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Ya hay precio del SOAT 2024 | ¿Cuánto cuesta para mi moto? | Aquí le informamos

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La Superfinanciera ya entrego la información, pasa del 10% el aumento del Soat 2024. Definitivamente a montar en transporte público, no hay de otra.

Realmente desde la redacción de PubliMotos no sabemos como hace para vivir el Colombiano, por todos lados se le golpea el bolsillo, si no es por los aumentos constantes y lo que debe pagar para vivir, súmele la constante inseguridad que esta agonizando en el país.

Los peajes ya subieron y volverán a hacerlo este año, el constante aumento mensual de la gasolina que se volvió un dolor de cabeza, entre otras cosas los alimentos y víveres básicos no paran de aumentar sus precios, ya no sabemos cómo quedarán las finanzas del pueblo. Tener vehículo propio es un lujo que pocos pueden disfrutar, a esto súmele el aumento en el precio del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito.

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Bueno, la Superfinanciera anunció ayer los nuevos valores en las tarifas del SOAT para 2024. En las motocicletas de bajo cilindraje y taxis sube el 10,97%. Mientras que para las demás categorías será del 18,4%.

La superintendencia afirmó que el incremento es consecuencia de la revisión periódica de las condiciones técnicas y financieras del SOAT, tomando en cuenta el costo de atención para lesionados en siniestros viales, la cantidad de accidentes registrados y el parque automotor asegurado en el momento, el cual pasó de aproximadamente 9,2 millones a 9,7 millones de pólizas.

Adicionalmente el valor se debe calcular por el factor que determine la Unidad de Valor Tributario (UVT) que es calculada por la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN). En 2023 el aumento había sido del 11,7%

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Les recordamos que los vehículos que tienen el beneficio del 50% diferencial en la tarifa de la póliza son los vehículos de las categorías ciclomotores, motos de menos de 100 (cc), motos de 100 (cc) y hasta 200 (cc), motocarros, tricimotos, cuadriciclos, motocarros de cinco pasajeros, autos de negocios, taxis, microbuses urbanos, servicio público urbano, buses, busetas y vehículos de servicio público intermunicipal.

Les indicamos las tarifas de Soat 2024 que aplicarán a partir del 10 de enero

Motocicletas

  • Ciclomotores: $111.600
  • Motos de menos de 100 c.c.: $230.200
  • Motos entre 100 y 200 c.c.: $ 308.500
  • Motos de más de 200 c.c.: $830.100
  • Tricimoto, cuadriciclo y motocarro para cinco pasajeros: $ 347.700

Camperos y camionetas

  • De menos de 1.500 c.c.: $864.500 (menos de 10 años) y $1.039.300 (10 años o más).
  • Entre 1.500 y 2.500 c.c.: $1.032.300 (menos de 10 años) y de $1.222.900 (10 o más años).
  • Más de 2.500 c.c.: $1.210.900 (menos de 10 años) y $1.389.500 (10 o más años).

Vehículos familiares

  • De menos de 1.500 c.c.: $487.500 (menos de 10 años) y $646.500 (10 años o más).
  • Entre 1.500 y 2.500 c.c.: $593.800 (menos de 10 años) y de $738.600 (10 o más años).
  • Más de 2.500 c.c.: $693.500 (menos de 10 años) y $822.500 (10 o más años).

Para buses y busetas urbanas aplicará una tarifa de $605.000. Y para servicio público intermunicipal será de $598.200 (menos de 10 pasajeros) y de $867.500 (10 o más pasajeros).

¿Qué pasa si no paga el SOAT?

No pagar el SOAT implica una multa, bien sea por un agente de tránsito o por las cámaras de fotodetección autorizadas por la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Según un decreto del gobierno a partir de ahora las multas de tránsito, deben ser ‘convertidas’ a UVT y no a SMDV

En cualquiera de los casos se deberá asumir un pago de 30 Unidades de Valor Tributario (UVT) que para este año quedo en $47.065, eso quiere decir que la multa seria de $1.411.950. A esto hay que adicionar el pago de gruas y patios porque el vehículo seria inmovilizado.

¿Qué opina de este aumento? ¿Está de acuerdo? Déjenos sus comentarios en PubliMotos.

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No más vehículos brillantes como espejo | Su ensamblaje será prohibido | Adiós cromo

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Una restricción que se pone en regla este año, no permitirá el cromo en los vehículos.

Una nueva prohibición en la Unión Europea. En 2024 se elimina del catálogo de automoviles y motocicletas el cromo hexavalente. Esta sustancia logra que los vehículos tengan un color cromado.

(Le puede interesar: Última Hora | Kove viene a bajar de la nube a la Yamaha Tenere 700, entre otras)

El compuesto se utiliza como protección anticorrosiva. El cromo hexavalente aporta  durabilidad y dureza a las superficies.

motocicleta cromada

Pero estos beneficios quedan superados por el riesgo que supone para los humanos.

No se trata de una cuestión estética. El cromo hexavalente es una sustancia restringida por suponer un riesgo para la salud y el medio ambiente. Fue incluida en la Directiva 2011/65/UE junto a otros componentes tóxicos como el mercurio, el cadmio, el plomo.

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(No se pierda: TVS Motor lanza TVS HLX 150F con motor ECO-Thrust ¿Llegará a Colombia?)

¿Por qué es peligroso el cromo?

Durante una exposición directa puede irritar las mucosas nasales y perjudicar a las vías respiratorias dificultando la respiración. Además, la Agencia Internacional para la Investigación del Cáncer (IARC) advirtió que los compuestos de cromo son cancerígenos en seres humanos. Su inhalación se relaciona con el desarrollo de cáncer de pulmón.

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Por estos motivos, la UE ha prohibido usar este color en vehículos. La nueva normativa impide que los fabricantes usen los colores cromados, pero no tendrá carácter retroactivo. De modo que no se impedirá la circulación a los modelos que incluyan en su carrocería la sustancia tóxica.

Marcas como Harley-Davidson, Moto Guzzi, Royal Enfield, entre otros, tendrán que desincorporar estas opciones de su oferta de colores.

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En PubliMotos estamos entregándoles la información que le puede interesar como motociclista.

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Esto pasará con la YAMAHA R1 – R1M. ¿El adiós? Sépalo

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Yamaha R1

Una de las motocicletas más emblemáticas de la marca, la Yamaha R1, saldrá del mercado. Acá les explicamos los motivos.

Hace tres semanas presentamos ante ustedes el trabajo Urgente | Yamaha. R6R se va pensionada. Recibamos la Yamaha R9 y hace dos semanas publicamos la nota Lanzamiento | Adiós R6R | Yamaha YZF – R9 también llegará en versión M | Nueva era en Supersport. Bueno, no será la única, también se va la Yamaha R1.

Yamaha R1

La gran Yamaha R1 cierra una época este año, muchos estaremos lamentado esta situación, ya que a partir de 2025 sólo estará disponible como moto de circuito. No se venderá para uso en calle. Sin duda, es el fin de una era. ¿Quizá el inicio de otra?

(Le puede interesar: ¿Llegará la competencia al Aerox? | Al heredero del Yamaha BWS le quieren quitar el trono)

La Yamaha R1 dejará de ser una superdeportiva de calle

Se acaba una época creada por una dinastía que se identificaba con las siglas YZFR1 o simplemente R1. Es lo que se nos viene a la cabeza al conocer ya de manera oficial que la Yamaha R1 dejará de ser una superdeportiva de calle en 2025.

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Su departamento de carreras aseguró que Yamaha Racing continuará su proyecto en las categorías máximas de WSBK y el Mundial de Resistencia de la mano de su Yamaha R1. Este compromiso se extiende a equipos y privados que confían en la superdeportiva japonesa para correr en pista.

Yamaha R1

Sin embargo, la decisión está tomada. La normativa Euro5+ fue determinante para que casa matriz decida salir de la Yamaha R1 para su venta o uso para calle. Sólo estará disponible como moto de circuito no homologada para uso legal. Es una movida que imita a la ya realizada con la Yamaha R6.

Se está evaluando que las Yamaha R1 y R1M, se sigan vendiendo en algunos mercados donde no aplique la Euro5+, pero esta redacción considera que sin el mercado europeo activo, esto terminará de sepultar esta máquina tan amada y, a su vez, tan anhelada.

Yamaha R1

Desde PubliMotos esperamos los pronunciamientos oficiales de Incolmotos Yamaha. Ojalá llegue una digna sustituta o heredera al legado que dejo la Yamaha R1.

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La delincuencia está desatada | Desmantelado local de Scooter Street Bogotá

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Scooter Street Bogotá

Delincuencia en Bogotá. “Ladrones destruyeron lo construido durante 15 años. Ellos me lo arrebataron de las manos de menos de 10 minutos.” Asi indicó indignado su propietario Omar Melo.

En la madrugada de hoy, 27 de febrero, entre las 01:00 am y 02:00 am, el establecimiento Scooter Street Bogotá, ubicado en la Carrera. 28b #65-27 en la ciudad de Bogotá, sus empleados se percataron que, al abrir las puertas de la empresa, fueron objeto de robo en el establecimiento por parte de la delincuencia.

La delincuencia se apoderó de la ciudad

Violentaron cajas fuertes, se llevaron equipos de computo, dispositivos que son exclusivos para trabajos mecánicos, mercancía para venta. Aproximadamente se robaron mas de 200 millones de pesos.

(Le puede interesar: ¿Llegará la competencia al Aerox? | Al heredero del Yamaha BWS le quieren quitar el trono)

El robo lo ejecutaron cinco sujetos, de hecho, el propietario Omar Melo, en medio de su frustración montó un video en sus redes mostrando su indignación.

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Según las primeras indagaciones, personas desconocidas habrían ingresado fraudulentamente por una construcción en obra negra aledaña y en una maniobra de especialistas por el techo y una vez al interior habrían desactivado las alarmas para hurtar el dinero de proveedores y del diario del establecimiento.

(No se pierda:Lanzamiento | Nuevo Honda Stylo 160 | ¿Llegará a Colombia?)

El local afectado, como otros tantos en nuestra Bogotá, es producto de 15 años de esfuerzos, endeudamientos con bancos y otros, es el sueño de un emprendedor, empresario y el de su familia, pero también es el sustento de otras familias producto de los empleados que dependen del mismo.

Scooter Street Bogotá

Bogotá está sumida en la delincuencia y hay una crisis de seguridad, la cual se agudizó durante el mandato de la Alcaldesa Claudia López.

Desde PubliMotos esperamos que las autoridades den con los delincuentes y ojalá, puedan recuperar algo de lo que se perdió con el hecho perpetrado.

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