Triumph lanza la Thruxton 400 este verano. ¿Algún cambio?

Triumph ya ha puesto en el mercado exitosamente las versiones de 400 cc: la Speed 400 y la Scrambler 400 X. Ahora, la Thruxton 400, basada sobre esa misma plataforma, busca recuperar la icónica silueta café racer de la legendaria Thruxton 1200. Las últimas imágenes espía captadas en Europa revelan un paquete visual con cupolino semi-fairing, semimanillares (“clip-ons”) y asiento estilo cowl. También incluye guardabarros elevador. Estos elementos son muy propios del estilo clásico, pero tienen líneas modernas.

Aunque toma elementos estéticos del modelo de 1200 cc, en esencia la Thruxton 400 es una reinterpretación de la Speed 400. Comparte el bastidor tubular de acero, subchasis desmontable y ruedas de 17 pulgadas. La combinación de herencia clásica y mecánica sencilla apunta a un público que busca estilo sin renunciar a la eficiencia y confiabilidad.

Un motor de 398 cc con alma clásica

La Thruxton 400 usará el motor monocilíndrico TR-Series inyectado de 398,15 cc. Tendrá refrigeración líquida, 4 válvulas y distribución DOHC, el mismo que incorpora la Speed 400 y la Scrambler 400 X. Su potencia estimada es de 39,5 Hp a 8.000 rpm y 37,5 Nm de torque a 6.500 rpm. Estará acompañado de una caja de 6 velocidades con embrague antirrebote y asistido.

Algunas fuentes señalan que podría tener un ajuste ligeramente diferente en la respuesta del acelerador o en la suspensión. Esto sería para enfatizar el carácter deportivo y retro, pero sin afectar la fiabilidad general. Frenos de disco con doble canal ABS, luces LED, velocímetro analógico con LCD integrado. Además, posiblemente un cargador USB completan el paquete funcional esperado.

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¿Cuándo sale la Triumph Thruxton 400?

Aunque Triumph no ha confirmado oficialmente la fecha de presentación, las múltiples apariciones del prototipo en pruebas y su estado casi de producción apuntan a una presentación global a mediados de 2025. Posiblemente entre verano europeo e inicios del segundo semestre.

El modelo podría luego llegar a mercados como Colombia una vez que se inicien exportaciones desde la planta india de Bajaj-Triumph. Es en esta planta donde ya se fabrican la Speed 400 y Scrambler 400 X.

La Triumph Thruxton 400 representa una estratégica extensión de la exitosa familia de 400 cc. Combina la estética clásica café racer con la ingeniería eficiente y moderna de una plataforma probada. Con expectativas claras de precio intermedio, manejo ágil y diseño atractivo, se posiciona como una moto capaz de atraer tanto a recién llegados como a entusiastas del estilo retro.

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Si el lanzamiento cumple con lo anticipado, estamos ante uno de los lanzamientos más interesantes del año para el segmento medio.

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