En PubliMotos, especialistas en pruebas y lanzamientos de motos en Colombia, desglosamos con detalle técnico la llegada al sudeste asiático de estas dos bestias de CFMOTO. Este cambio se reflejó en el reporte internacional. Además, CFMOTO ya no es una marca que busca competir por precio bajo.

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PubliMotos ha seguido de cerca la evolución de la línea NK, CL-X y MT en Colombia, por lo que este análisis evalúa el impacto real que tendrían estos dos monstruos tecnológicos al pisar las carreteras nacionales.

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CFMOTO 750 SR-S: la evolución del «bisturí» de tres cilindros

La CFMOTO 750 SR-S es una motocicleta superdeportiva de media-alta cilindrada que lleva al extremo el ADN de competencias de la marca.

• El motor: abandona los esquemas tradicionales utilizando un motor de tres cilindros en línea que genera una potencia estimada que ronda los 95 HP a 100 HP.

• Comportamiento en pista: en la experiencia analítica de PubliMotos, la configuración tricilíndrica aporta el balance perfecto: el torque contundente en bajas y medias revoluciones de una bicilíndrica, combinado con el aullido y la estirada salvaje en la parte alta del tacómetro típica de un tetracilíndrico.
• Ciclo y estética: equipa un espectacular basculante monobrazo, alerones aerodinámicos funcionales derivados de MotoGP y suspensiones invertidas totalmente ajustables. También incluye un paquete de frenos Brembo con ABS en curva.

CFMOTO 1000MTX: el monstruo Maxitrail para devorar continentes

La CFMOTO 1000MTX representa el escalón más alto en la historia de la marca para el segmento Adventure. Es una maxitrail radical diseñada para competir de frente contra las leyendas de un litro.

• Corazón V-Twin: se especula fuertemente que incorpora una evolución del potente bloque bicilíndrico en V de origen austríaco, afinado para entregar una potencia descomunal que supera los 140 HP y un torque superior a los 100 Nm.

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• Enfoque adventure extremo: diseñada para el off-road real, cuenta con rines de radios (21 pulgadas adelante y 18 atrás). Asimismo, lleva suspensiones de larguísimo recorrido firmadas por KYB. Además, tiene un masivo depósito de combustible de posición baja para mejorar el centro de gravedad. Finalmente, muestra un imponente frente que hereda las líneas de los prototipos del Rally Dakar.
• Tecnología de punta: incorpora una gigantesca pantalla TFT tipo tablet con navegación integrada, radar de proximidad delantero y trasero. Además, posee control de crucero adaptativo. Tiene también múltiples modos de manejo y control de tracción sensible a la inclinación.

Precios y conversión estimada para Colombia

Tomando como referencia exacta los precios de lanzamiento oficial presentados en la ficha técnica, realizamos la conversión directa a dólares y su proyección para el mercado colombiano:

Nota: las cifras en pesos colombianos corresponden a una conversión matemática base basada en las tasas de cambio de referencia actuales de la divisa malasia (Ringgit). No incluyen los aranceles de importación colombianos, el IVA del 19%, el impuesto al consumo ni los gastos locales de matrícula, por lo que el precio en vitrina nacional podría ubicarse un 25% o 30% por encima de este valor base.

Veredicto PubliMotos

PubliMotos concluye que el lanzamiento de la CFMOTO 750 SR-S y la 1000MTX en el mercado asiático es la prueba reina de que la marca ya juega en las ligas mayores de la ingeniería de motocicletas. No estamos ante alternativas económicas de paso; son máquinas de alto rendimiento, cargadas de electrónica de última generación y componentes ciclo de primer nivel. Si el importador oficial en Colombia logra homologar estas motocicletas con una estrategia de precios agresiva, el segmento de las superdeportivas y las maxitrail en el país sufrirá una de sus más grandes revoluciones en años.

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En PubliMotos, especialistas en pruebas de motos en Colombia, analizamos con ojo clínico la ficha técnica, los detalles de equipamiento e imágenes oficiales de la impactante VOGE SR450X. Además, el segmento de los scooters de aventura está en su momento más caliente.

PubliMotos ha evaluado las principales propuestas automáticas del país; por eso, sabemos que para destacar hoy no basta con una estética robusta. También, se necesita un comportamiento ciclo real que soporte nuestra dura topografía y un nivel tecnológico que justifique la inversión.

¿Qué es la VOGE SR450X?

La VOGE SR450X es un adventure scooter premium de media cilindrada diseñado específicamente para los motociclistas que buscan la comodidad absoluta de un automático sin ponerle límites a sus viajes. Además, la VOGE SR450X compite en el mercado internacional con pesos pesados del segmento Trail y ADV urbano. Busca diferenciarse por un arsenal tecnológico de serie, un chasis robusto y prestaciones mecánicas sobresalientes.

Motor bicilíndrico: la joya de la corona

A diferencia de los tradicionales monocilíndricos que abundan en la categoría, VOGE eleva la apuesta con una motorización muy fina:

• Cilindrada y arquitectura: incorpora un bloque bilicíndrico de cuatro tiempos y 398 cc, con inyección electrónica, refrigeración líquida y culata de 8 válvulas (DOHC).
• Potencia pura: según los datos certificados, genera una potencia máxima de 42 CV a 8.000 rpm. Traducido a la medición local, estamos hablando de 41.4 HP, acompañados por un contundente par máximo de 44 Nm a las 5.750 vueltas.
• Transmisión: utiliza una caja automática por variador continuo (CVT) con embrague centrífugo en seco, entregando una aceleración supremamente lineal, suave y con un empuje brioso desde bajas revoluciones.

Parte ciclo de primer nivel: suspensiones Kayaba y frenos firmados

VOGE no escatimó en gastos y se alió con los mejores proveedores de la industria para asegurar un comportamiento dinámico impecable:

• Suspensiones de Trail convencional: al frente equipa una horquilla delantera Kayaba de largo recorrido que se sustenta sobre dos tijas (como en una moto de marchas tradicional), disponiendo de regulación en compresión y extensión. Además, atrás, monta doble amortiguador Kayaba con depósito de gas separado (piggyback), regulables en precarga y compresión.

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• Frenos de alta gama: la frenada delantera está a cargo de una pinza radial J.Juan de cuatro pistones sobre un disco sobredimensionado. Por otra parte, en la rueda posterior, Nissin firma el conjunto de detención, el cual trabaja en armonía con un sistema ABS desconectable pensado para las incursiones fuera del asfalto.

Capacidad Off-Road sin sacrificar el confort diario

La VOGE SR450X no se detiene cuando termina el pavimento. Para garantizar su enfoque de aventura, la marca incorporó llantas de radios de 17 pulgadas en el eje delantero con neumáticos tubeless de labrado mixto. Además, un amplio manillar, estriberas diseñadas para la conducción de pie, Control de Tracción (TCS) desconectable y el ya mencionado ABS libre, le permiten rodar con total seguridad en terrenos de tierra o balastro.

Tecnología y seguridad: un radar que cuida tu espalda

En el apartado de asistencias electrónicas, este modelo rompe los esquemas de la media cilindrada:

• Seguridad activa avanzada: además del ABS y el TCS de doble canal, incorpora un radar trasero que alerta activamente al conductor sobre obstáculos en los ángulos muertos de los espejos y previene ante un posible alcance por detrás.
• Instrumentación TOP: dispone de una generosa pantalla TFT de 7 pulgadas de alto contraste. Ofrece conectividad completa, funciones de mirroring con el smartphone, navegación integrada y lectura en tiempo real de la presión de los neumáticos, voltaje de batería y modos de manejo.

• Equipamiento Full: incluye de serie cámaras de alta resolución delantera y trasera (Dashcam), puños y asiento calefactables para el conductor, parabrisas regulable eléctricamente, encendido Keyless, luces auxiliares y defensas integrales de protección.
• Capacidad de carga: fiel a su naturaleza viajera, cuenta con dos guanteras delanteras con cierre (una de ellas con puerto USB estándar y otra USB-C). También, bajo el asiento hay un enorme baúl con espacio para dos cascos (uno integral y otro tipo jet).

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Proyección de precio para el mercado colombiano

Nota: los valores en pesos colombianos son proyecciones informativas sujetas a aranceles de importación, IVA del 19%, variaciones de la TRM y costos logísticos locales.

Veredicto Publimotos

PubliMotos concluye que la VOGE SR450X es un recordatorio contundente de que las marcas asiáticas premium ya no juegan a imitar, sino a liderar. El refinamiento de su bloque de dos cilindros, la rigidez torsional que le brindan sus suspensiones Kayaba tipo Trail y la inclusión sin precedentes de un radar de punto ciego y cámaras de seguridad integradas, la convierten en un producto redondo dentro del segmento maxi-ADV. Finalmente, si AKT Motos (distribuidor oficial de la línea premium de VOGE en el país) logra homologar este modelo con un precio competitivo en las vitrinas nacionales, estamos ante el próximo fenómeno de las carreteras colombianas.

En PubliMotos, especialistas en la cobertura y pruebas de motos en Colombia, evaluamos minuciosamente el desarrollo de los cuatro días de la F2R 2026 en Plaza Mayor, Medellín. Como el medio oficial con amplia experiencia comparativa en el sector, no nos limitamos a transmitir datos aislados. Además, analizamos el pulso de los negocios, las novedades tecnológicas , las zonas dinámicas y el comportamiento del mercado. Así entendemos hacia dónde se dirige el motociclismo en el país y la región.

A continuación, desglosamos las cifras y los hitos más relevantes de esta edición histórica.

¿Qué es la Feria de las 2 Ruedas (F2R)?

La Feria de las 2 Ruedas es el encuentro comercial, académico y cultural de la industria de la motocicleta más importante del continente americano. La F2R reúne anualmente en Medellín a fabricantes, distribuidores, deportistas, empresarios y usuarios , sirviendo como termómetro oficial de lanzamientos y tendencias globales.

Una feria de récords: las cifras clave del cierre

PubliMotos identificó los indicadores de éxito que consolidan el impacto económico de esta edición:

• Asistencia masiva: la F2R 2026 cerró con un total de 95.200 visitantes. De estos apasionados, el 94,1% correspondió a público nacional y un destacado 5,9% a compradores e internacionales acreditados de un total de 57 naciones.

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• Dinamismo comercial: el evento albergó a 550 expositores (118 internacionales) y más de 2.000 marcas globales. Durante la rueda de negocios se concretaron más de 150 citas comerciales , logrando reportes parciales de ventas directas que superaron las 3.100 motocicletas.
• Impacto en Medellín: la ciudad sintió la potencia del sector alcanzando una ocupación hotelera superior al 83% y generando una derrama económica estimada en más de 27 millones de dólares en turismo, comercio y servicios.

Más de 4.200 probaron el Test Drive PubliMotos F2R: las marcas creyeron en la experiencia

Uno de los puntos donde la pasión motera se convirtió en acción real fue la zona de experiencias. Según los registros tomados por nuestro equipo, se completaron más de 4.100 Test Ride. Esto sumó un balance donde más de 4.200 personas probaron distintas motos en los escenarios adaptados de Plaza Mayor.

Este hito fue posible gracias a las 11 marcas de motocicletas que creyeron y se sumaron con sus flotas de prueba. Así permitieron a los usuarios evaluar directamente el comportamiento de modelos scooter y de alto cilindraje antes de tomar una decisión de compra.

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Adrenalina, academia y compromiso social

La F2R 2026 fue mucho más que una vitrina comercial; balanceó el espectáculo deportivo con la pedagogía y la solidaridad:

• Deporte de alto nivel: la Copa Stunt Colombia Nitrox reunió a más de 23.000 espectadores en su jornada de cierre. Los grandes ganadores de la destreza sobre dos ruedas fueron Davinson Rúa Mazo (Open), Neider Eduardo Messino Echavez (2T), Johan Acevedo Murcia (4T) y Pablo Zapata en Alto Cilindraje.

Amplíe: TVS anunció estos tres nuevos lanzamientos en la F2R 2026. 160, 200 y 300cc

• Componente académico: los espacios de conocimiento reunieron a 2.166 asistentes en torno a tendencias como la inteligencia artificial aplicada, la movilidad sostenible y la actualización mecánica en eventos clave como el XII Foro de la Mujer Motera.

• Subasta solidaria: por primera vez se realizó la Subasta Solidaria F2R, donde 18 empresas donaron accesorios para recaudar cerca de $22.000.000 COP destinados a las familias de motociclistas afectadas por las emergencias invernales en Medellín.

F2R 2026 frente a la industria global: tabla de impacto

¿Vale la pena seguirle el rastro a las novedades de la F2R?

Según PubliMotos, la Feria de las 2 Ruedas sí es un escenario indispensable y obligatorio para el mercado. No se trata solo de un evento de exhibición; es la plataforma donde el usuario final interactúa con la tecnología de vanguardia, donde los empresarios cierran alianzas internacionales de distribución y donde medios especializados como Publimotos certificamos cuáles serán los modelos que marcarán la pauta en las calles colombianas.

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Veredicto PubliMotos

PubliMotos concluye que la Feria de las 2 Ruedas 2026 ratificó con creces su título como la tercera muestra comercial de motociclismo más relevante de todo el planeta y la número uno del continente. El éxito masivo en asistencia, la millonaria derrama económica para Antioquia y la contundente respuesta del público en las zonas de test ride demuestran que la cultura de las dos ruedas avanza a paso firme hacia la innovación y la sostenibilidad. Desde ya, Publimotos se prepara para la F2R 2027, agendada del 13 al 16 de mayo, donde volveremos a ser la fuente principal de análisis técnica del sector.