El mercado de las motocicletas deportivas está viviendo un momento de cambios, y Voge, la marca china, ha decidido irrumpir con fuerza. Con la presentación de dos nuevas motos tetracilíndricas, la RR500S y la RR660S, la firma busca competir de tú a tú con gigantes como Yamaha, CFMoto y Kawasaki. Ofrecen un paquete de rendimiento, diseño y tecnología que no pasa desapercibido.

En este artículo de Publimotos.com analizamos en detalle estas nuevas máquinas, sus especificaciones, y por qué podrían redefinir lo que conocemos del segmento medio y alto de motos deportivas.

Así es la moto Voge RR500S: tetracilíndrica ligera y ágil

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La RR500S llega con un motor de 475 cc tetracilíndrico en línea, equipado con doble árbol de levas. Su potencia máxima es de 76 Hp a 12.500 rpm. Además, ofrece un par máximo de 47 Nm a 11.000 rpm, aunque el 80% está disponible desde 5.000 rpm. Esto garantiza una entrega suave y manejable en cualquier situación.

La RR500S combina un chasis tubular de acero, un basculante de aluminio, horquilla invertida y frenos Nissin, ofreciendo seguridad y control. Además, dispone de dos modos de conducción Sport y Eco, control de tracción, ABS y una válvula de escape activa. La versión tope podría sumar ABS en curva, monitor de presión de neumáticos, amortiguador de dirección y escape de titanio, elevando su nivel competitivo.

Diseño y ergonomía

El diseño de la RR500S destaca por un colín elevado y líneas estilizadas, que le dan un aire ligero y agresivo al mismo tiempo. Esta combinación de estética deportiva y practicidad hace que la moto sea una opción atractiva tanto para nuevos pilotos como para aquellos que buscan un modelo ágil en ciudad y carretera.

Con un peso de 197 kg y un precio estimado en China entre 3.400 y 3.900 euros, Voge propone una alternativa asequible frente a modelos japoneses de características similares.

La moto Voge RR660S: potencia y tecnología de nivel superior

La RR660S representa la apuesta más ambiciosa de Voge. Su motor tetracilíndrico de 662,8 cc con doble árbol de levas entrega 99 Hp a 11.500 rpm y un par de 64 Nm a 10.000 rpm. Gracias a estas características, alcanza velocidades de hasta 235 km/h. Está acoplado a una caja de seis velocidades con quickshifter. La incorporación de una IMU permite que el ABS y el control de tracción se ajusten según la inclinación. Esto suma seguridad y rendimiento avanzado.

Ciclo y confort

El bastidor perimetral de acero, la horquilla invertida y el amortiguador trasero regulable aseguran un comportamiento estable y controlado. Los frenos incluyen pinzas radiales Brembo adelante y Nissin atrás, mientras que el carenado con alerones aerodinámicos mejora la estabilidad a alta velocidad. La posición de conducción deportiva, con semimanillares bajos y estriberas regulables, completa una experiencia orientada a pilotos exigentes.

Voge desafía a los grandes: ¿quiénes son los rivales?

Con la llegada de la RR500S y la RR660S, Voge se enfrenta directamente a modelos de Kawasaki Ninja ZX-4RR, Aprilia RS 660, CFMoto 675SR-R y Yamaha R7. El segmento deportivo se vuelve más competitivo. Los usuarios ganan más opciones con motores tetracilíndricos, electrónica avanzada y diseño agresivo a precios atractivos.

Esta estrategia de Voge no solo apunta a captar atención, sino a demostrar que las marcas emergentes pueden competir en segmentos donde tradicionalmente dominan las marcas japonesas y europeas.

¿Podrá competir con las más grandes?

Infórmate: ¿Tu carro o moto califica? Estas son las condiciones para librarse de este pago en 2026

La llegada de las Voge RR500S y RR660S marca un hito en el segmento deportivo. Con motores tetracilíndricos, estética agresiva, electrónica avanzada y precios competitivos, estas motos representan un desafío real para Yamaha, CFMoto y otros fabricantes tradicionales.

Para los amantes de las dos ruedas, esto significa más opciones, más tecnología y la posibilidad de disfrutar de motos deportivas de alto nivel sin pagar cifras exorbitantes. En Publimotos.com continuaremos siguiendo de cerca cada novedad de Voge. Estaremos atentos a sus pruebas y la respuesta del mercado ante esta jugada audaz que podría cambiar el juego para siempre.

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Hecho por periodistas, con uso de IA.

En 2026 se perfila como un año de buenos augurios para muchos propietarios de carros y motos en Colombia. El gobierno ha puesto en marcha beneficios tributarios que buscan incentivar la movilidad sostenible y como efecto colateral, varios conductores podrían librarse de pagos obligatorios que hasta ahora afectaban sus bolsillos.

Desde PubliMotos te explicamos cómo funciona esta medida, quiénes califican, y qué pasos debes seguir para beneficiarte.

¿Qué pago obligatorio de tu moto se podría eliminar en 2026?

El beneficio que llega tiene relación con los incentivos otorgados a vehículos eléctricos o híbridos. Según información reciente, propietarios y compradores de estos vehículos pueden acceder a una exención del pago obligatorio durante 2026, siempre y cuando su vehículo esté debidamente certificado.

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Este alivio forma parte de una estrategia más amplia de política energética y ambiental, respaldada por normativas como las Ley 1715 de 2014 y Ley 2099 de 2021, que promueven las energías limpias, eficiencia energética y la reducción de emisiones.

En la práctica, estos beneficios implican que el valor total de compra y mantenimiento de un vehículo limpio puede reducirse de forma significativa, liberando a muchos de los pagos obligatorios que normalmente acompañan a un vehículo motorizado.

¿Quiénes calificarían para la exención en 2026?

No todos los vehículos quedan automáticamente exentos: la condición esencial es que se trate de un vehículo eléctrico o híbrido certificado bajo los parámetros de la Unidad de Planeación Minero‑Energética (UPME). La UPME es la entidad encargada de revisar las solicitudes y emitir los certificados que dan derecho a los incentivos.

Solo quienes hayan obtenido esta certificación podrán acceder a la exención. Hasta 2025 ya se han recibido decenas de miles de solicitudes, lo que demuestra un creciente interés en este tipo de vehículos.

Tanto personas naturales como empresas

El beneficio no está dirigido exclusivamente a empresas: personas naturales también pueden solicitarlo. Esto significa que un motociclista o conductor particular que adquiera una moto o carro eléctrico, cumpla con los requisitos y obtenga la certificación puede acceder a la exención.

En otras palabras: no es un privilegio reservado a flotas corporativas, sino una ventaja real también para usuarios individuales.

¿Qué beneficios concretos implica la exención?

Optar por un vehículo eléctrico o híbrido certificado trae consigo varios incentivos, más allá de la exención del pago obligatorio. Entre los principales se cuentan:

• Deducción en la declaración de renta: hasta el 50 % del valor invertido en el vehículo.
• Exención de IVA en ciertos casos (para bienes o servicios relacionados con el proyecto, tal como lo contempla la ley).
• Depreciación acelerada de los activos vinculados al vehículo, lo que puede representar un ahorro tributario a largo plazo.

Estos beneficios no solo reducen el costo de compra, sino también los costos operativos y de mantenimiento durante la vida útil del vehículo, lo que se traduce en ahorro real para el propietario.

Qué hacer para acogerse al beneficio en 2026

Si estás interesado en aprovechar esta exención, hay varios pasos que debes tener en cuenta:

1. Verificar que el vehículo sea eléctrico o híbrido certificado. Debe tener la certificación aprobada por la UPME.
2. Presentar la solicitud vía el Sistema Único de Usuarios (SUU) —el trámite es digital.
3. Esperar la aprobación del certificado por parte de la UPME. El proceso tiene plazos definidos: la entidad revisa la documentación y responde en un tiempo determinado.
4. Imponer la exención al momento de la compra/matriculación o al renovar los trámites correspondientes. Solo con el certificado en mano se obtienen los beneficios.

Es importante estar atento a los requisitos y fechas límite: quienes no completen la solicitud antes de los plazos establecidos podrían quedar fuera del beneficio.

¿Vale tener una moto eléctrica?

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La exención del pago obligatorio en 2026 para carros y motos eléctricos o híbridos certificados representa una oportunidad real para quienes buscan ahorrar dinero y contribuir a una movilidad más sostenible. Pero no es automática: requiere cumplir con varios requisitos, tramitar la certificación, y estar atento a los plazos.

Si todo sale como lo propone el gobierno, muchos conductores podrían liberar sus bolsillos de un gasto recurrente, y el parque automotor colombiano podría dar un paso importante hacia el futuro. En Publimotos.com estaremos pendientes de cada novedad para orientar a nuestros lectores en ese proceso.

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La movilidad eléctrica avanza a pasos agigantados. Pocas veces un modelo ha generado tanto revuelo como el de la marca Hero MotoCorp con su submarca Vida. En 2025, Vida logró un hito clave. Por primera vez desde su lanzamiento, vendió más de 100 000 scooters eléctricos en un solo año calendario. Un logro que no solo habla de éxito comercial, sino de una estrategia que podría reconfigurar el mercado de dos ruedas eléctricas.

A continuación, analizamos por qué Vida logró este salto, qué aporta su modelo más exitoso, y qué significa para la industria de las motos eléctricas.

Las cifras detrás del éxito de este scooter Vida

De acuerdo con los datos publicados, entre el 1 de enero y el 5 de diciembre de 2025, Vida entregó 100,383 scooters eléctricos a sus clientes.

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• A comienzos de año las ventas fueron tímidas: apenas 1,626 unidades en enero.
• Pero a medida que avanzó el año, las cifras crecieron de forma sostenida: entre marzo y junio se superaron los 6.000–8.000 unidades mensuales.
• El primer mes con más de 10.000 ventas fue julio, precisamente el mes que marcó un antes y un después en la demanda de Vida.
• Octubre fue hasta ahora el mes récord: 16,017 unidades vendidas, la cifra mensual más alta de su historia.

Sumando estos resultados, Vida acumula más de 150,000 scooters vendidos desde su lanzamiento. Esta marca demuestra la evolución sostenida y acelerada de la marca en menos de tres años.

El papel clave del Scooter modelo VX2

El modelo estrella detrás de este crecimiento y quizá el más relevante del año, es el Vida VX2. Lanzado en julio de 2025, este scooter se diseñó con un enfoque claro. Es una opción asequible, práctica, funcional y atractiva para familias y usuarios urbanos.

• Sus especificaciones son equivalentes a las del modelo V2 de Vida, pero con un estilo más cercano al de un scooter tradicional.
• Lo que realmente impulsa su atractivo es su precio. Especialmente si se adquiere mediante el sistema BaaS (Battery-as-a-Service): la batería no se compra de contado, lo cual reduce dramáticamente el costo inicial del vehículo.
• Esta combinación de bajo costo, practicidad y respaldo de marca (Hero MotoCorp) resultó irresistible para una parte del mercado previamente renuente a migrar a eléctricos.

De hecho, fue este modelo, junto con una estrategia de precios agresiva, la palanca que permitió a Vida escalar sus ventas de forma exponencial en pocos meses.

Por qué este éxito impacta más allá de Vida

El logro de Vida no es simplemente una cifra elevada: representa un cambio en la percepción del mercado hacia los vehículos eléctricos de bajo costo. Algunas claves del contexto:

• Vida no sólo ha superado su propio récord, sino que ha desplazado a competidores establecidos. Según datos recientes, la marca subió en el ranking de ventas hasta colocarse cuarta entre las marcas de e-scooters, desplazando a Ola Electric.
• La opción BaaS, con baterías alquiladas en lugar de vendidas, demuestra que la barrera económica, uno de los principales escollos para la adopción masiva de EV, puede superarse con modelos inteligentes de negocio.
• Los eléctricos ya no compiten solo por sostenibilidad o moda, sino por practicidad, asequibilidad y volumen.

En ese sentido, Vida podría estar redefiniendo lo que consideramos como “scooter eléctrico exitoso”. Ya no basta con una buena autonomía o tecnología, sino con accesibilidad real al bolsillo.

¿Qué significa este éxito para nosotros como amantes de las dos ruedas?

Desde nuestra perspectiva en Publimotos.com, el salto de Vida es más que una noticia. Es una señal de que el mercado global de motos eléctricas está madurando. Este tipo de hitos demuestra que las EV están dejando de ser una curiosidad o nicho. Se están convirtiendo en opciones reales y competitivas para el día a día.

Para quienes buscan movilidad urbana eficiente, económica y responsable, Vida ofrece un ejemplo palpable. Es cómo la tecnología, la estrategia comercial y las necesidades del usuario convergen.

Además, y esto no es menor, el crecimiento de Vida puede impulsar aún más el desarrollo de infraestructura. También servicios, repuestos y regulación favorable, beneficiando a toda la industria.

El modelo Vida VX2 se convirtió en símbolo de democratización de la movilidad eléctrica: barato, funcional, confiable y respaldado por una marca de peso. Este éxito podría marcar el antes y después en la forma en que percibimos los scooters eléctricos.

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Para nosotros, este hito representa el comienzo de una nueva era. Una en la que los eléctricos no sean solo para “fanáticos” o “early adopters”. También para el ciudadano común, el trabajador urbano y quienes buscan practicidad sin sacrificar economía.

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