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TVS Ntorq 125 Race XP | Más potente y ligero
El scooter de TVS no para de evolucionar, pues ahora equipa mejores atributos en el motor, materiales de construcción y sistema de conectividad en su país de origen.
![](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2023/09/tvs-ntorq-race-01.jpg)
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Hace algún tiempo Publimotos pudo experimentar y probar uno de los scooter más exitosos en la india de la mano de Auteco SAS, pues desde que la compañía asumió la representación de TVS, se nos informó que dentro de los proyectos estaba la importación y ensamble de la mayor parte del portafolio del gigante indio, empezando con las dos versiones del Ntorq 125, el estándar y el Race.
En nuestro caso, tuvimos la oportunidad de montarnos en ambos modelos, destacando en ellos las buenas sensaciones de confort y ergonomía, y por supuesto, el bajo consumo, pues en condiciones ideales pudimos llegar a los 180 Km por galón, algo sorprendente considerando que se trata de una caja CVT convencional.
Prueba | Sobrio y deportivo, así es el nuevo scooter TVS NTORQ
No obstante, TVS siempre ha comercializado este vehículo como una edición deportiva y tecnológicamente avanzada, por lo tanto, en su momento también tuvimos que tener en cuenta este apartado, con buenos resultados, pues la aceleración de 0 a 60, resulta siendo excelente para un scooter y además la tecnología Smart X Connect, nos permite mantener información de telemetría de viaje tanto en la pantalla como en el teléfono celular.
Ahora, con la intención de mejorar aún más el comportamiento, en la India, la versión Race, la que cuenta con un frente más estilizado y con iluminación LED, adquirió una revisión del tren motriz, lo que resultó en una mejora en el flujo del oxígeno y de combustible en el sistema de inyección, lo que aumentó 1 Hp y además, incrementó ligeramente la entrega del par motor.
Lo anterior nos deja con un total de 10 Hp a 7.000 vueltas y un torque de 10,8 Nm 5.500 rpm, lo que convierte en uno de los vehículos más potentes del segmento, según los altos directivos de la marca.
«El TVS NTORQ 125 Race XP. Viene equipado con la potencia más alta del segmento y los primeros modos de conducción dual del segmento, lo que le brindan una velocidad máxima más alta y una aceleración superior.» Aniruddha Haldar, vicepresidente corporativo de TVS.
Efectivamente para optimizar el manejo, el nuevo XP equipa dos configuraciones de conducción intercambiables con un botón; la Race, que entrega la máxima potencia del bloque y una Street, pensada precisamente para optimizar el consumo y ser fiable en ambientes urbanos.
En el apartado de conectividad, el vehículo incorpora el SMART X CONNECT de nueva generación, el cual guardará toda la información anteriormente conocida (velocidad máxima, aceleración e inclinación) sincronizada en el teléfono, pero ahora, con la exhibición de un nuevo sistema de control de voz los cuales pueden ser utilizados para optimizar el aplicativo de navegación, cambiar los modos de conducción, ajustar el brillo del panel entre otras 12 aplicaciones.
Aunque no se han conocido las cifras de peso, la marca anunció la incorporación de polímeros de alta resistencia y aleación de acero a los componentes para reducir el registro de la masa en la balanza.
Sobre la disponibilidad en Colombia, vale la pena resaltar que en este momento contamos con la versión carburada del Ntorq, no obstante, el fabricante anunció que en los próximos meses es probable que también aparezca la de inyección electrónica, en consecuencia, es posible que Auteco se anime a importar directamente el XP, siempre y cuando los problemas del COVID de India y demás logísticos se solucionen prontamente.
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Actualidad
¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama
Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.
![¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/06/Most-Attractive-Youtube-Thumbnail.png)
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Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.
En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde.
Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.
El peligro del Salto del Tequendama
Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.
PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.
Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.
Actualidad
¿Puedo girar a la derecha en un semáforo en rojo? | Le resolvemos la duda
Si se ha preguntado si girar a la derecha con un semáforo en rojo está permitido, le contamos sí está o no permitido.
![Puedo-girar-a-la-derecha-en-un-semaforo-en-rojo-1](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Puedo-girar-a-la-derecha-en-un-semaforo-en-rojo.png)
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Mucho hemos escuchado sobre el famoso giro a la derecha si estamos en un semáforo, pero usualmente los motociclistas temen a ser multados. Les resolvemos la duda.
El experto que nos habló del tema fue el Señor Biter, conocido por su constante apoyo a los conductores que sufren por la desinformación.
El creador de contenido nos explicó que en el artículo 118 del Código de Tránsito está establecida la regla que habla sobre los giros a la derecha que muchos conductores hacen en un semáforo en rojo.
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El giro a la derecha sí está permitido siempre y cuando se respeten dos reglas fundamentales, la primera es que el conductor debe asegurarse que no haya actores viales o peatones al momento de dar el giro, ellos tienen la prelación.
Lo segundo, es que no exista una señalización previa que prohíba el giro. Respetando estas dos reglas, sí puede girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo.
Como consecuencia de no acatar algunas de estas reglas y se cometa la infracción, el motociclista o conductor, podrán enfrentar una multa de hasta $1.145.000.
Cabe mencionar que, si esta infracción es cometida por un motociclista, la moto será inmovilizada y tendrá que cubrir todos los gatos que esta acción acarrea. Evítese el dolor de cabeza.
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Actualidad
Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista
Una triste historia vivió un motociclista que por ahorrarse dinero quedó varado con su moto en medio de una carretera.
![Dano-motor](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Esta-es-la-razon-para-no-ir-donde-mecanicos-de-barrio.-Le-danaron-la-moto-al-motociclista.png)
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¡Lo barato sale caro! Por más que nos repitamos esa frase siguen sucediendo situaciones que nos llevan a adquirir un producto o servicio de poca reputación. Así le pasó a un motociclista que se lamentó ahorrarse unos pesos con su moto.
En medio de nuestro viaje por carretera nos encontramos con un señor dueño de una Suzuki Gixxer, la cual fue llevada a un mantenimiento habitual en un taller en la ciudad musical, Ibagué, para dirigirse a trabajar a Bogotá.
Sin embargo, en medio de la vía llegando a Girardot se le empezó a regar el aceite, ¿Qué pasó?
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Varado con su moto en medio de la carretera
Según lo que vimos el tapón del cárter quedó mal ajustado y por las vibraciones de la moto, éste se soltó y ocasionó un desastre en medio de la carretera. La situación dejo como resultado el motor fundido; un arreglo para nada económico.
“Llévala a un buen técnico, con certificados”, fueron las contundentes palabras de Alejandro Rubio, luego de conocer el infortunio del compañero motociclista que quedó varado.
En el momento de nosotros publicar el video, el dueño de la moto estaba esperando un servicio de grúa para transportar su máquina hasta Chicoral, Tolima.
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