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¿Se imagina una moto de 500 Hp homologada para carretera? ¡Conózcala aquí!

Le hablamos una vez más del modelo británico Millyard Viper V10, con diez cilindros, listo ahora para recorrer el pavimento. ¡Siga leyendo!

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Diarios locales asumen que: al rededor del mundo, solo un hombre es capaz de crear una moto de 500 Hp; conocido como Allen Millyard (ingeniero propio del Reino Unido), ahora aparece como el padre de esta increíble montura… Pero la carrera del inventor (sobre el desarrollo ‘antesanal’), por lo que se sabe, comenzó con la transformación de tetracilíndricas 2 Tiempos japonesas a 5 cilindros… más tarde, aparentemente, convirtió las legendarias Kawasaki KZ 650 (4 Tiempos) en motos V8; pasando a una 1000 (ya difícil de creer) para la que acopló un increíble V12. ¡Toda una leyenda de la mecánica!

Lea también: Video: Un motor de 4 cilindros que cabe en la palma de la mano

Resulta que la Millyard Viper V10 tendría el corazón de un Dodge Viper de 8.000 cc, y sería capaz de alcanzar los 322 K/h… Por lo que se relata, sería en el 2003 y en un festival local de vehículos de carreras; notando a la Dodge Tomahawk (una motocicleta presentada por la firma norteamericana ese mismo año y con la categorización de no legal por la potencia brindada, también, por un motor V10): pensó en crear algo que estuviera a la altura… como lo relata, el inventor, a un informativo local: lo siguiente fue comprar en Ebay un viejo motor V10 de un Dodge Viper de 8.000 c.c. y 500 CV (y así comenzó todo en 2007).

Dodge Tomahawk

Entonces, la moto que ahora protagoniza estas breves líneas fue creada en torno al popular motor V10 (eso en tierras gringas); por el chasis, y desde lo informado, hecho a medida (de la misma forma que su increíble monobrazo); las llantas trasera y delantera serían de 20 y 18 pulgadas, respectivamente (buscando un vehículo equilibrado); y la suspensión: una horquilla gruesa e invertida, que ajustaría los 600 Kilos del peso total de la motocicleta, y que competiría con un par de monoamortiguadores traseros (inclinados y cóncavos) elevados por un sofisticado sistema de anclaje sobre el ya nombrado basculante.

Por lo que asumen algunos medios especializados, hablamos de un conjunto realmente gigante y poco práctico; resulta que el potente motor V10 termina por ser el responsable de la aparente distancia (tan larga) que se nota en las imágenes; “incluso el piloto va muy retrasado y alejado del manillar”. Eso, y que la transmisión tendría, apenas, una sola relación; aun así, nosotros creemos que para el inventor estaba primando la potencia sobre la ergonomía… A fin de cuentas, la moto ya aparece homologada y matriculada para el uso en carreteras del Reino Unido (distante de cuando la tocamos en el 2020): “Su velocidad máxima es de 322 km/h, pero Millyard cree que se podrían llegar a los 400 km/h con un nuevo desarrollo y las condiciones necesarias para ello”.

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Sorprendente. Un indio tiene una moto propulsada por agua y jugo de caña hecho en casa

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Un joven ingeniero indio ha diseñado una moto propulsada por hidrógeno y etanol a partir de agua y caña de azúcar. Acá le contamos todo

Vikrant Subhash Pawar diseñó una moto propulsada por agua y jugo de caña. La motocicleta de Pawar no sólo promete reducir las emisiones de gases contaminantes, sino que también pretende ser una alternativa sostenible y eficiente a los combustibles tradicionales.

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Características del prototipo de la moto propulsada por agua

La motocicleta de Pawar funciona con un combustible compuesto de hidrógeno y etanol, procedente de agua y caña de azúcar. El etanol se obtiene por fermentación del jugo de caña, mientras que el hidrógeno se produce por electrólisis del agua, utilizando agua destilada o “0-TDS” e hidróxido de potasio como electrolitos. Este proceso implica separar átomos de oxígeno e hidrógeno mediante corriente eléctrica.

La difusión de esta propuesta ha sido posible tras ser nominado al premio James Dyson Award, un galardón que permite dar a conocer innovaciones en múltiples sectores.

Tiene velocidad máxima de entre 70 y 75 km/h, puede recorrer entre 50 y 55 km por litro de combustible. Tardó dos años en desarrollarla y culminó en un diseño que no sólo ahorra combustible, sino que también es respetuoso con el medio ambiente.

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¿Qué hizo el indio?

Pawar realizó cambios específicos en el motor y el carburador para adaptarlo al nuevo tipo de combustible. La moto utiliza un motor de combustión interna de cuatro tiempos de 100cc y un carburador especial para manejar etanol. Después de comenzar con etanol, un alternador produce electricidad de 12 V 3 A, necesaria para generar gas hidrógeno que se mezcla con etanol en la cámara de combustión.

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Proceso de producción de combustible

A diferencia de la gasolina, el combustible de hidrógeno y etanol es menos perjudicial para el medio ambiente. El etanol, de origen vegetal, se considera una energía renovable. Su producción implica moler y filtrar la caña de azúcar para obtener jugo, seguido de un proceso de fermentación y destilación que concentra el etanol a más del 95%, a partir de una solución que contiene entre 10 y 15% de este compuesto.

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Antes de su uso, el etanol se prueba para garantizar una pureza del 99,98 %. Por su parte, el hidrógeno se produce sin necesidad de fuentes de energía externas, más allá del agua utilizada.

Una moto casera para poder moverse por la ciudad de forma muy económica, ¿Compraría una moto asi? Déjenos sus comentarios en PubliMotos

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Una Yamaha MT10 SP dentro de tu oficina o en tu casa | Lego lo hace posible

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El LEGO Technic Yamaha MT10 SP es un proyecto desafiante para los entusiastas de las motocicletas. Este modelo altamente detallado rinde homenaje a la poderosa máquina de Iwata, capturando su esencia en todos los aspectos.

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LEGO la hizo otra vez. Ahora ha entregado un proyecto emocionante para los aficionados a las motocicletas con su último lanzamiento, el modelo LEGO Technic Yamaha MT-10 SP. Diseñada como tributo a la motocicleta más poderosa en la categoría de «hipernaked». Esta réplica de LEGO captura la esencia de esta bestia en la vida real.

Cada detalle del LEGO Yamaha MT-10 SP se ha diseñado meticulosamente para garantizar su autenticidad. Desde el estilo sencillo que destaca el potente motor de 4 cilindros hasta la funcional suspensión delantera y trasera. Este modelo muestra las características icónicas de Yamaha. La transmisión de 3 velocidades, la transmisión final por cadena y la dirección funcional a través de las entradas del manubrio resaltan aún más el realismo.

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Uno de los aspectos más emocionantes de este set, es la aplicación LEGO Augmented Reality (AR). Al descargar la aplicación, los constructores pueden dar vida a su modelo de una manera completamente nueva, explorando sus funciones y sumergiéndose en una experiencia digital.

LEGO Technic Yamaha MT10 SP diseñado para adultos.

Diseñado para adultos, este kit de construcción ofrece una experiencia gratificante con sus 1.478 piezas. Es un regalo ideal para los fanáticos de las motocicletas y entusiastas de Yamaha, ya que les permite crear una réplica detallada de la poderosa MT10 SP.

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Seguramente impresionará con su representación fiel de la máquina de tamaño real. El conjunto incluye un soporte de exhibición, lo que lo convierte en un complemento perfecto para cualquier colección de motocicletas a escala.

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Con más de 24,13 centímetros de alto, 44,5 cms de largo y 13,97 de ancho, este juego de construcción LEGO Technic llamará la atención con su impresionante tamaño y atención al detalle.

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Marque sus calendarios: el LEGO Technic Yamaha MT10 SP estará disponible para su compra a partir del 1 de agosto, en la página web de LEGO. No pierdas la oportunidad de embarcarte en este emocionante proyecto LEGO y crear tu propia obra maestra inspirada en el motociclismo japonés.

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Conductor se aburrió del trancón y se subió al puente peatonal | ¿Lo logró?

Una escena de película, claramente es una completa irresponsabilidad por la maniobra que intentó hacer este conductor, las cosas no salieron como el esperaba. Les contamos lo sucedido.

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En Colombia, es normal ver cómo en la actualidad el tráfico se apodera de las distintas vías de las ciudades, muchos de los conductores saben que esperar y tener paciencia es la única solución; en este caso no, el personaje pensó que subirse por el peatonal le traería beneficios, como por ejemplo, adelantar unos cuantos metros y seguir su trayecto. 

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Si usted es de los que pretenden evitar trancones, usar aplicaciones como Google Maps, Maps o Waze es una buena alternativa para evitar transitar por donde menos se puede, además que le brinda opciones para llegar rápidamente al destino final.

Este fue el caso de un conductor de Irapuato, Guanajuato, en México; no tuvo la paciencia necesaria para esperar y decidió subirse al peatonal, comenzar una hazaña peligrosa porque es carril exclusivo del peatonal; finalmente, las cosas no salieron como esperaba y se quedó atascado en el estrecho puente.

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¿Algo más por agregar?

Claro que sí, detrás del vehículo se logra observar una motocicleta, es decir, no era solo el conductor del carro el infractor sino que la moto también estaba haciendo de las suyas, como dirían por ahí, “parranda de irresponsables”. Ante esto, las autoridades no se han pronunciado.

¿Qué opinan de dicho acto? Sus comentarios son importantes para nosotros, los leemos en Publimotos.com

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