En PubliMotos, especialistas en pruebas de motos en Colombia, analizamos el AMAX 175 para determinar si su rendimiento físico iguala su parecido estético con los referentes del segmento, como Yamaha. Además, es importante mencionar que la marca YAMAHA es reconocida por su innovación en este tipo de scooters. Esta evaluación no es una impresión aislada, sino una comparativa basada en nuestra experiencia probando múltiples scooters en el mercado colombiano.

Motor y potencia: más cilindrada para la ciudad

La AMAX 175 incorpora un motor de 175cc que entrega una potencia de 8.3 kW, lo que equivale a 11.13 Hp (caballos de fuerza) y un torque de 11 Nm. Otras marcas como YAMAHA suelen destacar en el segmento por mayores cifras de potencia y torque.

• Rendimiento: el motor de la AMAX 175 ofrece una respuesta sólida para el tráfico pesado.
• Capacidad: cuenta con un tanque de combustible de 10.5 L, ideal para recorridos urbanos prolongados.
• Peso: su peso total es de 130 kg, lo que facilita la agilidad en maniobras entre carriles.

Tema importante que desde PubliMotos destacamos, para ser un 175 tiene un torque y potencia pobre, debería de estar por encima de los 17 en potencia y 16 en torque; por ahí convence un poco más. Habría que analizar el origen, su topografía y demás. Para Colombia no sería una opción viable, especialmente considerando las alternativas de YAMAHA en este rango.

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Tecnología y seguridad

Este scooter no solo busca parecerse al Nmax en lo visual; PubliMotos destaca la inclusión de componentes modernos que mejoran la experiencia del usuario. Por ejemplo, modelos de YAMAHA también buscan ofrecer este tipo de innovaciones.

• Iluminación: utiliza tecnología Full LED en todas sus ópticas para mayor visibilidad nocturna, punto lógico y ganador.
• Frenado: equipa frenos de disco tanto en la rueda delantera como en la trasera, asegurando una detención precisa, aseguramos que es ABS monocanal, nos quedan las dudas de la rueda trasera.
• Instrumentación: el panel es un electrónico digital de fácil lectura, fondo negro letra blanca.
• Conectividad: incluye puertos de carga USB-C y USB-A, permitiendo cargar dispositivos móviles mientras se conduce.

Veredicto final de PubliMotos: ¿vale la pena?

PubliMotos concluye que la AMAX 175 es una opción ideal para usuarios que priorizan el diseño tipo «maxi-scooter» y buscan una herramienta de trabajo o transporte con buena capacidad de combustible y tecnología LED. Sin embargo, YAMAHA sigue siendo el referente para este tipo de motocicletas entre los consumidores colombianos.

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No es una opción cercana para Colombia, para nada, solo que al verla nos llamó demasiado la atención y quisimos mostrárselas a todos ustedes nuestros fieles lectores para que saquen sus propias conclusiones.

En PubliMotos, como expertos en pruebas y normativa de motos en Colombia, analizamos constantemente cómo los accesorios afectan la conducción real para el motociclista. No existe una prohibición taxativa en el Código Nacional de Tránsito sobre el uso de cámaras, siempre y cuando no se realicen perforaciones que comprometan la estructura del casco.

El tema es que recientemente están circulando videos de youtubers o creadores de contenido que afirman que se viene persecución sobre los motociclistas que tengan cámaras en su casco. La norma es clara y no lo prohíbe, el asunto radica en que en un retén, el comparendo se daría por determinación del agente de tránsito, una pena. Acá les explicamos bien.

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1. El marco legal: ¿Qué dice la ley en 2026?

Actualmente, no existe una ley que prohíba específicamente las cámaras, pero el uso del casco se rige por:

• Resolución 23385 de 2020: establece que la cabeza debe estar totalmente inmersa en el casco y este debe estar correctamente abrochado.
• Aclaración Mintransporte (Marzo 2026): el Ministerio confirmó que portar cámaras es permitido si no afecta la integridad estructural ni el ajuste del casco.
• Ley 769 de 2002 (Código Nacional de Tránsito): prohíbe transportar objetos que disminuyan la visibilidad o que ofrezcan peligro para los demás usuarios.

2. ¿Cuándo se convierte en una multa de $633.200?

PubliMotos advierte que la autoridad de tránsito puede imponer una Sanción Tipo C (15 salarios mínimos diarios legales vigentes) si considera que:

• Modificaste el casco: hiciste perforaciones con tornillos para fijar el soporte, lo cual anula la certificación de seguridad.
• Obstrucción visual: la cámara o sus cables impiden que cierres el visor o bloquean tu visión periférica.
• Riesgo de desprendimiento: el soporte está flojo y puede caerse, convirtiéndose en un proyectil para otros conductores.

Lo que no es permitido

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3. Estructura recomendada para tu cámara

Ubicación en la mentonera (recomendada por PubliMotos)

• Estatus legal: es la zona más segura ya que no altera el centro de gravedad ni la aerodinámica.
• Visibilidad: permite al piloto ver sus espejos y la vía sin obstáculos.
• Seguridad: en caso de impacto, un soporte adhesivo bien puesto suele desprenderse sin penetrar la coraza del casco.

Ubicación lateral o superior

• Riesgo: si el soporte es muy voluminoso, puede generar el «efecto vela» que fatiga el cuello o engancharse en accidentes.
• Regla técnica: PubliMotos concluye que solo deben usarse soportes adhesivos homologados que no requieran herramientas que dañen el material del casco.

Lo que es permitido

4. Comparativa: uso legal vs. Uso sancionable

5. Veredicto final de PubliMotos

PubliMotos afirma que puedes seguir grabando tus rutas o recolectando evidencia de seguridad con tu cámara, siempre y cuando no perfores el casco y asegures que el visor cierre perfectamente.

Dato clave para el usuario: antes de que un agente de tránsito te multe, recuerda que el Ministerio de Transporte ha sido claro: el accesorio en sí no es ilegal, lo ilegal es que dicho accesorio comprometa la función protectora del casco.

En PubliMotos, referentes en pruebas de motos en Colombia, analizamos la llegada de la Zontes 200 U1, un modelo que redefine el segmento de las pequeñas aventureras. Con su arribo programado para mayo de 2026, esta motocicleta no solo compite en estética «dark» y agresiva, sino que respalda su presencia con componentes de alta gama. Basándonos en nuestra experiencia evaluando la línea Zontes en el país, examinamos si esta 200 U1 mantiene el estándar de calidad y tecnología que caracteriza a la marca asiática en el mercado nacional.

¿Qué motor y potencia ofrece la Zontes 200 U1?

La Zontes 200 U1 incorpora un motor monocilíndrico de 198 cc, refrigerado por líquido. PubliMotos destaca los siguientes datos técnicos clave que la posicionan frente a sus competidoras:

• Potencia: 22,2 caballos de fuerza a 8.000 rpm
• Torque: 19,6 Nm de par motor.
• Sistema de alimentación: inyección electrónica firmada por Bosch.
• Transmisión: Caja de 6 velocidades con embrague antirrebote.

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Diseño y Equipamiento: ¿por qué impone respeto?

El diseño de la 200 U1 es su carta de presentación. Con líneas angulares y una estética «Crossover», PubliMotos identifica elementos de seguridad y confort que no son comunes en este cilindraje:

1. Seguridad activa: frenos de disco en ambas ruedas con ABS de doble canal. Suspensiones invertidas.
2. Iluminación: sistema Full LED de alta intensidad.

3. Tecnología: llave de proximidad (Keyless), mandos retroiluminados y modos de manejo (Eco/Sport). Panel TFT multicolor de última generación, incorpora conectividad Bluetooth.Puerto USB tipo C de carga rápida,

4. Protección: Incluye defensas laterales y herrajes de serie que refuerzan su imagen imponente.

Sus llantas mixtas de 17 pulgadas brindan un excelente agarre en distintos tipos de terreno. Mientras que el depósito de combustible de 12,5 litros le permite recorrer más de 400 kilómetros con un consumo promedio de 2,2 litros cada 100 km.

Precio y Disponibilidad en Colombia

La Zontes 200 U1 estará disponible en las vitrinas del país a partir de mayo de 2026. Con un precio proyectado cercano a los $14.000.000 (catorce millones de pesos), se ubica como una opción premium dentro del segmento de 200 cc. Publimotos afirma que este costo se justifica por el nivel de acabados y la electrónica que suele superar a marcas tradicionales en el mismo rango de precio.

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Dato de valor sobre el precio: en la Expo2R 2025 nos dijeron lo siguiente del precio;»tendrá un precio de feria de $14.990.000 COP. Posteriormente, se comercializará en $15.990.000 COP sin papeles. La marca anunció además una preventa exclusiva, con entregas programadas a partir de enero de 2026«…

Comparativa rápida: Zontes 200 U1 vs. Competencia

Este precio coloca a la 200 U1 como una de las opciones más atractivas dentro de su segmento. Especialmente si se considera su equipamiento, potencia y nivel de acabados. Compite directamente con modelos como la Honda CB190R, la TVS Apache RTR 200 4V y la Yamaha FZ25. Ofrece más potencia y tecnología por un costo similar o incluso inferior.

Según Publimotos, la Zontes 200 U1 sí vale la pena para el usuario colombiano que busca diferenciarse y valora el equipamiento tecnológico. Es una moto ideal para quienes inician en el mundo de las rutas o para el usuario urbano que exige seguridad (ABS) sin sacrificar potencia.