Nacional
Visor oscuro en los cascos ¿Sí o no?
Bogotá no tiene un marco jurídico que prohíba el uso de visores entintados, oscurecidos u ahumados.
Durante muchos años en la capital existió la duda si los visores “polarizados”, entre las diversas variaciones para referirse al visor oscuro, estaba autorizado, pues desde hace más de 20 años sonaba entre murmullos la vigencia del decreto 407 de 1997 de la Alcaldía de Bogotá, en el que el artículo 1º informaba “los conductores y parrilleros de las motocicletas que transitan por las vías públicas de Santa Fe de Bogotá, D.C., deberán usar el correspondiente casco protector correctamente asegurado. El casco protector debe cubrir toda la cabeza, mantener la capacidad auditiva, ajustarse a la barbilla, tener relleno interno y, en caso de que tenga visera, ésta no debe ser oscura. No se aceptará como casco protector los utilizados en seguridad industrial o en deportes diferentes al motociclismo.”
No obstante, con el tiempo las normas cambian, y por lo mismo, la vigencia de algunas se acaba, muchas veces sin un texto explícito que así lo determine, en consecuencia, quedan dudas sobre la praxis de algunas ordenanzas, y el uso del visor oscuro en el casco pertenece a una de ellas.
Para resolver la duda hablamos directamente con Cesar Celis, Presidente de la Veeduría de Motociclistas, quien solicitó el concepto de Secretaría de Movilidad de Bogotá sobre la vigencia del decreto 407, considerando que este se hizo sobre las bases del código de tránsito anterior y que recientemente se emitió la resolución del Ministerio de Transporte 23385, que estable las pautas del uso del casco a nivel nacional.
“La respuesta fue clara y concisa, efectivamente no hay una norma que prohíba el uso de cascos ahumados, entintados u obscurecidos en la ciudad de Bogotá” en las propias palabras de Célis.
No obstante esto debe obedecer a unas condiciones que tienen que ver con la seguridad de los motociclistas. Cesar nos explicó que “aunque el uso de visores oscuros no están prohibidos, estos deben cumplir con lo contemplado en la NTC 4533, en concordancia, estos deben verificar un porcentaje de transmitancia luminosa, con los avisos correspondientes para indicar que solamente se pueden usar durante el día, para efectos prácticos de 6 am a 6pm.”
Lo anterior nos confirma que el visor oscuro debe ser utilizado únicamente si el casco viene de fábrica con este elemento y cumple con la certificación vigente de cascos, incluyendo la resolución 1080, lo que garantiza realmente que el elemento soporta las pruebas de abrasión e impacto.
Por su parte, Mauricio Flores, Veedor de movilidad de la ciudad de Medellín, informó que “los visores oscuros no se deberían utilizar hasta que haya una normatividad que reglamente explícitamente su uso, tal y como sucede con los vidrios polarizados, por ejemplo.”
No obstante, se debe considerar que el uso de este elemento en horarios nocturnos, atenta contra la seguridad y según Cesar Célis, podría acarrear una sanción del CNT, la C24.
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Esta es la nueva moto Honda CB190R 2.0 en Colombia | Conozca su precio
La Expo2Ruedas trajo sorpresas para sus visitantes. Pues bien, PubliMotos llegó hasta el stand de Honda y vaya sorpresa; nos encontramos la nueva Honda CB190R 2.0. Les brindamos más detalles.
Esta 2.0 es la evolución de la generación, cambió toda su línea. Afuera se conoce como la Hornet. Esta máquina cambia, es más afilada, no pierde sus rasgos robustos. Tiene muy buenos detalles, se ve que le trabajaron bastante en eso. No es muy alta, perfecta para la ciudad, el trabajo y, porqué no, salir a hacer turismo.
Cuenta con un tablero retroalimentado en azul y blanco, invertido, grande, donde muestra toda su información, lo básico. Trae suspensiones invertidas en color dorado marca Showa; de máxima calidad, atrás un mono amortiguador ajustable. Cuenta con discos en ambas ruedas y ABS mono canal. Posee pinzas Nisin en ambas ruedas. Tiene llantas MRF, atrás de 140 y adelante 110, la hace ver ancha.
Imágenes en detalle de la Honda CB190R 2.0
Esta moto es 100% LED teniendo luces de parqueo, algo ganador, bien por Honda. Su sillín es de dos niveles. Un exosto corto, minimalista, de menos a más. Da buenas sensaciones a la hora de observarla y porque no, al conducirla cuando próximamente la tengamos en prueba para PubliMotos.
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La Honda CB190R 2.0 tiene en 4 presentaciones de colores: el negro, banco, rojo y quizá un azul. (Último color por confirmar).
Precio: para la Expo2Ruedas costaba $12.190.000, de momento no se confirma un valor final, seguimos a la espera por parte de la compañía.
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¡OFICIAL! Llegó a Colombia la nueva Hero Xtreme 125R. ¿Será la reina del segmento?
En el marco de la Expo2Ruedas, nos encontramos el stand de Hero y vaya novedad la que había allí. La nueva Xtreme 125R de calle. Ahora sí le llegó la competencia a más de una marca en Colombia. Les contamos.
PubliMotos es reconocido por hablar y documentar novedades, lanzamientos, hacer pruebas y demás temas relacionados con el motociclista, hoy les traemos una 125 que sin duda, vendrá en busca del reinado de tan complejo y competitivo segmento. Se trata de la Hero Xtreme 125R. Aquí conocerán sus más recientes detalles.
Cuenta con unos alerones que deja un espacio entre el tanque y los mismos. No es robusta, es delgada, con aspectos competitivos. Muy bonita, de seguro gustará en los amantes de esta cilindrada.
Su tablero invertido, con letras en blanco, mostrando un panel grande, con toda la información que se requiere. Algo a destacar es que es 100% LED, además de tener luz de parqueo que es muy ganador. Su sonido motor es silencioso. Un exosto pequeño y tiene palanca de encendido.
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Cuenta con sillín doble, da aspectos de comodidad, buen confort a simple vista. Algo de exaltar es su freno de disco adelante con ABS, súper ganador, más criticamos que atrás cuente con freno de tambor, negativo; mínimo pedimos un disco atrás para equiparar las cosas y brindar mayor seguridad.
Características de la Hero Xtreme 125R
Un motor 124.7 cc de 2 válvulas, potencia de 11,14 Hp a 8.500 rpm y torque de 10,6 Nm a 6.500 vueltas. Relación de compresión 9.9:1 es de combustible corriente, capacidad de tanque de 2,6 galones. Viene con 5 marchas. Promete bastante. Atrás cuenta con mono amortiguador ajustable. Llantas MRF 120/80/17 atrás y 90/90/17 adelante.
Su precio: consultamos con el personal de Hero y no dieron información al respecto. Lo único es que para octubre más o menos están llegando al país para comercializarla a nivel nacional.
PubliMotos la tendrá en prueba próximamente y les brindaremos nuestras sensaciones de manejo y demás atributos. Los dejamos con el video que hicimos en Expo2Ruedas 2024.
Actualidad
Este influenciador fue visto en la Expo2Ruedas y dio sus primeras impresiones
Sergio Ortiz Gomez, mejor conocido como Motos Fly Pasion, fue visto en el stand de Hero, allí se tuvo una buena charla con nuestro director, Alejandro Rubio Sabogal. Les contamos.
Tal cual como lo dijo Sergio, ahora los paisas vienen a Bogotá, la Expo2Ruedas fue sorpresa para el influenciador ya que como muchos pensaban, no ha estado solo el evento, al contrario, ha habido mucha gente disfrutando de este feriado de las 2 ruedas.
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¿Qué dijo el influenciador?
Habló del Test Drive PubliMotos, pista de stund, un entablado en la mitad de Corferias, todo le ha gustado, incluso, nuestro director le preguntó por las mujeres que están en los distintos stands de las marcas. ¿Qué dijo este parcero? Vayan al siguiente video.
@publimotos.com Empezaron a llegar. 🏍️🔥 #moto #her #hero #lanzamientos #colombia #motos #influencer #tendencia #corferias #bogota #colombia ♬ sonido original – Publimotos
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