Zero Motorcycles revoluciona el mercado con el LS1, su primer scooter eléctrico para Europa

La marca californiana Zero Motorcycles, reconocida por liderar la innovación en el segmento de las motocicletas eléctricas de alto rendimiento, da un paso firme hacia la movilidad urbana con el lanzamiento del Zero LS1. Es su primer scooter eléctrico destinado al mercado europeo. Este modelo, revelado oficialmente en octubre de 2025, busca ofrecer una alternativa premium en el creciente sector de scooters eléctricos. Combina la tecnología avanzada que caracteriza a la firma con un diseño práctico y accesible.

Con el LS1, Zero se adentra en un nuevo territorio: el de los vehículos urbanos inteligentes. Lo hace sin sacrificar potencia ni sensaciones deportivas. Según la información revelada por Visordown y RideApart, el LS1 fue desarrollado específicamente para Europa. Este mercado prioriza la movilidad sostenible y las prestaciones en entornos urbanos.

¿Qué trae esta scooter?

El corazón del Zero LS1 es su nuevo motor eléctrico de tracción directa, derivado de las plataformas Z-Force que impulsan modelos como la SR/F y la SR/S. En este caso, el propulsor ha sido optimizado para ofrecer un equilibrio entre eficiencia y potencia.
Se estima que el motor entrega una potencia nominal cercana a los 11 kW (15 CV). Esto le permitiría competir directamente con scooters equivalentes a 125 cc. Sin embargo, su aceleración inmediata y entrega lineal del par, superior a los 100 Nm instantáneos, lo colocan un paso adelante frente a sus rivales de combustión interna.

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La ausencia de caja de cambios y el uso de una transmisión por correa reforzada garantizan una experiencia de conducción silenciosa, fluida y sin mantenimiento. Estos son dos de los pilares técnicos que Zero ha perfeccionado en sus motocicletas de mayor cilindrada.

¿Buen equilibrio entre batería y autonomía?

Zero equipa al LS1 con una batería de ion-litio de última generación, con refrigeración pasiva y tecnología de celdas de alta densidad energética. Aunque la marca no ha revelado oficialmente su capacidad, se estima que podría rondar los 7 kWh útiles. Así ofrecería una autonomía de entre 120 y 140 km en uso urbano real.

Además, el sistema admite carga rápida (hasta 6,6 kW). Esto permite recuperar el 80 % de la batería en menos de una hora con un cargador tipo 2 estándar.
Zero también integrará un sistema de gestión térmica inteligente (BMS avanzado). Es capaz de optimizar el rendimiento de la batería incluso en climas extremos, lo que amplía su durabilidad y eficiencia.

Precisión en cada detalle

A diferencia de otros scooters eléctricos urbanos, el Zero LS1 hereda componentes de motocicleta. Por ejemplo, su chasis multitubular de acero de alta resistencia garantiza rigidez estructural. Mientras que la suspensión delantera telescópica y un amortiguador trasero ajustable aseguran un comportamiento estable y cómodo en diferentes tipos de superficie.

Los frenos son de disco en ambas ruedas, con ABS de doble canal firmado por Bosch, optimizado para uso urbano y tramos de autopista.
El conjunto rueda llanta 14” delantera y 13” trasera ofrece un excelente equilibrio entre agilidad y estabilidad, ideal para un scooter con enfoque deportivo.

Funcionalidad con alma deportiva

En el apartado estético, el LS1 mantiene el ADN de Zero, con líneas afiladas, iluminación LED completa y un diseño minimalista.
El cuadro de instrumentos integra una pantalla TFT a color de 5 pulgadas. Está completamente conectada a la aplicación Zero NextGen, que permite monitorizar autonomía, consumo, ubicación GPS y actualización remota de software (Over the Air).

Otro punto técnico clave es el modo de regeneración de energía ajustable. Permite al conductor seleccionar el nivel de frenado regenerativo según las condiciones de conducción o el tráfico urbano.

Un scooter eléctrico con alma de moto

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El Zero LS1 representa mucho más que la entrada de la marca en un nuevo segmento. Es una fusión entre la ingeniería de alto rendimiento y la movilidad urbana inteligente. Su combinación de motor eficiente, autonomía equilibrada y chasis de motocicleta lo posiciona como una de las propuestas más avanzadas del segmento eléctrico europeo.

Desde PubliMotos.com consideramos que el LS1 marca el inicio de una nueva etapa para Zero Motorcycles. Demuestra que la tecnología de las superbikes eléctricas puede aplicarse con éxito en el ámbito urbano, sin perder deportividad ni sensaciones.
Es una propuesta sólida, tecnológica y, sobre todo, lista para transformar la manera en que entendemos la movilidad en dos ruedas.

Les dejamos el siguiente video propio como recomendación:

Hecho por periodistas, con uso de IA.