QJMotor regresa oficialmente a Colombia y estos son los detalles claves

El mercado de las motocicletas en Colombia acaba de recibir una sacudida brutal. Durante meses se especuló sobre el futuro de QJMotor en el país. Tras una primera incursión que dejó a muchos usuarios con ganas de más presencia y solidez, el gigante asiático (perteneciente al inmenso grupo Geely y matriz de marcas como Benelli) decidió barajar de nuevo y jugar sus mejores cartas.

Desde PubliMotos podemos confirmarlo: QJMotor regresa a Colombia de manera oficial. Y no lo hace solo; las riendas de la marca las toma Carrera Motos, un peso pesado de la industria automotriz en el país. Este grupo cuenta con la infraestructura, el músculo financiero y la experiencia en vitrinas. Así, pueden darle a la marca el nivel de representación comercial y servicio postventa que una insignia de este calibre exige.

La van a poder ver de nuevo en la Feria de las 2 Ruedas, no cabe duda, allá creemos que habilitan preventas y será todo un boom para el país.

¿Qué motos van a invadir nuestras calles?

El catálogo global de QJMotor es groseramente amplio; fabrican desde scooters urbanos hasta monstruos tetracilíndricos. Sin embargo, la estrategia para su desembarco en Colombia parece estar enfocada quirúrgicamente en lo que pide nuestro mercado.

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Fuentes cercanas nos indican que la punta de lanza de la marca en territorio nacional estará compuesta por modelos de estilo sport, motocicletas deportivas carenadas y una robusta línea de doble propósito (Adventure/Trail). Aunque los modelos exactos y las cilindradas aún se guardan bajo siete llaves, sabemos que el mercado de los 125, 250 hasta los 500 cc será el campo de batalla principal.

Con la llegada de QJMotor, quienes busquen una moto para viajar por nuestras complicadas topografías o para devorar curvas el fin de semana, tendrán opciones de altísima tecnología y diseños europeos.

Mientras tanto en el mundo: La bestial SRV 300 2026

Para que el usuario colombiano entienda la capacidad de ingeniería con la que llega QJMotor, solo hay que mirar lo que acaban de hacer en el mercado indio. La marca acaba de lanzar la actualización MY26 de su aclamada cruiser, la SRV 300.

Este modelo es un «bicho raro» en el mejor de los sentidos. Mientras la competencia usa motores monocilíndricos aburridos, la SRV 300 monta un exquisito motor bicilíndrico en V (V-Twin) de 296 cc, refrigerado por líquido y con 4 válvulas por cilindro. Esta configuración le permite entregar 30.3 Hp y un torque de 26 Nm, acoplado a una caja de 6 velocidades con transmisión por cadena.

Las mejoras para la versión 2026 justificaron un aumento de 32.000 rupias (quedando en un precio de introducción de 3.29 lakhs). ¿Qué le cambiaron?

• Nuevo sistema de escape: ahora luce unos imponentes silenciadores dobles verticales que le dan un sonido y una estética mucho más musculosa.
• Tablero rediseñado: un panel digital completamente nuevo que no pierde la esencia retro-cruiser.
• Estética pulida: nuevos gráficos, acabados en rojo brillante o negro mate, iluminación Full LED y rines de aleación asimétricos (16″ adelante y 15″ atrás).
• Ciclo premium: horquilla telescópica invertida, frenos de disco con ABS de doble canal y un peso en báscula de apenas 164 kg, con un asiento a solo 700 mm del suelo (ideal para todos los públicos).

Veredicto PubliMotos

El regreso de QJMotor a Colombia no es una noticia más; es un punto de inflexión. Los fierros hablan por sí solos: motores V-Twin, horquillas invertidas, tecnología de punta y alianzas con marcas como MV Agusta y Harley-Davidson demuestran que esta marca sabe hacer motos de primer nivel (como lo demuestra la SRV 300).

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Pero en Colombia, los fierros no lo son todo. El motociclista nacional ha aprendido a los golpes y hoy exige respaldo, repuestos y servicio técnico garantizado. Al entregarle la representación al Carrera Motos, QJMotor demuestra que entendió el mensaje y viene dispuesto a ganarse la confianza del mercado con infraestructura real. Si logran afinar la postventa y mantener precios competitivos, las marcas japonesas y europeas van a tener que mirar por el retrovisor con mucho miedo. ¡Bienvenidos de nuevo!