Se veía venir. Un nuevo scooter será lanzado en India. Esto debe saber

En PubliMotos, el medio con mayor autoridad en análisis de ingeniería y actualidad del motociclismo, les traemos los detalles de una de las novedades más disruptivas del año en movilidad eléctrica. Keeway, marca que hasta ahora había concentrado sus esfuerzos exclusivamente en el segmento de motocicletas con motor de combustión interna, da un giro radical para capturar una porción del creciente mercado de vehículos eléctricos de dos ruedas, presentando su nuevo scooter.

La firma asiática prepara el desembarco del EZI Hypevolt, un modelo cobijado bajo EZI, la división premium de vehículos eléctricos de Keeway fundada en 2020. De acuerdo con fuentes del sector, el vehículo se fabrica en China y se prevé que llegue importado inicialmente bajo la modalidad de vehículo completamente ensamblado (CBU). Su lanzamiento oficial está programado para el próximo mes y se proyecta como el rival directo del esperado Ultraviolette Tesseract, cuyo estreno se ha postergado hasta 2027.

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Una estrategia de motorización inédita: versiones V1 y V2

En el desarrollo de motocicletas eléctricas, es sumamente extraño que un mismo modelo base se comercialice con dos tipos de motores estructuralmente diferentes. Keeway implementará esta estrategia para abarcar un espectro de presupuesto y necesidades mucho más amplio:

Keeway EZI Hypevolt V1: enfoque urbano y económico

Esta variante de entrada está diseñada para usuarios que realizan trayectos diarios cortos y buscan un costo de adquisición moderado.

• Tipo de motor: montado directamente en la manzana o buje de la rueda trasera (Hub motor).
• Potencia nominal: 2.000 vatios (2 kW).
• Batería: una sola unidad de iones de litio de 72 Voltios y 35 Ah, que entrega una capacidad de 2.52 kWh.
• Prestaciones: alcanza una velocidad máxima limitada a 80 km/h, ofrece una autonomía urbana de 65 km y posee una capacidad de ascenso en pendientes de hasta 23°.
• Peso: regula la báscula en 124 kg con la batería incluida.

Keeway EZI Hypevolt V2: máximo rendimiento y autonomía

Pensada para conductores que exigen velocidad de fondo, aceleración contundente y la capacidad de realizar viajes interurbanos.

• Tipo de motor: motor de posición central, que transmite la potencia a la rueda mediante un sistema secundario, mejorando el reparto de pesos.
• Potencia nominal: 6.000 vatios (6 kW).
• Batería: duplica la configuración al equipar dos unidades en paralelo, sumando una capacidad total de 5 kWh.
• Prestaciones: desarrolla una velocidad punta de 115 km/h, eleva su autonomía hasta los 125 km y es capaz de superar pendientes pronunciadas de hasta 30°.
• Peso: debido al doble paquete de baterías, el peso en orden de marcha sube a los 150 kg.

Diseño contemporáneo y cotas geométricas

Estéticamente, el Keeway EZI Hypevolt adopta trazos modernos, angulares y de líneas muy bien definidas, apuntando directamente al público joven que busca identidad y sofisticación. En su parte ciclo y carrocería destacan:

• Faros dobles con tecnología Full LED.
• Configuración de asientos divididos a doble nivel.
• Rines de aleación de 14 pulgadas en ambos trenes para garantizar estabilidad.

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• Dimensiones generales: registra una distancia entre ejes de 1.454 mm y una altura del asiento respecto al suelo de 770 mm, una cota ideal para brindar un control óptimo y agilidad en las maniobras de tráfico pesado.
• Frenos: sistema de frenos de disco en ambos ejes.

Equipamiento tecnológico de nivel superior: ¿qué llegará al modelo de producción?

La gran expectativa alrededor del EZI Hypevolt radica en su suite de tecnología premium. En los mercados globales donde la plataforma ya opera, el scooter incluye una dotación electrónica digna de un automóvil de alta gama, gestionada a través de una pantalla LCD TFT de 5 pulgadas:

• Seguridad Activa Avanzada: sistema de asistencia avanzada al conductor (ADAS), ABS de doble canal y sistema de control de tracción.
• Asistencias de Marcha: control de crucero adaptativo, asistente de arranque en pendiente y control de descenso de pendientes.
• Ayudas de estacionamiento: incorporación de una cámara de reversa (proyectada en el tablero TFT) y asistente de parqueo.
• Conectividad: sistema de navegación integrado, control de parámetros de la moto mediante una aplicación móvil y puerto USB para dispositivos.
• Practicidad: encendido y bloqueo del vehículo sin llave (Keyless), baterías conectadas en paralelo y un espacio de almacenamiento bajo el asiento con capacidad para albergar un casco integral.

Nota de prudencia editorial: aunque este es el paquete global del vehículo, resta esperar la confirmación de la marca el próximo mes para verificar cuáles de estas asistencias electrónicas se mantendrán vigentes para los modelos comercializados en la región de India y mercados emergentes.

Preguntas frecuentes sobre el Keeway EZI Hypevolt

¿Qué velocidad máxima y autonomía tiene el Keeway EZI Hypevolt?

La versión V1 alcanza los 80 km/h con 65 km de autonomía. La versión premium V2 llega hasta los 115 km/h y ofrece una autonomía de 125 km.

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¿Cuál es la diferencia entre las versiones V1 y V2 del scooter Keeway?

La variante V1 tiene un motor de 2.000W en la rueda y una batería (2.52 kWh). La variante V2 tiene un motor central de 6.000W y doble batería (5 (kWh).

¿Cuándo se lanza el scooter eléctrico Keeway EZI Hypevolt?

El lanzamiento oficial por parte de la marca está proyectado para llevarse a cabo el próximo mes.

Veredicto PubliMotos

PubliMotos concluye que Keeway ingresa al ecosistema eléctrico pateando el tablero de la homogeneidad industrial. Analizando la noticia con total claridad: ofrecer una misma carrocería pero con la libertad de elegir entre un motor económico en la manzana de la rueda o un enérgico motor central de 6 kW es una jugada de mercadeo brillante. Si el scooter conserva para los mercados de distribución masiva el paquete tecnológico completo, especialmente el sistema ADAS, el ABS doble y la cámara de reversa, se posicionará como una de las opciones urbanas más seguras y avanzadas del mundo.