¿Qué se puede hacer cuando falla el monoshock?: el diagnóstico

Arrancamos esta primera entrega de una serie notas y entrevistas que hemos realizado en el sector La Favorita. Es la zona más importante de Bogotá para repuestos, lujos y talleres. Además, aquí se puede obtener un buen Diagnóstico para saber si el monoshock está averiado.

En esta nota, queremos iniciar con las suspensiones y en el primer capítulo de esta serie hablamos del diagnostico y la “anatomía de la falla”. Para esto contamos con el apoyo, la explicación y el respaldo de Mecanipro Suspensiones, quienes son los especialistas en suspensiones en toda Bogotá. Cuando se habla del Diagnóstico para saber si el monoshock está averiado, es fundamental recurrir a expertos como ellos.

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El diagnóstico previo al desmonte de la pieza

Antes de entrar en detalle, recordemos el funcionamiento del monoshock. Este sistema actúa como un sistema de suspensión de un solo amortiguador central que absorbe impactos y las irregularidades del camino. Por eso se vuelve tan importante e imperativo prestar especial atención a esta pieza de la moto.

Las primeras sensaciones del fallo del monoshock se sienten en el trajín del día a día porque la moto cambia sus condiciones de amortiguación: se siente más rígido. Además, el monoshock no hace el movimiento que le permite regresar a su posición original. El aceite no está en su sitio habitual, que es dentro del cilindro. Todo esto se convierte en el primer análisis para que el especialista empiece a tener una idea clara de lo que puede estar pasando. Por lo tanto, conocer un buen Diagnóstico para saber si el monoshock está averiado es clave.

Una vez que el mecánico sabe las causas, hace una primera prueba apoyándose en la moto, ejerciendo presión especialmente en la parte trasera del vehículo. Allí ya tiene claro qué está sucediendo y puede dar un dictamen de lo que se debe proceder.

Por lo general, el daño del monoshock sucede por el mal estado de las vías o el poco cuidado. Por ejemplo, ocurre cuando se practica off-road, ya que estos sistemas de suspensión requieren de un especial cuidado y atención. Incluso, no es necesario que la suspensión se dañe por estas causas. Puede suceder por mala manipulación en la instalación y en otros casos, por no ser piezas originales.

Ahora sí, viene el desmonte

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Después del diagnostico se procede a realizar el desmonte de la pieza. Se hace con sumo cuidado y con la herramienta precisa para no hacer daños en otras partes de la moto. Acá es donde se nota la mano del especialista, la experiencia y el bagaje que le ha dado el trabajar con diferentes referencias de suspensiones y para diversos clientes. Esto es porque ellos no solo se enfocan en un cliente o en una moto en específico. De hecho, en este paso el Diagnóstico para saber si el monoshock está averiado se confirma.

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El diagnóstico previo se confirma cuando ya la suspensión es retirada de su ubicación original. Acá es donde comienza todo un proceso para decidir qué hacer. En el caso de Mecanipro Suspensiones, ofrecen cualquier solución para mejorar la suspensión.

En muchas situaciones, y es la que prácticamente los clientes eligen, es la construcción de un monoshock que se acomode a las necesidades y requisitos tanto del cliente como de la moto. Sin embargo, está la opción de poder arreglar la pieza, aunque puede acarrear un costo más elevado. Todo esto dependerá del estado real de la suspensión en su parte interna.

Las causas más comunes

De acuerdo a lo que comentarios de los mecánicos especialistas, hay varias causas para que una suspensión se dañe, pero las principales son:

• Vástago rayado o doblado.
• Pérdida de aceite lubricante por desgaste de retenedores.
• Evaporación del gas nitrógeno.
• Exceso de peso y golpes por malos hábitos de manejo.
• Falta de mantenimiento básico.

Para la segunda parte de esta entrega, ampliaremos las diversas soluciones que ofrecen en Mecanipro Suspensiones. Las herramientas, los procesos de relleno de líquidos que tienen las suspensiones y por supuesto las recomendaciones de los expertos. Por último, siempre se recomienda realizar un Diagnóstico para saber si el monoshock está averiado antes de tomar cualquier decisión.