Lo primero que debe hacer al estrenar moto: les contamos

Pero hay algo que Alejandro Rubio nunca deja de hacer. Lo primero que debe hacer al estrenar moto: les contamos en este artículo, ya que cada vez que rodamos de Bogotá a Girardot, al llegar hay una tarea que sí o sí se debe cumplir: limpiar la moto.

Al principio puede sonar descabellado. Uno pensaría que, después de un recorrido, lo último que quiere hacer es ponerse a lavar la motocicleta. Sin embargo, después de repetirlo tantas veces, se entiende que limpiar una moto también es una forma de conocerla.

Y cuando usted acaba de estrenarla, ese ejercicio se vuelve todavía más importante.

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No espere a los 500 kilómetros

Cuando uno compra una moto nueva, normalmente piensa en llevarla al primer mantenimiento y listo. Pero hay algo que debería hacer desde el primer recorrido: revisarla y limpiarla con detalle.

No necesita ser mecánico. Con un trapo, un cepillo y una botella con agua —para no desperdiciarla— puede empezar a revisar qué está pasando con su motocicleta.

Primero, busque fugas o pequeñas manchas de aceite. Fíjese especialmente en las juntas del motor. Incluso después de un recorrido corto puede aparecer una pequeña transpiración de aceite que, si la moto está sucia, podría pasar por completo desapercibida.

Es una falla relativamente fácil de identificar, aunque solucionarla ya es otra historia.

Toque la moto

Otra cosa que puede hacer mientras la limpia es tocarla. No necesita saber de mecánica para darse cuenta de que algo no está bien.

A veces, un tornillo flojo empieza simplemente con una pequeña vibración o con una pieza que comienza a golpear. Cuando el ruido ya es evidente, probablemente la moto lleva varios kilómetros con el problema.

También puede encontrar piezas que no están derechas. Por ejemplo, revisar visualmente la rueda trasera puede ayudar a identificar si existe un problema de alineación. Precisamente por eso es importante saber cómo se ve su moto cuando todo está en orden.

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La grasa también habla

Mientras limpia, fíjese en las partes que necesitan lubricación. Los ejes, los puntos de articulación, los componentes de la suspensión y otros elementos móviles requieren la lubricación adecuada. Incluso una motocicleta nueva puede salir de fábrica con algunos puntos que necesitan atención.

La limpieza permite ver esas zonas y detectar si hay algo seco, contaminado o fuera de lugar.

Lo mismo ocurre con el sistema de frenos. Revise visualmente las conexiones, las mangueras y, cuando corresponda, el nivel y el estado del líquido de frenos.

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¿Carburador o inyección? También hay que mirar

Si su moto utiliza carburador, revise que no existan goteos de gasolina y que las mangueras estén correctamente conectadas. Y si tiene inyección electrónica, eso tampoco significa que pueda olvidarse de todo.

La idea no es convertirse en mecánico de la noche a la mañana, sino conocer su moto. Cualquier cosa que usted identifique durante esa primera limpieza puede ser reportada y corregida en el momento preciso. Ahí está el verdadero valor.

Limpiar también es aprender

Después de hacerlo tantas veces en PubliMotos, entiendo por qué Alejandro insiste tanto. Cuando uno limpia una motocicleta después de un viaje, empieza a conocerla de una manera diferente.

Uno aprende dónde transpira aceite, qué tornillo tiende a aflojarse, qué parte se ensucia más, qué elemento necesita lubricación y cómo debería verse una pieza cuando está correctamente instalada.

Por eso, si alguna vez quiere ser piloto de PubliMotos, le advierto algo desde ya: probablemente una de las primeras cosas que va a conocer de Girardot no será un restaurante ni un hotel, sino su motocicleta después del viaje.

La conocerá con sus protecciones puestas, un balde, jabón y un trapo. Y seguramente, en algún momento, tendrá que mandarle un audio a Alejandro explicándole todo lo que encontró.

Porque de eso se trata: no es solo conducir una moto, sino realmente conocerla.