ficha-tecnica
Honda CB 300F

Precio de la Honda CB 300F: 18.900.000 COP
Precios informativos sujeto a actualizaciones. Valores de financiación puede variar de acuerdo a condiciones con entidad financiera aliada.
Control de torque seleccionable (HSTC):
El HSTC controla y gestiona el agarre de la llanta trasera en todo momento. Esto proporciona una confianza enorme a la hora de conducir mientras las condiciones sean de lluvia. El sistema a través de un testigo manifiesta el momento en que funciona de forma activa, además de ser desactivable.
Honda assist slipper clutch
Frenada brusca, reducción rápida de marchas subida agresiva de marchas, entrada en curva controlada suavemente: el embrague antirrebote asistido te permite disfrutar con confianza de las fascinantes capacidades de la CB 300F mientras gestionas fácilmente la caja de cambios de seis velocidades.
ABS de doble canal
Sistema antibloqueo de frenos en las dos ruedas que otorga un control adicional en las desaceleraciones cuando la superficie está húmeda.
Tablero digital
Es totalmente digital LCD negativa con visualización de las estadísticas e indicadores como tacómetro, velocímetro, posición de marcha, hora y nivel de combustible en un avanzado tablero digital con 5 niveles de ajuste de brillo.
Tecnología Honda
Esta motocicleta incluye la siguiente tecnología Honda:
HSTC
Honda Selectable Torque Control. Si el control de par motor seleccionable de Honda detecta una perdida inminente de tracción de la rueda trasera reduce el par para permitir que el neumático agarre.
ABS
Anti-Lock Braking System. Reduce la presión de frenado monitorizando la velocidad de la rueda, evitando el bloqueo de las ruedas.
Encendido Eléctrico
En lugar de kick starter, el encendido electrico es una forma mas sencilla y cómoda de arrancar el motor.
Inyección de Combustible Programada
Sistema computarizado tipo mapa que mantiene una fuerte potencia y prestaciones de gran respuesta en todas las condiciones.
Luces LED
Sistema de Luces LED con mayor luminosidad y energéticamente mas eficientes que las bombillas tradicionales, sin tiempo de demora y con una vida mas larga.
Suspensión ProArm
Equipa una cámara de nitrógeno de alta presión (NAP) que mantiene el hidráulico comprimido, de esta forma asegura que tu suspensión siempre hará su mejor trabajo para tu comodidad y seguridad.
Suspensión SHOWA
Marca líder en sistemas de amortiguación para motocicletas, que aplican las últimas tecnologías para brindar confort y estabilidad en marcha.
nissin
Frenos Nissin
NISSIN Breaks. Fabricante de frenos japonés con alto reconocimiento a nivel mundial, fábirca frenos para modelos de alto cilindraje como Africa Twin, motos de competencia. *No es Exclusivo de Honda
PGM-FI
Programmed Fuel Injection. Tecnología de Honda que mejora la combustión y rendimiento de combustible y ayuda a la duración del motor.

*La presente ficha técnica es meramente informativa y está sujeta a cambios y modificaciones sin previo aviso y por ende no constituye una oferta comercial ni se puede asimilar a ella. Para mayor información consulte nuestra red de distribuidores.

*La presente ficha técnica es meramente informativa y está sujeta a cambios y modificaciones sin previo aviso y por ende no constituye una oferta comercial ni se puede asimilar a ella. Para mayor información consulte nuestra red de distribuidores.
Rueda delantera | 110/70R-17M/C 54H |
Rueda trasera | 150/60R-17M/C 66H |
Dimensión total | 2.084 X 765 X 1.075 mm |
Distancia entre ejes | 1.390 mm |
Peso | 153 Kg (vacio) |
Tipo de arranque | Arranque automático |
Certificación | Euro III |
Colores | Rojo, Azul mate, Gris mate |
Cilindraje | 293,52cc |
Tipo de motor | 4T SOHC 4 Válvulas, monocilíndrico, SI, refrigerado por aceite |
Potencia máxima | 24,1 Hp @ 7.500rpm |
Torque máximo | 25,6 Nm a 5.500 rpm |
Relación de compresión | 9,3:1 |
Tipo de transmisión | Embrague multidisco en baño de aceite |
Freno delantero | Disco – 276mm ABS |
Freno trasero | Disco- 220mm ABS |
Tipo de suspensión delantera | Telescópica (USD) SHOWA |
Tipo de suspensión trasera | Monoamortiguador |

Actualidad
Se anuncia la llegada de la Hero Xpulse 421. ¿Cuándo?
Un medio indio reveló que podría ser el próximo lanzamiento de Hero. Ya hemos hablado en este canal de la moto pero hay una fecha tentativa.

El mundo del motociclismo de aventura se prepara para recibir un nuevo competidor. Según la información revelada por Bike Wale, la Hero Xpulse 421 tendrá su lanzamiento oficial a principios de 2026, con una posible fecha en marzo. Este modelo debutará en su versión de producción en el EICMA 2025, el prestigioso salón de motocicletas en Italia.
La tecnología de esta Hero
Según la fuente la Hero Xpulse 421 se encuentra en las últimas fases de desarrollo y está siendo probada en el Centro de Innovación y Tecnología (CIT) de la marca en Jaipur, además de otras regiones del norte de la India. Se trata de una moto completamente nueva, que cuenta con una plataforma renovada y un motor monocilíndrico de 421 cc con refrigeración líquida, el cual ofrecerá una potencia estimada de 35 a 40 hp con énfasis en el torque en regímenes bajos y medios.
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Equipamiento
En cuanto a su equipamiento, la Xpulse 421 incluirá una horquilla invertida delantera y un monoamortiguador trasero con ajuste de precarga, además de una rueda delantera de 21 pulgadas, aunque con neumáticos que serán de radios.
Este modelo llegará para competir con la Royal Enfield Himalayan 450, la KTM 390 Adventure y la próxima TVS que saquen con inspiración Off road. Se espera que Hero MotoCorp aplique una estrategia de precios similar a la que utilizó con la Xpulse 200, aunque con un enfoque más dirigido al mercado premium, pues el de entrada se encuentra bien cubierto.
Lea: ¡EXCUSIVA! Una nueva KTM RC 160 podría estar en camino! Se filtran imágenes sin camuflaje
El panorama en Colombia
Con la expectativa de la expectativa global, el mercado colombiano podría tener facilidades para acceder a este nuevo modelo. Actualmente, tanto Royal Enfield como CF Moto acaparan la disponibilidad de unidades en venta en el país, lo que ha demostrado la creciente oferta de motocicletas en el segmento de aventura y doble propósito. Esto podría significar que la llegada de la Xpulse 421 sea más fácil o que su distribución se vea como atractiva en las salas de ventas.
Resta por ver cómo Hero MotoCorp manejará su expansión en mercados como el colombiano, donde la competencia en el segmento de motocicletas de aventura está más disputada que nunca. Sin más qué. Los dejamos con la prueba de la Hero Xpulse 200 4v que probamos hace poco y sin duda, es una excelente opción, nos encantó. Esperamos sea de su agrado, no olviden compartir este contenido.
Actualidad
¡EXCUSIVA! Una nueva KTM RC 160 podría estar en camino! Se filtran imágenes sin camuflaje
Si pensabas que KTM ya lo había dado todo en la gama de pequeñas deportivas, parece que la marca austriaca tiene otra carta bajo la manga.

Recientes imágenes filtradas en India muestran lo que podría ser la esperada KTM RC 160, un modelo que se ubicaría entre la RC 125 y la RC 200. ¡Y ojo! Todo apunta a que podría llegar a revolucionar el segmento de las motos deportivas de baja cilindrada. Aquí le tenemos toda la información
¿Adelanto de una nueva era para KTM?
La motocicleta captada sin camuflaje luce un diseño llamativo con combinaciones en blanco y negro, rines naranjas y un carenado que ostenta la inscripción «RC 160». Esto podría indicar que KTM busca llenar un espacio en su línea de supersport y enfrentarse con modelos como la Yamaha R15 y la Suzuki Gixxer SF 150, ambas máquinas que han demostrado ser verdaderos éxitos en ventas en mercados emergentes.
¿Qué podría ofrecer la RC 160?
Aunque KTM aún no ha soltado prenda sobre este nuevo modelo, las especulaciones ya están sobre la mesa. Se espera que la RC 160 equipe:
- Horquillas delanteras invertidas para una conducción más estable.
- Un monoamortiguador trasero de alta calidad.
- Frenos de disco de alto rendimiento con ABS de doble canal.
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- Neumáticos anchos que aseguren un mejor agarre en curvas.
- Quickshifter, lo que sería un extra inédito en esta cilindrada.




En cuanto al motor, podría ser un monocilíndrico DOHC de 160 cc, 4 válvulas y refrigeración líquida, con una potencia estimada de 18 caballos de fuerza, que se combina con un embrague antirrebote. De ser así, esta moto podría ofrecer una experiencia de manejo agresiva, muy al estilo KTM, pero en un formato más accesible.
Lea: Así luce la nueva experiencia Honda en Colombia. ¿Superó las demás marcas?
¿Cuándo y a qué precio?
Las filtraciones sugieren que la KTM RC 160 podría debutar en India a finales de este año con un precio cercano a los 200.000 Rupias (aproximadamente 9.442.200 CO). De confirmarse, se convertiría en una opción muy tentadora para quienes buscan una deportiva asequible, pero con ADN de carreras.

Aún no hay confirmación oficial de KTM, pero con las imágenes ya circulando en la red, solo es cuestión de tiempo para que se haga el anuncio. ¡Atentos, porque podría ser la próxima gran apuesta de KTM en el segmento de las deportivas ligeras!
No siendo más, los dejamos con un video del canal de YouTube de PubliMotos para que se deleiten con un buen contenido de motos.
Actualidad
Así luce la nueva experiencia Honda en Colombia. ¿Superó las demás marcas?
Esta transformación incluye la inauguración de un nuevo taller de servicio y las exclusivas Honda Store, donde los fanáticos encontrarán prendas y accesorios oficiales.

¡Honda lo hace de nuevo! La icónica marca japonesa acelera a fondo y presenta su nueva imagen en Colombia, marcando el inicio de una era donde la innovación, la seguridad y la pasión por las dos ruedas se fusionan como nunca antes.
Un giro hacia el futuro
Con más de 42 años rugiendo en las calles colombianas, Honda ha conquistado generaciones de moteros. Hoy, con un diseño renovado y una identidad visual moderna, la marca no solo refuerza su liderazgo, sino que también deja claro que sigue evolucionando para ofrecer experiencias inolvidables en cada viaje.
Pero esta transformación no es solo apariencia. Honda apuesta por tecnologías de vanguardia que garantizan una conducción más segura, eficiente y sostenible, reafirmando su compromiso con la comunidad motera y el medio ambiente.
La revolución Honda: más que una imagen
Como parte de esta renovación, Honda inaugura un nuevo y moderno taller de servicio, equipado para ofrecer una atención rápida, eficiente y de primer nivel. Pero eso no es todo, porque también llegan las espectaculares Honda Store, dos zonas exclusivas donde los fanáticos podrán encontrar prendas y accesorios oficiales de la marca. ¡El estilo Honda ahora se lleva con orgullo dentro y fuera de la pista!
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Honda por la seguridad: más allá de la velocidad
Honda no solo quiere que sienta la adrenalina, sino que también lo haga con responsabilidad. Por eso, ha lanzado una serie de programas educativos en las principales ciudades del país, enfocados en conducción, uso del equipo de protección y mantenimiento preventivo. La meta es clara: reducir accidentes y garantizar que cada viaje sea tan seguro como emocionante.
Lea: Este es el increíble cambio de la moto KTM 390 Duke. ¿Llegará a Colombia?
El futuro de Honda en Colombia: ¡La revolución apenas comienza!
Esta nueva era de Honda es solo el comienzo de una transformación que promete cambiar el juego. Con tecnología avanzada, diseños impactantes y un compromiso inquebrantable con la seguridad, la marca sigue acelerando hacia un futuro donde cada motociclista viva la mejor experiencia sobre dos ruedas.
¡Prepárese para sentir la revolución Honda! El camino está listo, la pasión está encendida y la innovación nunca se detiene.
Información al detalle y explícita
Lo normal es que sean dos plantas, la primera están las motos de entrada y el personal que asesora a quien llegue. Sobre el final del pasillo está la zona de mantenimiento, taller y servicio. Desde la planta dos se tiene zona de coworking, espacio para los niños, Honda Store, caja, repuestos, llantas, cascos y mucho más…
Invitados todos a venir. En Bogotá sobre la Primero de Mayo está. En otras ciudades ya se han inaugurado algunos, en total van 21 de una proyección de 100 puntos.
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