Conéctate con nosotros

Nacional

Las mujeres y las motos: 5 historias colombianas

A propósito del Día Internacional de la Mujer, en Publimotos le presentamos un compilado con cinco de nuestros artículos que giraron en torno a las féminas y el mundo de las dos ruedas.

Publicado

en

“Oyes la demente sirena que lo robó/el barco con barbas de espuma/donde murieron las risas/recuerdas el último abrazo… desesperada, ¿a dónde vas?/desesperada, ¡nada más!”; así reza La Enamorada, una de las composiciones de la poetisa argentina Alejandra Pizarnik, mientras la protagonistas lamenta profundamente la ausencia de ese hombre a quien ama y que, tal vez… solo tal vez, nunca regrese… ella, entre tanto, tan imprescindible; solo el rostro de esas mujeres a quienes les han roto el corazón, y las mimas que a diario nos acompañaban. Para nosotros, un gusto tenerlas en nuestros textos, en nuestras vidas; a propósito del Día Internacional de la Mujer, le presentamos un compilado con cinco de nuestros artículos que giraron en torno a las féminas y el mundo de las dos ruedas.

En Las mujeres y las motos: 5 historias colombianas usted conocerá el caso de Tita Aocora, que después de la decepción en una relación, encontró su verdadero amor en las motos; el de Pukka Durán, que lidera y promueve el motociclismo colombiano femenino a nivel mundial; o el de Adriana Hinestrosa, una piloto con más de 20 años de experiencia, que quiere que todas las mujeres se monten en un vehículo de dos ruedas: ¡así no sepan manejar! Realmente inspiradoras.

Lea también: Las motos del GP 2022 | Ducati triunfa en Qatar (Enea Bastianini)

Tita Acoara

En su momento le dimos voz a la publicista, quién nos relató desde su propio puño cómo a raíz de una decepción amorosa, pero ya picada en el cuento de las motos; encontró su verdadera alma gemela: las motocicletas. “En el camino, entre ruedas, trochas y pantano se fueron presentado muchas oportunidades, como ser la única piloto en diferentes rallys nacionales, ser la administradora de un taller de motos de alto cilindraje y en el día de hoy ser la coordinadora de mercadeo en OSAKA, una empresa fabricante de frenos para motos”, relató la profesional, en agosto del 2019, para Publimotos. Lea la nota aquí

Valentina Martínez

Anuncio

En ese mismo agosto, el del 2019, pasó por nuestra sala de redacción el caso de la ibaguereña que buscaba un sueño: conseguir los fondos para representar al país en España. Valentina Martínez, con tan solo 16 años para la fecha, era una de las promesas colombianas del MotoGP –y lo sigue siendo-; 13 veces campeona, 2 subcampeonatos, 15 terceros puestos en Colombia y varios podios internacionales, con victoria incluida, en el Campeonato Mundial Femenino Italika Womens World Cup México en 2017, igualmente represento al país en Ecuador y Chile, donde se coronó campeona en 2017: daban cuenta de la afirmación. Lea la nota aquí.

Pukka Durán

Para septiembre del 2019, le dimos voz a Paola Duran (corredora profesional y representante de la Comisión Femenina Fedemoto), quién como Tita Acoara, compartió de su puño toda una disertación que partía de la necesidad de empoderamiento femenino en las pistas, a través de estrategias de comunicación asertivas, para darle verdadera validez a la figura de la mujer en el mundo de los campeonatos de motociclismo; todo sobre las tereas de dedicación, responsabilidad y tenacidad. Lea la nota aquí.

*Nótese que Paola Durán, en su momento, también hizo parte de la sala de redacción de este medio de comunicación; a quién ahora le enviamos un caluroso saludo.

Le puede interesar: La moto eléctrica inflable que se alista en dos minutos

Adriana Hinestrosa

Anuncio

En ese mismo mes, en Publimotos conocimos la historia de una piloto que, hablando desde la autoridad que le brindaban sus más de 20 años de experiencia, hacía una invitación para que todas las mujeres se montaran en una moto y se iniciaran en el enduro; era Adriana Hinestrosa reflexionando sobre el temor, por parte de las mujeres, al abandono de la feminidad cuando se ingresaba al mundo de las motocicletas: “todo lo contrario, es cuestión de empoderamiento y distinción”, sentenciaba en ese septiembre del 2019. Lea la nota aquí. (INSERTAR LINK: https://publimotos.com/mactualidad/19-mundo/colombia/4621-mas-mujeres-en-moto-para-vivir-una-nueva-experiencia-asi-no-sepa-manejar).

Además de lo anterior, Adriana Hinestrosa fue la primera piloto colombiana en terminar el desafío al Himalaya en Moto, eso en el 2018; mírelo usted mismo a través del siguiente link: Odisea al Himalaya en una Royal Enfield

Kímberly Serrano

Recientemente, conocimos la historia de una bogotana, de 22 años, que prefirió el mediano cilindraje -una Kawasaki Z-250 bicilíndrica- dejando atrás su scooter Hero Dash 110; el rostro de un fenómeno medianamente reciente para las mujeres de nuestro país. Lea la nota aquí.

Lea también: Los dos nuevos modelos de Yamaha para el mundo | Gran lanzamiento

DESCARGA AHORA MISMO NUESTRA APPUsuarios IphoneUsuarios Android

Anuncio

Actualidad

Pilas | Gasolina con agua en estaciones de servicio de Bogotá | Hay video

Publicado

en

Por

gasolina

Aparte que está cara y sube su precio todos los meses, en Bogotá están vendiendo gasolina con agua en estaciones de servicio de una marca reconocida a nivel internacional. Acá le contamos.

Primero, entendamos qué sucede si se coloca gasolina con agua a un vehículo

El contenido de agua en la gasolina ocasiona daños de rendimiento en el motor, afecta el sistema de tuberías de combustible e inyectores, genera corrosión, además de generar degradación orgánica de la gasolina, generación de ácidos durante la combustión y contribuye al crecimiento bacteriano nocivo.

Gasolina con agua

(Le puede gustar: Atención | Contraste Bajaj Pulsar NS160 FI UG vs TVS Apache RTR160 4V FI | ¿Cuál india está más buena?)

Por otra parte, es importante tener en cuenta que el agua es más pesada por densidad que la gasolina, por lo que se precipita y queda en el fondo del tanque, lo que provoca la oxidación del contenedor.

La comunidad de motociclistas en Bogotá quedó estupefacta tras una denuncia pública en redes sociales. En los videos compartidos por las plataformas, que rápidamente se viralizaron, se da cuenta de una presunta adulteración de combustible en una estación de servicio.

Anuncio

¿Dónde sucedió?

Todo ocurrió en la estación EDS Texaco, ubicada en la Av. Calle 80 con Carrera 24, que está siendo señalada de vender combustible mezclado con agua.

Además, denunciaron que situaciones similares se están presentando en otras estaciones de servicio en Bogotá, como en la Texaco de San Blas, en San Cristóbal Sur.

Varios motociclistas manifestaron que sus vehículos resultaron averiados por llenar sus depósitos de combustible en dicha estación

gasolina con agua

(Lea también: ¿Llegará la competencia al Aerox? | Al heredero del Yamaha BWS le quieren quitar el trono)

Pero lo más grave reside en que habría ocasionado daños al motor de al menos quince motocicletas. En el material que circula en redes, también se pueden apreciar las averías a sus vehículos después de abastecerse en dicha estación.

Uno de los presentes afirmó que la mezcla extraída era más agua que combustible, comparándola incluso con el agua que llegó de color amarillento a algunas localidades de la capital a principios de año.

Anuncio

¿Qué sucedió al final?

Los motociclistas demandan una pronta investigación por parte de las autoridades. La comunidad busca esclarecer esta situación y garantizar la calidad del combustible ofrecido en las estaciones de servicio y que por el cual están pagando.

(No se pierda: Atención | Nueva motocicleta en Colombia | Honda NX500 | Precio y características técnicas)

Se debe sumar que no es solo el hecho de vender ese combustible, sino las afectaciones colaterales que esto genera, como el tiempo sin el vehículo por las reparaciones, los costos de reparación, entre otros.

Por el momento, el proveedor de combustible Texaco en la ciudad no ha hecho ninguna aclaración al respecto.

Estaremos atentos a más situaciones similares en PubliMotos.

Anuncio
Seguir leyendo

Actualidad

Exclusivo | No más pico y placa | Aquí la solución

Publicado

en

Por

carro compartido

El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, está coordinando una solución de movilidad y al pico y placa. Acá le informamos de qué se trata.

La administración está estudiando todas las soluciones que sean efectivas y que a su vez, sean favorables para los Bogotanos.

Entre ellas se estudia volver a montar la medida del carro compartido.

(Le puede interesar: Última hora | Si se va a pueblear, le pueden poner multas en Colombia | Toda la información aquí)

Esta medida se desmontó con la administración distrital anterior, que era regida por Claudia López. La secretaria de movilidad para el momento, Deyanira Ávila, el 23 de diciembre del 2022, anunciaba que el 10 de enero de 2023 se desmontaba la medida del carro compartido.

Carro compartido

Es de resaltar que el carro compartido comenzó a funcionar en Bogotá en septiembre de 2020, antes que lo eliminara la alcaldesa Claudia López.

Anuncio

Ahora, la administración de Carlos Fernando Galán está formulando todos los estudios de factibilidad para implementar la metodología del carro compartido.

(No se pierda: Atención | Contraste Bajaj Pulsar NS160 FI UG vs TVS Apache RTR160 4V FI | ¿Cuál india está más buena?)

Eximidos de pico y placa

Esto permitiría a los conductores estar eximidos del pico y placa y se está evaluando el impacto que podría tener en la movilidad.

Recordemos que la modalidad de carro compartido hacía que los conductores no tuvieran pico y placa, siempre y cuando transportaran tres o más personas en un mismo punto y hacia el mismo destino. 

carro compartido

El alcalde Galán resalta la importancia de analizar medidas complementarias que no solo regulen el tráfico, sino que también promuevan una movilidad más sostenible y eficiente.

Este anuncio ha captado la atención de los conductores bogotanos, ansiosos por conocer los cambios que podrían aliviar las restricciones de movilidad y ofrecer alternativas sustentables.

Anuncio

¿Cuándo nos enteraremos si el carro compartido aplica?

Con los nuevos estudios, que deben arrojar los resultados en marzo, con los cuales se pretende modificar la restricción de pico y placa. Esta es una de las propuestas que va bien sobre la mesa.

Mantengámonos atentos a finales de marzo para celebrar si vuelve la medida del carro compartido.

Seguir leyendo

Actualidad

Última hora | Si se va a pueblear, le pueden poner multas en Colombia | Toda la información aquí

Publicado

en

Por

automóviles con sobrecupo de pasajeros

Control de movilidad en todos los municipios de Colombia, esto se discutió en el Congreso Nacional de Municipios. Les brindamos los detalles.

Cuando se sale de las ciudades y se entra en municipios más pequeños, uno se encuentra con un cuadro digno de criticar y analizar.

vehículos con sobrecupo

¿Cuál es el cuadro de la movilidad en estos municipios?

Motociclistas sin cascos, movilizándose a altas velocidades en vías urbanas. Atascos o nudos en el tráfico que demoran horas sin que aparezca un representante del tránsito para brindar agilidad. Vehículos parqueados en zonas prohibidas que obstaculizan el paso, entre otras cosas.

Son muchos los municipios colombianos que tienen el tránsito sumido en el caos y detrás de eso está un fenómeno silencioso y poco visible, pese a sus profundas consecuencias.

motocicletas con sobrecupo

¿Cuáles son las consecuencias de no tener control de movilidad en estos municipios?

Accidentalidad, vehículos robados circulando en estos municipios, también sin SOAT ni tecnomecánica en las vías, menores de edad conduciendo, tres o más personas circulando en una motocicleta, infantes en el asiento delantero de automóviles, carros con exceso de pasajeros o sobrecupo, manejar automóviles sin el uso del cinturón de seguridad, circular sin disponer del kit de carretera, personas conduciendo ebrias a altas horas de la noche, venta de vehículos “solo papeles” que nunca están con la documentación en regla, son algunas de las contravenciones que ejecutan en estos municipios.

¿Cuántos municipios no tienen ente territorial para control de tránsito?

Mientras tanto, de 1.122 municipios en el país, 775 están sin agentes para vigilar el tránsito, algo que ya se ha empezado a catalogar como crisis. Lo más grave, por lo irremediable, son las muertes.

Anuncio

Si bien, gran parte de los municipios sin organismos de tránsito son pequeños, hay unos que tienen alto flujo de vehículos por turismo, como Coveñas (Sucre) o Guatavita (Cundinamarca), que ameritarían agilizar una solución a la falta de control en el tránsito.

motociclistas sin casco

¿Cuál sería la solución ante la problemática?

Debido a esto, en el Congreso Nacional de Municipios 2024, que se inició ayer, 28 de febrero, en Cartagena de Indias, están participando los alcaldes y las alcaldesas de las principales ciudades del país, junto a delegados del Gobierno Nacional, están tomando cartas en el asunto.

En este congreso, respecto a este tema tan algido, surgió y se indicó que en los municipios donde exista inspectoría de policía y no dispongan de ente que controle la movilidad, esta también debe tomar la inspectoría de tránsito.

¿Esto es nuevo?

De hecho, hace un año esto se puso sobre la mesa, lo indicamos en nuestro articulo Policía Nacional tendría permisos de imponer comparendos en 653 municipios de Colombia, y en octubre del 2022, en nuestra nota ¡Ojo, cuidado! Ahora sí, pueblos y municipios a cumplir las normas de Tránsito, donde se hablo de la posibilidad que la policía tenga funciones polivalentes, para que asi pueda tener funciones de control en el tránsito.

motocicletas con sobrecupo

Haciendo un recorderis, la resolución 6781 de diciembre 20/2019 dice qué: “adoptaron la Política Marco de Convivencia y Seguridad Ciudadana para el fortalecimiento de sus procesos y procedimientos en materia de convivencia y seguridad”. Aquí se sentaron las bases para hacer los cambios en estos municipios con poca cantidad de habitantes, para que ejecuten el control de movilidad.

A hoy en Cartagena, incluso, se habla que estos municipios podrían instaurar el servicio de agentes de tránsito, pero el punto radica, en que se debe tener control de movilidad en estos municipios que no lo hacen.

Anuncio

Disposición de patios

Esto contribuye a que la evasión del SOAT y la tecnomecánica baje, así como el hecho que las personas tengan los documentos en regla y la edad idónea para conducir. Imaginamos que también esto generará que los municipios tengan que disponer de patios o soportarse con el vecino que sí los tenga. En pocas palabras, hay que organizar la casa.

Esto también suma que las personas que entren a controlar la movilidad sean o no funcionarios policiacos, deban recibir toda la instrucción necesaria para impartir la normativa de tránsito con pleno conocimiento y de manera objetiva

motocicleta con sobrecupo de pasajeros

Evidentemente, esto generara rechazo al cambio, ya que después de décadas sin control, la población se molestará por la llegada de normas que nunca trabajaron domésticamente.

Amanecerá y veremos, ojalá esto active la baja de accidentalidad en Colombia.

Seguir leyendo

Tendencia