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Así se comportó el mercado de las motos en 2018

El 2018 se produjeron 527.071 motocicletas en Colombia, de las cuales de vendieron localmente 520.330.

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El 2018 se produjeron 527.071 motocicletas en Colombia, de las cuales de vendieron localmente 520.330, lo cual representó un incremento del 12,39%, con respecto a 2017. Además se exportaron 4.071 unidades de las cuales 3.810 las aportó Suzuki. Por otro lado, en lo corrido de 2019, (entre enero y octubre) se matricularon 500.029 motocicletas; esto nos muestra como el mercado nacional pasa por un buen momento.

 

Las ensambladoras:

Auteco con un amplio y variado portafolio multimarca (Bajaj, Kawasaki, KTM, Husqvarna, Victory y Kymco) se encuentra liderando el mercado colombiano con 183.305 unidades vendidas en 2018, el 35% del Market share. Al segundo puesto ascendió el grupo Corbeta, igualmente con un portafolio multimarca (AKT, TVS, Royal Enfield) logrando ventas por 100.803 motos, 19% de participación. Yamaha se ubicó en el tercer escalón con 90.200, seguida por Honda con 84.138; luego están ubicadas Suzuki, Hero, Macbor (SYM y Macbor) y al final de la lista AYCO.

 

El top 10 de las motocicletas más vendidas:

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Estas 10 motocicletas sumaron 217.785 unidades, lo cual representó el 42% del mercado nacional en 2018. Bajaj es la marca con más motocicletas en este top 10 (dos referencias y 73.371 unidades), seguida por Yamaha (tres referencias y 51.359 motos), en tercer lugar Honda (dos referencias y 42.139 unidades) y AKT en cuarto puesto (dos referencias y 36.255 motos). Todas están por debajo de los 200 cc, demostrando una vez más que las motocicletas de bajo cilindraje son el vehículo preferido en nuestro país.

 El top 10 de las motocicletas más vendidas:

Las marcas:

BAJAJ con 129.741 motocicletas puestas en las calles incrementó su posición como líder del mercado colombiano (un 24,93% de la cuota de mercado), conservando el segundo lugar se encuentra YAMAHA con 91.132 unidades (17,51%), sin embargo presentó una disminución de 4.498 unidades; al tercer puesto asciende de manera vertiginosa AKT al pasar de 63.421 motos en 2017 a  83.734 en 2018 (16,09% de la cuota de mercado).

 

Las categorías:

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El consumidor colombiano sigue prefiriendo las motos tipo sport en un 62,77%, el segundo puesto es para las moped con el 13,18%, seguidas muy de cerca por los scooter (13,02%) y por último las doble propósito con el 11,03% de preferencia.

 

Las sport de 100 a 110 cc:

Estas motocicletas por sus características y economía son las preferidas por los colombianos y en conjunto representan el 24% del total del mercado, 126.037 motocicletas. En primer lugar la marca BAJAJ con 62.274 unidades está a la cabeza; en segundo puesto HONDA con 33.682, el tercer escalón es para HERO, 13.838 motos; el cuarto para TVS, 8.652 y el quinto para SUZUKI con 7.591.Las sport de 110 a 150 cc:

 

Al analizar solo las referencias de 100 cc vemos como la Boxer 100 de Bajaj con 53.312 motos vendidas está en primer lugar, en segundo puesto encontramos la Honda ECO DELUXE ES con 11.456, el tercer puesto es para la TVS 100 Sport con 5.523, en cuarto lugar las DISCOVER 100 SPORT con 3.859.

 

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Las sport de 110 a 150 cc:

En total encontramos 31 referencias compitiendo en este segmento y con 159.318 unidades representan el 31% del mercado nacional. Las 5 más vendidas fueron en su orden:

Las sport de 110 a 150 cc:

Sport 150 – 160cc:

Yamaha con su línea FZ ha dominado este segmento, actualmente tiene el 38,22% de la torta del mercado, le sigue Bajaj con un 20,66%, Honda con el 19,64% y Suzuki con el 16,46%. Aquí la Yamaha FZN150D (FZ-S) con 16.465 unidades lidera cómodamente esta categoría, seguida por la Pulsar 160 NS con 8.196 y la Honda CB 160F DLX 7.668.

 El top Sport 150 - 160cc

 

 

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Sport 180 –  220 cc:

En esta categoría Bajaj ocupa los dos primeros lugares concentrando el 64,74% del mercado, con sus modelos Pulsar 200 NS en primer lugar y Pulsar 180 en el segundo (20.059 y 11.103 unidades respectivamente). El tercer puesto es para la TVS 180 RTR Apache Beast con 4.024, el cuarto para la Honda  CB190R (3.651) y complementa el top 5 AKT con la AK 200 CR5 (3.522).

 Sport 180 -  220 cc

Sport de más de 220 cc:

Una categoría que se está haciendo su espacio, es liderada por la Dominar 400 de Bajaj con 2.244 motocicletas, en segundo lugar la casa austriaca KTM hace presencia con la 250 Duke (356 unidades) y complementa el top 3 la Japonesa Kawasaki con la Z250 (299 unidades).

 

Las moped o underbone:

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Estas semiautomáticas representan el 13,2 % del mercado colombiano. Por marcas AKT se encuentra a la cabeza con el 27,61% de participación, seguida por Victory con el 21,38% y Suzuki con el 19,37%.

En cuento a las referencias más vendidas la Victory One es la líder con 14.661 unidades, en segundo puesto la AK 125 W II /Flex Ultra con 9.466, seguida por la AK 110 NVX / Special con 9.465. Complementan  el top 5 la Yamaha  T 115 Fi y la Kymco Advance 110.

 Las moped o underbone:

Las moped o underbone:

Los Scooter:

Con 67.733 scooter nuevos salidos de las ensambladoras esta categoría representa el 13% del market share, siendo la marca Yamaha la que registró mayores ventas con 28.182 unidades (41,61% de esta categoría); su modelo YW 125 Fi (la Bw’s Fi) con 17.489 unidades vendidas es el líder del segmento. En segundo lugar por marcas se ubicó Kymco con 21.160 unidades (31,24%) y su referencia Kymco Twist 125 es igualmente la segunda en ventas con 8.042 unidades. El tercer puesto es para la marca AKT con 6.882 unidades (10,16%).

 Sport 180 -  220 cc

Las doble propósito:

 57.411 motocicletas representan el 11% del mercado nacional, Yamaha es la marca líder con 20.216 motocicletas vendidas, le siguen Honda con 17.690 y AKT con 14.822.

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Por referencias la Honda XR 150L con 17.571 unidades lidera el grupo, seguida muy de cerca por la Yamaha XTZ 125 con 17.405, el tercer lugar lo ocupó la AKT AK 200 TT-R con 7.727.

Sport 180 -  220 cc

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Actualidad

La delincuencia está desatada | Desmantelado local de Scooter Street Bogotá

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Scooter Street Bogotá

Delincuencia en Bogotá. “Ladrones destruyeron lo construido durante 15 años. Ellos me lo arrebataron de las manos de menos de 10 minutos.” Asi indicó indignado su propietario Omar Melo.

En la madrugada de hoy, 27 de febrero, entre las 01:00 am y 02:00 am, el establecimiento Scooter Street Bogotá, ubicado en la Carrera. 28b #65-27 en la ciudad de Bogotá, sus empleados se percataron que, al abrir las puertas de la empresa, fueron objeto de robo en el establecimiento por parte de la delincuencia.

La delincuencia se apoderó de la ciudad

Violentaron cajas fuertes, se llevaron equipos de computo, dispositivos que son exclusivos para trabajos mecánicos, mercancía para venta. Aproximadamente se robaron mas de 200 millones de pesos.

(Le puede interesar: ¿Llegará la competencia al Aerox? | Al heredero del Yamaha BWS le quieren quitar el trono)

El robo lo ejecutaron cinco sujetos, de hecho, el propietario Omar Melo, en medio de su frustración montó un video en sus redes mostrando su indignación.

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Según las primeras indagaciones, personas desconocidas habrían ingresado fraudulentamente por una construcción en obra negra aledaña y en una maniobra de especialistas por el techo y una vez al interior habrían desactivado las alarmas para hurtar el dinero de proveedores y del diario del establecimiento.

(No se pierda:Lanzamiento | Nuevo Honda Stylo 160 | ¿Llegará a Colombia?)

El local afectado, como otros tantos en nuestra Bogotá, es producto de 15 años de esfuerzos, endeudamientos con bancos y otros, es el sueño de un emprendedor, empresario y el de su familia, pero también es el sustento de otras familias producto de los empleados que dependen del mismo.

Scooter Street Bogotá

Bogotá está sumida en la delincuencia y hay una crisis de seguridad, la cual se agudizó durante el mandato de la Alcaldesa Claudia López.

Desde PubliMotos esperamos que las autoridades den con los delincuentes y ojalá, puedan recuperar algo de lo que se perdió con el hecho perpetrado.

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Actualidad

Extra | Crisis en Bogotá: se cayó parte del puente de la Calle 100 con Av. Suba | Obreros quedaron colgando

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Incidente en puente de Bogotá

Afortunadamente al parecer no hay heridos. Les contamos los detalles de este incidente en Bogotá.

Este martes, 27 de febrero, se presentó una emergencia en el norte de la capital. En una de las obras que se adelantan en la troncal de TransMilenio en la avenida 68 con calle 100.

Sobre las 10:30 de la mañana en la obra que se adelanta en este sector de Bogotá se conoció que una estructura del puente, que se está construyendo, se desprendió.

Accidente Calle 100 Av. Boyacá en Bogotá

(Le puede interesar: Última Hora | Kove viene a bajar de la nube a la Yamaha Tenere 700, entre otras)

El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) informó sobre este incidente. Según los reportes, se ha registrado la caída de un objeto de la infraestructura mientras era trasladado en el área mencionada.

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No hubo heridos

Según el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), “una formaleta, el carro con el que estaban fundiendo el concreto, se cayó cuando lo estaban desmontando. Aclaró que no se trató de fallas en el puente. Afortunadamente no hubo heridos en este accidente, se reportó que iniciarán investigaciones sobre el caso para verificar cuál fue la razón”.

El director del IDU, Orlando Molano, llegó al lugar de la obra para verificar la situación que se presentó con el desbalance de la formaleta durante la maniobra del sistema de carro de avance.

Causas del incidente en Bogotá

Sobre las causas, dijo: la formaleta “se desniveló en el proceso de desmonte, lo que generó el movimiento de una de las puntas de la formaleta. Esto se estaba llevando a cabo para trasladarla al costado norte del puente”.

Es de tomar en cuenta que estas cosas no deben suceder, se supondría que para esto hay estudios previos, presentación de proyectos, contratación de empresas y personal idóneo y de hecho, solo por mencionar:

  • Contraloría General de la República
  • Procuraduría General de la Nación
  • Comisión Nacional del Servicio Civil
  • Ministerio de Hacienda y Crédito Público
  • Oficina de Control Interno
  • Grupo de Control Disciplinario Interno

Son algunos de los entes que deben supervisar y no pasar por algo como lo que sucedió con el puente Chirajara, que dejó muertos y sanción, al parecer, no hubo para el constructor en aquel momento.

Se recomienda a los conductores en Bogotá tomar precauciones adicionales en la zona afectada y seguir las indicaciones de las autoridades pertinentes.

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Accidente Calle 100 Av. Boyacá en Bogotá

Se espera que en las próximas horas se brinde más información sobre el incidente en Bogotá y las medidas tomadas para evitar futuros contratiempos durante la construcción del puente en este importante sector de la capital.

Hay que resaltar, no es un maestro de obra que se contrata para arreglar un muro de la casa, es una obra de infraestructura.

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Otra vez | Motociclistas no respetan a la ciudadanía en Bogotá

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motociclistas ruidosos en Bogotá

En Bogotá se reúnen varios grupos de motociclistas hasta altas horas de la noche, afectando la sana convivencia.

motociclistas ruidosos en Bogotá

Motociclistas abusan en Bosa, exactamente en el puente de la Autopista Sur con la Avenida Villavicencio, al sur de la capital.

(Puede ver: Marcha motociclista 03 de marzo | No más abusos de los policías | No más delincuentes en moto)

Acelerando las motocicletas a tope de su poder, hasta altas horas de la noche, irrespetan el descanso de los habitantes de la zona.

motociclistas ruidosos en Bogotá

En un video de Noticias Caracol que pueden ver aquí, se nota el irrespeto al descanso de los habitantes de la zona.

Estamos conscientes que nos gusta disfrutar de nuestras máquinas, pero debemos vivir en sana convivencia con el resto de los ciudadanos.

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motociclistas ruidosos en Bogotá

(No se pierda: Análisis | Restricción de “parrillero” en Bogotá, ¿Se debe hacer?)

El hecho de no ser motociclistas responsables, genera que la colectividad sea mal vista y siempre nos tilden de irrespetuosos, por lo cual, también nos marcan como delincuentes.

Estamos cercanos a que nos pongan restricciones dentro de la capital. Acciones como estas nos desarman en los intentos de defender nuestro gremio, debemos tener un mejor comportamiento si queremos que el motociclismo sea respetado.

motociclistas ruidosos en Bogotá

Ante esto, ¿usted qué piensa? Déjenos sus comentarios en PubliMotos.

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