Nacional
Este sería el proyecto de Ley que busca solucionar el problema de las fotomultas en Colombia
La responsabilidad pasaría a ser del propietario del vehículo; presumiéndose como el autor de la infracción y con deber de pagar si no se presentara a una audiencia con la autoridad.

Hace unos días se conoció un proyecto de Ley radicado por el Pacto Histórico, que pretendería brindar solución al problema que tiene el país desde el 2020 relacionado con las cámaras de foto detención; desde lo que se sabe, en ese año la Corte Constitucional tumbó la norma que permitía la llamada “responsabilidad solidaria” para ese tipo de sanciones: es decir, que la infracción la debería pagar la persona que aparecía en la tarjeta de propiedad y no la que manejaba el vehículo (al momento de la fotomulta).

De hecho, como se anunció en aquel momento; el Alto Tribunal encargó, a las empresas que tenían a cargo los sistemas de foto detención, utilizar cámaras que pudieran resolver la situación… Sin embargo, desde las distintas concesiones se informó que la situación no solo resultaba onerosa sino difícil, pues en realidad no aparecía la tecnología para identificar al conductor del carro o la moto… Entonces, con el proyecto de Ley, la responsabilidad pasaría a ser (nuevamente) del propietario del vehículo; siga leyendo, que ya le contamos más.
Lea también: “Fotomultas” por exceso de ruido, ¿Qué tal si las pusieran en Colombia?
La normativa, que estaría tomando impulso en el Congreso, especificaría en uno de sus apartes que el titular de la tarjeta de propiedad del vehículo será el responsable de la infracción, a no ser que: “suministre información que permita identificar al infractor real”; entonces, como lo expresaría el mismo Roy Barreras: “el titular estará obligado a responder pecuniariamente, por la multa incurrida, a menos que aparezca en audiencia pública y rechace la comisión de la infracción”.
Para Camilo Pabón, exviceministro de Transporte (eso en un diálogo al respecto, con una importante cadena radia nacional): “Lo que busca solucionar este proyecto es que, por ejemplo, en Bogotá, la Secretaría de Movilidad debe probar quién fue el infractor y solo el que fue infractor, lo pueden multar. Lo que pasaba antes es que la ley permitía que la Secretaría no lo probara y la multa iba directamente al propietario del vehículo”… pero, usted (que ahora nos lee) ¿qué opina al respecto?
Le puede interesar: Las motos más extrañas del mundo
DESCARGA AHORA MISMO NUESTRA APP
Actualidad6 días atrasNueva Victory BET ADV 180: precio y llegada a Colombia este 2026
Actualidad5 días atrasAKT Voge XRS 180 vs. Auteco BET ADV 180 vs. UM Rockville 200. ¿Cuál es la mejor en Colombia?
Actualidad5 días atrasCFMOTO 250 NK LITE 2026: precio, prueba de manejo y ¿es la mejor 250 para ciudad en Colombia?
Actualidad4 días atrasNueva TVS RTX 300. El terror de Honda Sahara 300 y Suzuki V-Strom 250SX
Actualidad4 días atras¿Tiene moto eléctrica? Estas son las nuevas reglas que debe cumplir en Colombia
Actualidad5 días atrasKTM Duke 200 2026: precio, ficha técnica y cambios frente a la versión NG
Actualidad5 días atras¿Una Honda con compresor? Así es la moto V3R 900 que ya está dando de qué hablar
Actualidad3 días atrasComparativa de motos 250 en Colombia 2026: precios, potencia y ¿cuál vale la pena comprar?

Usuarios




