En PubliMotos, especialistas en pruebas y lanzamientos de motos en Colombia, analizamos la sorpresiva llegada de la SYM NHR 190. Esta máquina de Sanyang Motor (SYM), gigante de Taiwán con más de 70 años de historia y aliado tecnológico de marcas como Hyundai, aterriza para romper el mercado de las «todoterreno» ligeras.

Detalle clave y de valor. El segmento doble propósito al que llega a competir SYM con su NHR 190 es el segundo de mayores ventas para Colombia, superó las 200 mil motos registradas en lo que fue 2025.

¿Por qué la NHR 190 es un «híbrido» estratégico para Colombia?

La marca SYM maneja esta referencia originalmente en cilindradas de 125 y 300 cc. Sin embargo, para el mercado colombiano, la apuesta es una configuración de 190 cc. En PubliMotos concluimos que esta versión utilizará la base motriz de la ya conocida NH Trazer 190i, lo que garantiza un respaldo mecánico probado en nuestra geografía.

Especificaciones clave que esperamos (basadas en NH Trazer):

• Motor: 183 cc, 4 tiempos, 4 válvulas.
• Potencia: 18.5 HP @ 8.500 rpm.
• Torque: 15.7 Nm @ 7.500 rpm.
• Refrigeración: líquida.
• Transmisión: 6 velocidades.

Entonces, el tema es claro, para competir por diseño, SYM de frente con AKT y tu TT200, pero, si hablamos del segmento 190 o 200 en Colombia para los doble propósito, entra MRX 200, Hero Xpulse 200, Honda XR190L, entre otras.

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Se viene un buen rival al país, se habla muy bien de la eficiencia de estos motores SYM, la marca sigue trabajando en repuestos y un buen post ventas, los comentarios en las calles no son negativos en la TRAZER, eso quiere decir que esta NHR 190 augura buen momento en tierras nacionales.

¿Quién es SYM y por qué confiar en esta marca de Taiwán?

Sanyang Motor Co. Ltd (SYM) es uno de los 10 mayores fabricantes de motocicletas del mundo. Fundada en 1954, la marca tiene un historial de excelencia:

• Aliado de Honda: fabricó motocicletas en colaboración con Honda durante décadas.
• Socio de Hyundai: actualmente mantiene acuerdos tecnológicos para la fabricación de automóviles y componentes.
• Calidad de exportación: sus modelos son referentes de fiabilidad en Europa y Asia, especialmente en el segmento de scooters de alto cilindraje.

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Veredicto PubliMotos: ¿vale la pena la preventa?

Por un precio de $12.599.000, la SYM NHR 190 se posiciona como una opción de alta tecnología a un costo competitivo. Es ideal para quienes buscan una moto que no solo sirva para el trabajo diario (on-road), sino que permita aventuras fuera del asfalto (off-road) con un diseño que no pasa desapercibido.

El fenómeno AKT NKD 125: de las motos más vendidas de Colombia

Hablar de la NKD 125 es hablar de un fenómeno social. Por años, ha liderado las tablas del RUNT, consolidándose como la herramienta de trabajo preferida por los colombianos. Su éxito no es gratuito:

• Historial: una plataforma mecánica sencilla y confiable, lo que busca el colombiano o motociclista promedio
• Postventa: es, posiblemente, la moto con el repuesto más fácil de conseguir en cualquier rincón del país.
• Precio: se mantiene como la frontera de entrada para quienes buscan su primera moto nueva con un respaldo de marca gigante.

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Fratelli FTR 125: el retador que quiere «puebliar» y trabajar

Fratelli Global, una marca con ensambladora en Yumbo (Valle del Cauca) y el respaldo del grupo JL&RB SAS, presenta la FTR 125. Aunque es una marca más joven en el sector motero, viene con una propuesta visualmente igual que NKD y un precio agresivo que busca arrebatarle mercado a las marcas tradicionales.

Comparativa técnica: frente a frente

Precio 2026 AKT NKD 125 vs. Fratelli FTR 125

AKT NKD 125: $5.490.000 o financiado con Progreser $4.790.000

Fratelli FTR 125: $4.590.000 o $4.690.000 con frenos CBS.

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Respaldo y Garantía

Aquí es donde AKT Motos domina. Con más de 20 años en el mercado y cientos de centros de servicio autorizados (CSAs), el usuario de la NKD siente la tranquilidad de que su inversión está protegida en todo el territorio nacional. Fratelli, aunque cuenta con cerca de 85 talleres autorizados, todavía está en proceso de expansión para igualar la capilaridad de AKT.

Aquí es claro, AKT toma ventaja, todos la aligen, los precios son muy cercanos, no son descabellados, ya resta que cada quien tome decisiones. Nosotros no recomendaremos nada. Solo brindamos datos e información clara.

PubliMotos ya probó todas las referencias de NKD, es un guerrero de la calle, contundente y eficiente, esos motores de varilla son geniales para trabajar pesado, día a día y en jornadas extensas. Fratelli no hemos probado ninguna máquina así que no podemos hablar de ella.

¿Qué tiene de nuevo la Yamaha Fascino 125 2026?

La actualización 2026 se centra en un rediseño trasero funcional y mejoras tecnológicas que la posicionan como una opción premium para la movilidad urbana.

Diseño y ergonomía

• Nueva zaga compacta: el equipo de I+D en India modificó el perfil trasero para que la scooter se vea más ágil y estilizada.
• Iluminación LED en V: incorpora un nuevo conjunto de luces traseras que mejora la visibilidad y estética.
• Variante S (tope de gama): incluye una pantalla TFT a color con navegación paso a paso y conectividad total con smartphones.

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Especificaciones técnicas del motor híbrido

El corazón de la Fascino es su motor Blue Core de 125 cc, asistido por el sistema Smart Motor Generator (SMG).

• Power Assist: utiliza el generador eléctrico para dar un «empuje» adicional en la aceleración inicial, ideal para arranques en semáforos.
• Sistema Stop & Start: apaga el motor en detenciones para optimizar el consumo de combustible.
• Compatibilidad E20: preparada para mezclas de combustible más ecológicas.

El hito de los 1.5 millones de Fascino

El Sr. Hajime Aota, Presidente del Grupo Yamaha Motor India, declaró: “La trayectoria de la Yamaha Fascino refleja nuestra firme dedicación a evolucionar junto a nuestros clientes. Si bien alcanzar el hito de 1,5 millones de unidades producidas es una poderosa muestra de la confianza depositada en nuestros productos, mantenemos nuestro compromiso de ir más allá. A medida que las preferencias de la juventud actual se inclinan hacia expresiones de estilo más diversas y sofisticadas, la nueva Fascino se ha transformado cuidadosamente en una solución de movilidad unisex que marca tendencia. Esta evolución, liderada por nuestro equipo de I+D en India, garantiza que el diseño refinado y el rendimiento híbrido de confianza conecten con cada conductor que busca la combinación perfecta de innovación y practicidad. Creemos que este nuevo capítulo de la Fascino redefinirá el estándar del transporte urbano en India”.

Precio del Yamaha Fascino 2026

El precio de lanzamiento en India arranca desde las 76.500 rupias para la versión básica, llegando hasta las 95.200 rupias en la versión S (aproximadamente entre $3.600.000 y $4.500.000 COP al cambio directo, sin impuestos de importación). Lógico eso es absurdo para Colombia, un scooter de esos, conociendo la marca y al ser híbrido, costaría más de los 20 millones de pesos.

Análisis PubliMotos: ¿Por qué no tenemos estas híbridas en Colombia?

En PubliMotos analizamos esta noticia con una mirada crítica hacia nuestro mercado local. Actualmente, Incolmotos Yamaha no cuenta con ningún modelo híbrido circulando en el segmento de los 125 cc.

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Mientras el mundo avanza hacia la eficiencia energética, en el país seguimos limitados a tecnologías de combustión tradicional en scooters urbanas. La llegada de una tecnología como la de la Fascino 125 que no es 100% eléctrica pero ayuda drásticamente en el consumo y emisiones sería el paso lógico en la transición hacia una movilidad más limpia.

Ojo, ya hay marcas locales que tienen vehículos a 2 ruedas rodando por el país 100% eléctricos que luego los tocaremos en otro vide.