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¿Se acabará el SOAT para las motos en Colombia? ¿Quién asegurará la atención inmediata en los accidentes de tránsito?

El presidente de Fasecolda, argumenta “cuidados intensivos” (para la póliza) a causa de tres situaciones; en Publimotos le contamos cuáles son y qué implicarían para los conductores del país. 

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Miguel Martínez Gómez – Presidente de Fasecolda

El SOAT en Colombia estaría en riesgo; así lo aseguró Miguel Martínez Gómez (presidente de Fasecolda), hace tan solo unas horas, en un importante noticiero nacional, argumentando tres razones: evasión: el 47% de quienes conducen un vehículo en nuestro país; en el caso de las motocicletas el escape ronda el 61 % de esa primera cifra; aumento de accidentalidad: la pandemia como punto de inflexión; se pasó de 715.000 a 900.000 heridos y el fraude: … en el sistema de salud se han enquistado bandas que se han vuelto especialistas en defraudar los recursos de la salud y el SOAT es uno de sus blancos más importantes”. Resulta que la mezcla de esos tres elementos tendría a la póliza en “cuidados intensivos”. 

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Resulta que el país tiene 17,5 millones de vehículos en sus carreteras (datos previstos por el mismo Martínez Gómez), de los cuales 10,5 serían motocicletas: “que como todos sabemos, son un medio de trabajo muy importante… recreación… un medio de movilidad en un país donde el transporte público es muy deficiente, y es de muy mala calidad… entonces la gente ha recurrido a la motocicleta porque es la única alternativa que tiene para desplazarse… millones de colombianos necesitan la motocicleta, pero… es un vehículo peligroso”; presumiendo, en primera instancia, que el aumento de la accidentalidad tendría en jaque al sistema. El 87 % de accidentes viales en el país estaría vinculado a los vehículos de dos ruedas. 

Por lo que argumenta el mismo presidente de Fasecolda; las proyecciones de atención de la póliza, para este año, estarían rondando los 3.000 heridos por día. Aun así: “el SOAT lo único que hace es reflejar la crisis del modelo de movilidad de Colombia, que está llegando… a unos puntos insostenibles”, resaltó Martínez Gómez. Como lo notifican otros medios nacionales, en cifras, estaríamos hablando de pérdidas que superarían los 300.000 millones de pesos… Respecto a la distribución de los recursos del seguro: “de cada 100 pesos que paga una persona cuando compra el SOAT; 54 van a la compañía aseguradora y los otros 46 van al sistema de salud de nuestro país”, expresó el entrevistado. 

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Un modelo que permitiría la atención médica oportuna (prioritaria); y es que una parte del dinero que recibe la compañía de seguros, va a una cuenta especial que permitiría atender a todas aquellos lesionados en un accidente de tránsito y que, aun así, no cuentan con el SOAT. Una situación que estaría propiciando “un fraude cada vez más grande… el SOAT tiene una cobertura de 26 millones de pesos, entonces hay muchos accidentes (algunos que no pasarían a mayores)… hemos encontrado que, lamentablemente, algunas IPS cogen a este paciente… y le hace todo tipo de análisis… exámenes a veces muy sofisticados y que no tienen nada que ver con el accidente, para tratar de copar el cupo de los 26 millones que se pueden gastar con cargo al SOAT”, relató Martínez Gómez.

Una problemática en la que, realmente, estarían convergiendo demasiados factores; y un llamado de atención por lo que sería el estado crítico en que se encuentra el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT). Recordemos que solo sería hasta el 1 de abril de 1988 y sobre el decreto 2544 de 1987 (propio de la Ley 33 de 1986), que, en conjunto con la Superintendencia Financiera, se empezó a solicitar la póliza obligatoria a todos los vehículos en Colombia.

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¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama 

Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.

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¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama

Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.

En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde. 

Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.

El peligro del Salto del Tequendama

Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.

PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.

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Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.

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¿Puedo girar a la derecha en un semáforo en rojo? | Le resolvemos la duda

Si se ha preguntado si girar a la derecha con un semáforo en rojo está permitido, le contamos sí está o no permitido.

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Mucho hemos escuchado sobre el famoso giro a la derecha si estamos en un semáforo, pero usualmente los motociclistas temen a ser multados. Les resolvemos la duda.

El experto que nos habló del tema fue el Señor Biter, conocido por su constante apoyo a los conductores que sufren por la desinformación.

El creador de contenido nos explicó que en el artículo 118 del Código de Tránsito está establecida la regla que habla sobre los giros a la derecha que muchos conductores hacen en un semáforo en rojo.

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El giro a la derecha sí está permitido siempre y cuando se respeten dos reglas fundamentales, la primera es que el conductor debe asegurarse que no haya actores viales o peatones al momento de dar el giro, ellos tienen la prelación.

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Lo segundo, es que no exista una señalización previa que prohíba el giro. Respetando estas dos reglas, sí puede girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo.

Como consecuencia de no acatar algunas de estas reglas y se cometa la infracción, el motociclista o conductor, podrán enfrentar una multa de hasta $1.145.000.

Cabe mencionar que, si esta infracción es cometida por un motociclista, la moto será inmovilizada y tendrá que cubrir todos los gatos que esta acción acarrea. Evítese el dolor de cabeza.

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Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Una triste historia vivió un motociclista que por ahorrarse dinero quedó varado con su moto en medio de una carretera.

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¡Lo barato sale caro! Por más que nos repitamos esa frase siguen sucediendo situaciones que nos llevan a adquirir un producto o servicio de poca reputación. Así le pasó a un motociclista que se lamentó ahorrarse unos pesos con su moto.

En medio de nuestro viaje por carretera nos encontramos con un señor dueño de una Suzuki Gixxer, la cual fue llevada a un mantenimiento habitual en un taller en la ciudad musical, Ibagué, para dirigirse a trabajar a Bogotá.

Sin embargo, en medio de la vía llegando a Girardot se le empezó a regar el aceite, ¿Qué pasó?

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Varado con su moto en medio de la carretera

Según lo que vimos el tapón del cárter quedó mal ajustado y por las vibraciones de la moto, éste se soltó y ocasionó un desastre en medio de la carretera. La situación dejo como resultado el motor fundido; un arreglo para nada económico.

“Llévala a un buen técnico, con certificados”, fueron las contundentes palabras de Alejandro Rubio, luego de conocer el infortunio del compañero motociclista que quedó varado.

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En el momento de nosotros publicar el video, el dueño de la moto estaba esperando un servicio de grúa para transportar su máquina hasta Chicoral, Tolima.

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