Nacional
Victory Venom 250 | estrena video y cuenta con un bono de 500 mil pesos
La nueva cuarto de litro tiene un valor insuperable, y será aún menor gracias a que las primeras 100 unidades contarán con un descuento de medio millón de pesos.

Auteco Mobility le ha apostado a la introducción de modelos de mayor cilindrada, los cuales incluyen a la Bomber 250, a la Venom 400 y a la aquí presentada, precisamente como parte de una política que les ha permitido crecer un 161% en el año en curso y, consigo, ser la quinta marca con mayor cantidad de ventas, sobre icónicas como Suzuki, TVS y Hero.
Tal vez la estrategia esté fundamentada en una política de precios reducidos y una red de distribución que no para de crecer, esto sin desconocer la intención de incorporar cada vez más modelos y referencias que pasan a ocupar prácticamente todos los segmentos del mercado.
En este caso, la Victory Venom 250 se alza como una opción con un diseño genial, producto de la visión de Frascoli Rodolfo, mente de la que han nacido motos tan icónicas como la Suzuki Katana, Trimph Tiger y Triumph Trident 660, solo por nombrar las más recientes. No debemos olvidar que la empresa Frascoli Desing es una de las casas de diseño más importantes, de ahí a que dentro de los clientes esté Ducati o Aprilia también.
Ahora, con la parte estética lograda, la Venom también viene acompañada de un precio que le permite ser la más económica dentro del segmento del cuarto de litro, $ 9.990.000, pero esta vez con un descuento adicional de 500 mil pesos, aunque solo para las primeras 100 unidades dispuestas en la red de concesionarios a nivel nacional, por lo mismo, y por tiempo limitado, el valor apenas llegará a los 9,5 millones de pesos.
A continuación les dejamos la ficha técnica de esta obra de arte.
CILINDRAJE |
250 cc |
POTENCIA MÁXIMA |
20.1 Hp @ 8500 rpm |
TORQUE MÁXIMO |
20 Nm @ 6000 rpm |
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN |
Carburador |
SUSPENSIÓN DELANTERA |
Barras invertidas de 37 mm y 110 mm de recorrido |
DIÁMETRO POR CARRERA |
72 × 61.4 mm |
REFRIGERACIÓN |
Aire |
ARRANQUE |
Eléctrico |
RELACIÓN DE COMPRESIÓN |
9,3 : 1 |
COMBUSTIBLE |
Gasolina corriente |
TRANSMISIÓN |
Mecánica 6 velocidades |
SUSPENSIÓN TRASERA |
Monoshock regulable en precarga |
FRENO DELANTERO |
Disco lobulado de 300 mm, con mordaza de 2 pistones |
FRENO TRASERO |
Disco lobulado de 240 mm, morzada doble pisto de doble acción |
LLANTA DELANTERA |
100/80 – R17 |
LLANTA TRASERA |
140/60 – R17 |
RINES |
Aspas de Aleación |
CAPACIDAD DEL TANQUE |
15L (3,96 gal) (Incluyendo la reserva) |
SISTEMA DE ENCENDIDO |
CDI |
LARGO TOTAL |
2010 mm |
ALTURA TOTAL |
1140 mm |
ANCHO TOTAL |
810 mm |
DISTANCIA ENTRE EJES |
1370 mm |
ALTURA AL SILLÍN |
800 mm |
PESO EN SECO |
140 Kg |
MOTOR |
4 tiempos, monocilíndrico, SOHC |
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