En un mercado saturado de scooters urbanos que priorizan la economía por encima de la personalidad, Keeway decide dar un paso diferente con el XDV 125 EVO Pro, un modelo que no pretende ser simplemente un medio de transporte diario, sino una alternativa crossover pensada para quienes buscan algo más de carácter, tecnología y versatilidad dentro del segmento de baja cilindrada.

Desde Publimotos.com analizamos a fondo esta propuesta que, según información publicada por MotorcycleSports, representa una evolución clara frente a los scooters tradicionales de 125 cc, tanto en diseño como en enfoque de uso.

Un scooter con diseño que rompe con lo establecido

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A primera vista, el Keeway XDV 125 EVO Pro deja claro que no sigue el libreto convencional. Su diseño está claramente inspirado en el mundo adventure y crossover, con una carrocería robusta, líneas angulosas y una postura que transmite mayor solidez.

Elementos como el parabrisas elevado, el manillar ancho, los protectores plásticos y una altura libre al suelo superior a la media, refuerzan esa imagen de scooter preparado para algo más que el asfalto perfecto. No estamos ante un simple ejercicio estético: la ergonomía y la posición de conducción buscan ofrecer mayor control y comodidad, especialmente en calles deterioradas o superficies irregulares.

Un 125 cc pensado para el uso real

El XDV 125 EVO Pro monta un motor monocilíndrico de 125 cc, refrigerado por líquido, diseñado para cumplir con la normativa Euro 5+. No busca cifras radicales, sino un equilibrio entre eficiencia, fiabilidad y respuesta urbana, que es precisamente donde este tipo de scooters deben destacar.

La entrega de potencia es progresiva, ideal para el tráfico diario, pero con suficiente empuje para trayectos interurbanos cortos. Keeway ha puesto el foco en la usabilidad real, algo clave para usuarios que necesitan un vehículo práctico, pero con un plus de personalidad.

El ADN crossover se nota

Uno de los puntos donde el XDV 125 EVO Pro marca diferencias es en su parte ciclo. Incorpora suspensiones con mayor recorrido que un scooter convencional, lo que se traduce en mejor absorción de irregularidades y mayor confort.

Las ruedas de mayor diámetro, combinadas con neumáticos de corte mixto, refuerzan esa sensación de seguridad en superficies variadas, desde pavimento urbano en mal estado hasta caminos compactos. Sin ser un off-road, claramente va más allá del scooter ciudadano tradicional.

Tecnología y equipamiento: un paso adelante en el segmento

En materia de seguridad, el Keeway XDV 125 EVO Pro incorpora sistema de frenos con ABS, un estándar ya imprescindible, pero que aquí se combina con un tacto progresivo y bien calibrado.

En el apartado tecnológico, destaca la pantalla digital TFT, que ofrece buena visibilidad y una presentación moderna de la información. Este tipo de instrumentación, cada vez más común en segmentos superiores, empieza a consolidarse también en los 125 cc, y Keeway no se queda atrás.

Además, el scooter ofrece soluciones prácticas como iluminación full LED, toma USB para carga de dispositivos y un espacio de almacenamiento funcional, pensado para el día a día.

Un scooter para quienes quieren diferenciarse

Desde nuestra perspectiva, el XDV 125 EVO Pro no está dirigido únicamente a usuarios primerizos. También puede ser una excelente opción para motociclistas experimentados que buscan un vehículo ágil, eficiente y con imagen aventurera para la ciudad.

Es ideal para quienes:

• Quieren un 125 cc con estética diferente
• Circulan por ciudades con infraestructura vial irregular
• Buscan comodidad sin renunciar a diseño y tecnología
• Necesitan un scooter práctico, pero con sensación de moto

Un scooter 125 que juega en otra liga

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En conclusión, el Keeway XDV 125 EVO Pro no es un scooter más, y eso se percibe desde el primer vistazo hasta la experiencia de uso. Sin prometer lo que no puede cumplir, ofrece una propuesta honesta, bien equipada y con un enfoque diferente dentro de su categoría.

Desde PubliMotos consideramos que este modelo eleva el estándar del segmento crossover 125, demostrando que aún hay espacio para innovar en un mercado aparentemente saturado. Para quienes buscan algo más que movilidad básica, el XDV 125 EVO Pro apunta alto… y lo hace con argumentos sólidos.

Les dejamos el siguiente video propio como recomendación:

Hecho por periodistas, con uso de IA

Durante años, el mercado de motos en Colombia fue visto como un escenario dominado por modelos básicos, pensados principalmente para la movilidad económica y el trabajo diario. Sin embargo, ese panorama ha cambiado de forma radical. Hoy, en 2025, las motocicletas que se comercializan en el país ya cumplen estándares similares a los del mercado europeo, tanto en seguridad como en tecnología, emisiones y calidad general.

En PubliMotos analizamos qué hay detrás de este salto, por qué ocurrió y cómo impacta directamente a los usuarios colombianos, desde el motociclista urbano hasta el aficionado a las motos de media y alta cilindrada.

Un mercado que maduró más rápido de lo esperado

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Colombia es uno de los países con mayor parque de motocicletas en América Latina. Según cifras del sector, más del 60 % de los hogares cuenta con al menos una moto, lo que convirtió a este medio de transporte en un pilar de la movilidad nacional.

Este crecimiento obligó a fabricantes, importadores y autoridades a elevar el nivel del producto. Ya no se trata solo de vender volumen, sino de ofrecer motos más seguras, eficientes y alineadas con las normativas internacionales, especialmente las europeas.

En mercados como España, Italia o Francia, las exigencias técnicas son altas desde hace años. Hoy, esas mismas condiciones empiezan a ser una realidad cotidiana en Colombia.

Normativas ambientales: Colombia se acerca a Europa

Uno de los cambios más evidentes está en el apartado ambiental. En Europa, las normas Euro 5 y Euro 5+ son obligatorias, y Colombia ha avanzado de manera firme hacia ese mismo camino.

Actualmente, la mayoría de motos nuevas que llegan al país:

• Cumplen con estándares de emisiones mucho más estrictos
• Incorporan inyección electrónica en lugar de carburador
• Optimizan consumo de combustible y reducen gases contaminantes

Esto no solo responde a una exigencia legal, sino también a una estrategia de las marcas, que prefieren homologar modelos globales en lugar de fabricar versiones “recortadas” para mercados emergentes.

La seguridad ya no es un lujo

Si hay un punto donde el avance es incuestionable, es en la seguridad activa. En Europa, el ABS es obligatorio desde hace años en motos de más de 125 cc. En Colombia, aunque la normativa ha sido gradual, el mercado ya se adelantó.

Hoy es común encontrar:

• ABS de doble canal incluso en motos de baja cilindrada
• Frenos de disco adelante y atrás como estándar
• Sistemas combinados de frenado (CBS) en segmentos de entrada

Esto representa un cambio profundo frente a la realidad de hace una década, cuando el ABS era exclusivo de motos premium. Para el motociclista colombiano, esto se traduce en menos riesgo y mayor control, especialmente en condiciones de lluvia o pavimento irregular.

Tecnología europea… al alcance del usuario local

Otro aspecto que confirma que Colombia está “jugando en la liga europea” es la tecnología. Cada vez más motos incorporan elementos que antes solo veíamos en catálogos internacionales:

• Pantallas TFT a color
• Conectividad con smartphone vía Bluetooth
• Modos de conducción
• Control de tracción en cilindradas medias
• Iluminación full LED

Estas características ya no son exclusivas de motos de alto costo. Incluso modelos pensados para el uso diario ofrecen un nivel tecnológico comparable al de Europa, pero adaptado al poder adquisitivo local.

Las marcas también cambiaron su estrategia

Fabricantes asiáticos, europeos e incluso americanos han entendido que Colombia ya no es un mercado secundario. Marcas como Yamaha, Honda, Bajaj, KTM, BMW Motorrad y varias de origen chino con fuerte respaldo industrial están trayendo al país los mismos modelos que venden en Europa, con mínimas variaciones.

Esto tiene varias razones:

• Mayor exigencia del consumidor colombiano
• Competencia más fuerte entre marcas
• Regulaciones técnicas más claras
• Un usuario mejor informado

Hoy, el motociclista compara fichas técnicas, exige equipamiento y valora la seguridad, tal como ocurre en mercados maduros.

Colombia ya no se queda atrás en motos

En 2025, afirmar que las motos que se venden en Colombia están al nivel de Europa ya no es una exageración, sino una realidad respaldada por datos, normativas y productos concretos. El mercado maduró, el usuario evolucionó y las marcas respondieron.

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Desde PubliMotos consideramos que este es un punto de inflexión para el sector. El reto ahora no es solo mantener el nivel, sino seguir educando al motociclista, mejorar la infraestructura vial y acompañar este crecimiento con políticas públicas coherentes.

Lo cierto es que hoy, quien compra una moto nueva en Colombia, accede a un producto global, moderno y competitivo. Y eso, sin duda, marca un antes y un después en la historia del motociclismo nacional.

Les dejamos el siguiente video propio como recomendación:

Hecho por periodistas, con uso de IA

La llegada de una nueva vitrina Harley-Davidson a Colombia, específicamente en Medellín, no es un movimiento menor dentro del panorama motociclístico nacional. Desde Publimotos.com analizamos este acontecimiento no solo como una apertura comercial, sino como una decisión estratégica cuidadosamente calculada que podría redefinir la presencia de la icónica marca estadounidense en el país y en la región.

Harley-Davidson no vende únicamente motocicletas; vende experiencia, estilo de vida y pertenencia. Por eso, cada nueva vitrina responde a una visión global que combina identidad de marca, posicionamiento premium y cercanía con una comunidad biker cada vez más exigente.

Harley-Davidson y Colombia: una relación en crecimiento

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Colombia se ha consolidado en los últimos años como uno de los mercados más dinámicos de motocicletas en Latinoamérica. Aunque el grueso del volumen se concentra en motos de baja y media cilindrada, el segmento premium ha mostrado un crecimiento sostenido, impulsado por usuarios que buscan diferenciación, tecnología y exclusividad.

En este contexto, Harley-Davidson ha mantenido una presencia constante, pero selectiva, apostando por ciudades clave y por un modelo de atención integral. Medellín, reconocida por su cultura motera, su desarrollo urbano y su poder adquisitivo en determinados segmentos, encaja perfectamente dentro de esta lógica.

Un espacio alineado con la filosofía global de la marca

La nueva vitrina Harley-Davidson en Medellín ha sido concebida bajo los estándares internacionales de la marca, lo que significa que no se trata únicamente de exhibir motocicletas. Hablamos de un espacio donde convergen:

• Exposición completa del portafolio Harley-Davidson, desde modelos cruiser hasta touring.
• Zona de accesorios, repuestos originales y apparel oficial.
• Atención especializada con personal capacitado bajo lineamientos de la marca.
• Un enfoque claro en la experiencia del cliente, no solo en la transacción.

Este tipo de vitrinas buscan que el visitante viva Harley-Davidson, incluso antes de subirse a una moto.

Servicio posventa como eje estratégico

Uno de los puntos más relevantes de esta apertura es el fortalecimiento del servicio técnico autorizado, un aspecto clave en el segmento premium. El usuario Harley no solo compra una motocicleta, compra tranquilidad, respaldo y mantenimiento especializado.

La nueva vitrina incorpora infraestructura adecuada para diagnóstico, mantenimiento y reparación, utilizando herramientas y protocolos oficiales de la marca, algo fundamental para conservar el valor, la seguridad y el desempeño de estas motocicletas.

¿Estrategia o revolución para el mercado colombiano?

Desde nuestro análisis, esta apertura responde más a una estrategia sólida de consolidación que a una revolución abrupta. Sin embargo, su impacto no debe subestimarse.

Con esta nueva vitrina, Harley-Davidson envía un mensaje contundente: Colombia es un mercado prioritario. La marca refuerza su compromiso con los clientes actuales y, al mismo tiempo, busca captar nuevos usuarios que ven en Harley un símbolo aspiracional.

Además, eleva el estándar del segmento, obligando a otras marcas premium a mejorar su propuesta de valor, especialmente en experiencia de marca y posventa.

Impulso a la cultura biker

Harley-Davidson ha sido históricamente un catalizador de comunidades. Eventos, rodadas, lanzamientos y encuentros forman parte de su ADN. Esta nueva vitrina se perfila como un punto de encuentro para la comunidad Harley en Colombia, fortaleciendo la cultura biker y generando un ecosistema alrededor de la marca.

Medellín como epicentro de la apuesta Harley-Davidson

No es casualidad que Medellín haya sido la ciudad elegida. Su ubicación estratégica, su infraestructura vial, su clima y su cultura hacen de la capital antioqueña un escenario ideal para motocicletas de gran cilindrada.

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Además, Medellín se ha convertido en un hub de innovación, diseño y estilo de vida, valores que conectan directamente con la filosofía Harley-Davidson. La marca no solo llega a vender motos, llega a integrarse a una ciudad que respira movilidad y pasión por las dos ruedas.

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Hecho por periodistas, con uso de IA