Se endurece la revisión técnico-mecánica para motos: estos serían los nuevos cambios

La iniciativa hace parte de las acciones contempladas dentro del Plan Nacional de Seguridad Vial y está relacionada con la actualización de los mecanismos de evaluación de las condiciones de seguridad y emisiones contaminantes de los vehículos.

Sin embargo, hay que aclarar algo desde el comienzo: por ahora no se han modificado las obligaciones actuales para los motociclistas. El proceso se encuentra en una etapa de discusión y construcción técnica, por lo que las nuevas condiciones todavía no han entrado en vigencia.

Una nueva generación de pruebas técnico-mecánicas

La propuesta plantea desarrollar una nueva generación de pruebas técnico-mecánicas basada, al menos, en seis manuales técnicos.

Durante la primera fase, que está en curso y se extendería hasta el 30 de agosto, diferentes sectores públicos y privados podrán participar en la discusión sobre la forma en la que deberían realizarse las futuras inspecciones.

La idea es revisar no solamente las condiciones básicas que actualmente se evalúan en los Centros de Diagnóstico Automotor, conocidos como CDA, sino también incorporar nuevos criterios relacionados con la seguridad de los vehículos, las modificaciones realizadas y las condiciones posteriores a un accidente.

Uno de los principales puntos sería fortalecer la vigilancia sobre los CDA. Es decir, podrían implementarse nuevos mecanismos de inspección, vigilancia y control para garantizar que las revisiones se realicen bajo criterios técnicos y con procedimientos más rigurosos.

Las motos accidentadas podrían necesitar una revisión especial

Uno de los cambios más importantes estaría relacionado con los vehículos que hayan sufrido un accidente de tránsito o un siniestro.

La propuesta contempla que, después de la reparación, estos vehículos tengan que pasar por una revisión específica que permita verificar si recuperaron las condiciones de seguridad necesarias para volver a circular.

En otras palabras, no sería simplemente reparar la moto y continuar utilizándola. La intención sería comprobar técnicamente que elementos importantes para la seguridad no hayan quedado comprometidos después del accidente.

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Por ahora, todavía no se conocen todos los criterios técnicos que se utilizarían ni las condiciones exactas en las que una motocicleta tendría que cumplir con esta revisión especializada. Esos detalles harían parte del proceso de construcción y discusión de los nuevos manuales.

Las motos modificadas también entrarían en la revisión

Otro de los puntos que podría generar cambios importantes tiene que ver con los vehículos que hayan sido modificados.

Las motocicletas que registren modificaciones físicas o mecánicas en sus características podrían estar sujetas a criterios particulares para determinar si las adaptaciones cumplen con los estándares de seguridad y las condiciones medioambientales.

Este punto podría ser relevante para quienes realizan modificaciones en el sistema de escape, la estructura, la suspensión, el motor o diferentes componentes de la motocicleta.

La intención sería establecer parámetros que permitan determinar cuándo una modificación mantiene las condiciones necesarias para circular y cuándo podría representar un riesgo para el conductor, los demás actores viales o el medioambiente.

Eso sí, todavía no existe una lista definitiva de modificaciones ni se han establecido las pruebas concretas que se aplicarían. Por ahora, se trata de una propuesta que continúa en construcción.

¿Qué sigue después de la primera fase?

Luego de la primera etapa, se desarrollaría una segunda fase de discusión, prevista entre el 24 de septiembre y el 23 de octubre.

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En ese periodo se tendrían en cuenta las observaciones relacionadas con los vehículos modificados, los automotores siniestrados y los lineamientos de inspección, vigilancia y control de los Centros de Diagnóstico Automotor.

Posteriormente, el proceso avanzaría hacia una tercera etapa de implementación, una vez finalicen las consultas públicas y se definan los criterios técnicos y normativos correspondientes.

Por eso, aunque ya se habla de una revisión técnico-mecánica más estricta, todavía falta conocer cómo quedarían las reglas definitivas, qué vehículos estarían obligados a cumplir las nuevas condiciones y desde cuándo comenzarían a aplicarse.

¿Qué deben hacer las motos mientras tanto?

Mientras no se expidan y entren en vigencia los cambios técnicos y normativos, los Centros de Diagnóstico Automotor deberán continuar operando bajo las reglas actuales.

Por ahora, las motos tendrán que cumplir con el mismo proceso de revisión técnico-mecánica y de emisiones contaminantes que se viene aplicando hasta el momento.

Esto significa que, de momento, no existe una nueva revisión especializada obligatoria para motocicletas accidentadas ni una prueba adicional vigente para las motos modificadas.

La actualización está en discusión y todavía tendrá que pasar por diferentes etapas antes de convertirse en una obligación.

El futuro de la revisión técnico-mecánica

Lo que sí parece claro es que el futuro de la revisión técnico-mecánica buscaría ir más allá de la inspección tradicional. La intención sería fortalecer el control sobre los CDA, revisar con mayor detalle los vehículos que hayan sufrido accidentes y establecer criterios específicos para aquellos que hayan sido modificados.

Ahora queda por conocer cuáles serán las pruebas definitivas, cuánto podrían costar, cómo se aplicarán y, especialmente, qué cambios concretos tendrán que asumir los motociclistas.

¿Creen que una revisión especializada después de un accidente mejoraría la seguridad vial o terminaría convirtiéndose en un nuevo trámite para los propietarios de motos?

Escrito por: Karim Chalá.