamenta patinetas y bicicletas eléctricas en Colombia
Actualidad5 días atrasCFMOTO 450MT vs. Himalayan 450: ¿por cuál decidirse?
Actualidad5 días atrasSuzuki renueva la V-Strom SX con un aspecto más elegante
Actualidad4 días atrasMotos robadas en Colombia: partes, rutas y zonas críticas
Actualidad4 días atrasYamaha NMax 155 vs. Honda PCX 160: ¿cuál es el rey de los scooters?
Actualidad4 días atrasLos scooters 0 km más baratos de Colombia: análisis y fichas
Actualidad4 días atrasLa Bajaj Pulsar NS200 suma Quickshifter y nuevo color
Actualidad4 días atrasMotos de 200 cc en Colombia: ¿qué marcas lideran el segmento?
